Si vous avez un roulement de roue qui meule et hurle, le bruit n’est que le début. Découvrez ce qui peut rendre votre roulement de roue et assemblage de moyeu si bruyant et que se passe-t-il si les hurlements disparaissent non fixé trop longtemps.
2 Principaux Symptômes d’un Roulement de Meule ou d’un Roulement de Roue Hurlant
- Hurlements en conduisant
- Vacillant lors de la conduite
Quand un roulement de roue ça va mal, les hurlements commencent avant de vaciller. Un hurlement se produit lorsque les roulements commencent à se séparer. Ils peuvent perdre de la graisse avec l’âge et subir des dommages sur la route, comme lors de la conduite au-dessus d’un trou de pot. Il est important d’écouter un bruit de hurlement et d’attraper ce problème avant que la roue ne commence à vaciller, ce qui peut être dangereux pour conduire avec.
Vous entendrez le hurlement et il peut vibrer à travers l’articulation, le sous-châssis et dans le plancher.
Comment Diagnostiquer un Assemblage de Moyeu de Roue Hurlant ou Défectueux
Comment diagnostiquer un roulement de meule ou de meule hurlante
- Montez le véhicule
Vous pouvez diagnostiquer un mauvais roulement de roue sans outils et juste un cric ou un ascenseur. Montez la roue à partir de laquelle vous entendez le bruit et vérifiez le côté opposé après, car c’est l’occasion de vérifier d’autres pièces comme tirants.
- Faites tourner la roue et Écoutez un Son et des Vibrations dans le ressort hélicoïdal ou le bras de commande
Soulevez le véhicule et tournez la roue tout en tenant le bras de commande ou le ressort de jambe de force. Vous sentirez une vibration à travers la jointure, la tige de la jointure, jusqu’à la joint à rotule, à la bras de commande si le roulement est usé. Vous aurez peut-être besoin de l’aide de quelqu’un pour tourner la roue. Écoutez le grognement ou le bruit de grincement lorsque vous tournez la roue.
- Appuyez sur le pneu à partir de 12 et 6 heures et sentez le jeu
Prenez le pneu des points 12 et 6 heures et poussez et sortez et sentez le jeu. Le jeu ou le relâchement peuvent ne pas indiquer qu’il y a un problème avec le moyeu de roue. Dans la vidéo à 9h36, notre mécanicien a expérimenté le jeu à cause d’une rotule supérieure cassée.
Si la roue et les pièces sont en bon état et qu’il n’y a pas de problème, vous ne pourrez pas du tout déplacer la roue.
- Vérifiez le reste des pièces d’extrémité avant
Prenez le pneu de la position 3 et 9 heures et assurez-vous que le embouts de biellette sont sécurisés. Vous voudrez également vous assurer que la rotule est en bon état. Vous voulez que ces pièces soient bonnes des deux côtés afin qu’il n’y ait pas d’usure des pneus et de vibrations lors de la conduite.
En savoir plus sur l’inspection des pièces frontales
Dois-je installer un Nouvel ensemble de moyeu En cas de problème avec l’ABS?
Le roulement est pressé contre le moyeu. Les roulements sont placés dans un joint d’étanchéité près de la bague ABS. Le Bague ABS a des encoches pour envoyer une impulsion magnétique à un aimant, ce qui permet au capteur de vitesse de la roue de fonctionner. C’est aussi la raison pour laquelle vous devrez peut-être remplacer un tout nouvel ensemble de moyeu de roue si le capteur de vitesse est endommagé. Certains capteurs de vitesse ne seront livrés qu’avec un nouveau roulement de roue, même s’il est boulonné et peut être remplacé séparément.
Puis-je Remplacer un Roulement Usé Séparément?
Le roulement peut être boulonné ou pressé sur le moyeu. Si le roulement a été appuyé sur le moyeu, vous pouvez le presser, mais cela peut être difficile et doit également être fait sans endommager le moyeu. S’il y a même une marque sur le moyeu causée par l’installation et le retrait du roulement du moyeu, il pourrait y avoir du jeu ou il pourrait tourner en place. Kits disponibles chez 1aauto.com venez avec le roulement et le moyeu inclus et peut vous aider à gagner du temps et à en faire une réparation de bricolage beaucoup plus facile.
Dois-je torquer l’écrou de l’essieu?
Après avoir remplacé l’ensemble moyeu de roue, vous souhaitez également installer le Essieu écrou correctement. Le simple fait de le serrer avec une clé à chocs peut pousser plus loin le roulement et le moyeu, ce qui le rend trop serré. Cela créera un hurlement, des frottements et une surchauffe. Un serrage sous ou trop serré de l’écrou du moyeu de l’essieu endommagera le roulement de roue.
Vidéos pratiques pour Vous Aider à Faire Plus Que Diagnostiquer un Roulement de Roue Grinçant, Hurlant ou Bruyant
Notre vidéos pratiques peut vous aider à diagnostiquer et à remplacer vous-même un roulement de roue grinçant ou hurlant. Ils peuvent également vous aider à diagnostiquer et à remplacer d’autres pièces avec des conseils de réparation de bricolage de nos mécaniciens experts.
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