Quel est le Bon Ordre pour Purger les Freins? Comment purger les freins

Quel est le Bon Ordre pour Purger les Freins? Comment purger les freins

Conduire avec de l’air dans les conduites de frein peut provoquer une pédale de frein spongieuse ou une pédale de frein qui continue de s’enfoncer au sol avec le véhicule à l’arrêt. Si vous voulez connaître le bon ordre pour purger les freins de votre voiture, comment purger les freins correctement par vous-même ou avec un assistant, ou si vous voulez en savoir plus sur le processus de saigner vos freins, ce guide et cette vidéo contiennent des conseils de l’un de nos mécaniciens experts sur la bonne façon de purger vos freins, quand vous le devriez, et pourquoi c’est nécessaire.

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Dois-Je Purger Mes Freins?

1A Auto mechanic reviewing the correct order to bleed brakes

L’air réduira la pression dans le système de freinage en faisant en sorte que le liquide de frein atteigne son point d’ébullition plus rapidement et surchauffe, ce qui réduit votre capacité à freiner et rend la conduite dangereuse. La pression maintiendra le système à une température modérée et est nécessaire au fonctionnement du système de freinage, de sorte que vous ne voulez pas d’air dans le système de freinage.

Si je ne remplace que les Freins Avant, Dois-je Purger l’Arrière?

Nous vous recommandons de purger l’arrière, même si vous n’avez remplacé que les freins avant. Laisser du vieux liquide dans le système de freinage signifie qu’il y aura une différence de température et de point d’ébullition pour le liquide qui se déplace vers l’arrière et l’avant. L’ancien liquide de frein se décomposera, donc pour de meilleures performances, nous vous recommandons de prendre soin de l’ensemble du système à la fois.

Quand Dois-Je Purger Mes Freins?

Purgez Vos Freins Tous les 50 000 Milles ou Plus Tôt Si Vous Conduisez Fréquemment

Vous devez purger vos freins si le liquide n’a pas été changé pendant plus de 50 000 miles. Si vous conduisez souvent le véhicule et qu’il fait beaucoup d’arrêts fréquents, vous voudrez peut-être rincer le liquide de frein avant ce numéro.

Purgez les Freins Lorsque Vous Remplacez des Pièces de Frein

Vous souhaitez également purger les freins si le liquide de frein est vieux, contaminé ou fuit, ou si vous remplacez une partie du système de freinage, comme le maître-cylindre, conduites de frein, étrier de frein, ou plaquettes de frein et rotor. Tout incident où de l’air peut être entré dans le système est un moment où vous souhaitez purger les freins.

Purgez les Freins Si Vous Remarquez une Pédale de Frein Spongieuse ou Spongieuse

Si la pédale de frein s’enfonce au sol ou ne reste pas ferme avec le véhicule à l’arrêt, il peut y avoir de l’air dans le système qui affecte la capacité de freinage de votre véhicule.

Quel est le Bon Ordre pour Purger les Freins?

Diagram of a car to bleed the brakes

Le Bon Ordre de Purge des Freins Dépend de Votre Véhicule, Mais Généralement de l’Arrière vers l’Avant

L’ordre correct pour purger les freins de votre voiture varie en fonction du système de freinage. Il existe différentes façons de purger les systèmes de freinage et ce n’est pas aussi facile qu’il y paraît. Par exemple, si vous travaillez sur un Corvette là où l’étrier a 6 pistons et 2 vis de purge sur chaque étrier, vous devrez faire les parties intérieure et extérieure, puis aller à l’avant, puis à l’arrière, puis à nouveau à l’avant. Suivre un processus différent de celui qui fonctionne avec votre système de freinage peut causer des problèmes comme une surchauffe ou freins fumants.

La plupart des voitures, cependant, ont un système où le maître-cylindre se trouve du côté conducteur avant sous le capot, et où un jeu de conduites de frein se connecte aux roues avant et un jeu se connecte aux roues arrière. Le processus consiste généralement à saigner de la vis de frein de l’étrier de frein en commençant par la roue arrière gauche, puis en saignant la roue arrière droite, puis la roue avant gauche, puis la roue avant droite.

Vous voulez aller au plus court chemin de pression en dernier, donc vous voulez commencer par la ligne la plus éloignée du maître-cylindre. En effet, à mesure que l’air est expulsé de l’extrémité la plus éloignée, le système compensera de l’autre côté, qui est la distance la plus courte et la dernière à saigner.

Pour savoir dans quel ordre purger vos freins, trouvez le maître-cylindre et suivez les conduites de frein. Suivez les conduites de frein et si vous remarquez deux conduites dirigées vers l’arrière, ce qui est courant, il y en a une de chaque côté, et vous devrez suivre le processus commun consistant à démarrer au RR, puis LR, puis RF, puis LF pour purger vos freins. Vous pouvez suivre les lignes de frein directement sur votre voiture ou trouver un diagramme en ligne.

Checking the brake lines to find out the what is the correct order to bleed the brakes

Les conduites de frein peuvent être revêtues ou ouvertes aux éléments et sujettes à la rouille selon l’année, la marque et le modèle.

Si vous voyez une jonction et décidez de remplacer une partie de la conduite de frein par un nouveau raccord sans remplacer le reste des conduites, vous ne pourrez peut-être pas le faire et nous ne le recommandons pas. Il est illégal de le faire dans certains États, vous pouvez échouer à une inspection d’État et c’est également dangereux. Nous vous recommandons de remplacer toute la conduite de frein.

Si vous envisagez d’installer de nouvelles conduites de frein, les conduites de frein de rechange sont plus faciles à plier et à installer. Il suffit de les tenir à l’écart des pièces mobiles et de les fixer. Vous ne voulez pas que les lignes vibrent ou frottent contre le métal.

En savoir plus sur les lignes de frein

Si vous remplacez l’étrier de frein, assurez-vous qu’il a des rondelles en cuivre. Si ce n’est pas le cas, nous vous recommandons d’acheter des rondelles en cuivre. Les rainures sur les boulons de banjo empêchent les rondelles de bouger lorsqu’elles saignent, car elles subissent beaucoup de pression et vous ne voulez pas qu’elles bougent, mais ces rainures rendent également les rondelles inutilisables car elles déformeront l’ancienne rondelle, elle ne s’assoira pas correctement, et cela provoquera une infiltration de liquide de frein.

Comment Purger Vos Freins

Étapes pour purger vos freins

  1. Prenez les bons outils

    Vous pouvez purger les freins avec du liquide de frein neuf, des lunettes de sécurité, un assistant, un cric et des supports de cric, une barre de disjoncteur, un bac de vidange, une clé dynamométrique, un tuyau en plastique, une bouteille et un clé de 8 mm ou 5/16 pouces.

    Achetez le outil présenté dans ces étapes à 1aauto.com pour purger les freins par vous-même.

    En savoir plus sur la façon de purger les freins par vous-même.

  2. Vérifier l’état du Maître-Cylindre, du Bouchon du Maître-Cylindre et du Liquide de frein

    Commencez ce processus en commençant par le maître-cylindre. Vérifiez le maître-cylindre pour les fuites et vérifiez l’état du bouchon et du liquide de frein.

    Assurez-vous que le capuchon du maître-cylindre n’est pas gonflé. Le liquide contaminé ou le mauvais liquide de frein gonflera et brisera le bouchon du maître-cylindre de frein.

    Portez des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez avec liquide de frein au cas où quelqu’un vous tomberait dessus.

    Vous pouvez vérifier et retirer le liquide de frein avec un outil de retrait de liquide, et vous devrez peut-être retirer l’écran du maître-cylindre et le nettoyer.

  3. Retirez l’ancien Liquide de frein et Remplacez-le

    Après avoir retiré le liquide avec un dispositif spécial outil d’extraction de fluide, mettez le vieux liquide de frein dans un récipient scellé et apportez-le à un mécanicien local ou même à une chaîne nationale. Ils prendront probablement le liquide et s’en débarrasseront pour vous.

    Remplissez le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein neuf. Le capuchon du maître-cylindre indiquera le fluide dont le système a besoin. Dans notre exemple, le capuchon dit POINT 4, mais il pourrait dire POINT 3 ou 4

    Note: Ne mélangez pas les POINTS 3, 4 et 5.

    Conseil de Pro: Une fois le liquide vérifié et l’ancien liquide retiré, garnir le maître-cylindre et remplacer le bouchon. Nous recommandons 2-3 cruches de liquide de frein pour une chasse d’eau des freins.

    Note: Si le maître-cylindre semble difficile d’accès, il peut y avoir une porte d’accès sur le panneau du capot que vous pouvez retirer.

  4. Soulevez le Véhicule avec un Cric et des supports de Cric

    Pour vérifier les freins, desserrez les écrous de roue avec le pneu au sol, soulevez le véhicule et fixez-le sur un support de cric, puis retirez le pneu.

  5. Commencez à la Bonne roue

    Trouvez le bon ordre pour purger vos freins. Comme mentionné, si vous avez deux conduites de frein à l’arrière, il y aura une conduite dirigée vers chaque pneu. Cela signifie que vous commencerez par le pneu arrière droit, ou le pneu à l’arrière du côté passager, qui est la conduite de frein la plus éloignée du maître-cylindre.

    Retirez la botte de la vis de purge et saisissez une clé de 8 mm ou 5/16  » pour desserrer la vis.

  6. Placez une petite quantité de Liquide de Frein Neuf dans une bouteille et fixez-la à la vis

    Ouvrez la bouteille de liquide de frein et retirez délicatement le couvercle de protection sans laisser de morceaux tomber à l’intérieur.
    Mettez une partie du liquide dans une bouteille.

    En savoir plus sur comment créer votre propre bouteille si vous n’avez pas de kit de purge de frein

    Mettre du liquide dans une bouteille empêchera l’air de se rétracter dans le système lorsque le la vis de purge est desserrée. De cette façon, vous retirerez l’air du système et le remplacerez par du liquide.

    Fixez un tuyau transparent de la bouteille à la vis de purge et utilisez un accessoire si nécessaire pour empêcher l’air de s’infiltrer dans le système.

  7. Desserrez la vis de purge et inspectez le fluide

    Ouvrir la vis de purge 1 pleine à 1 ½ tour. Le liquide sortira, et s’il y a de l’air, vous verrez des bulles d’air dans le liquide.

  8. Appuyez lentement sur la pédale de frein au sol 3 fois

    Appuyez lentement sur le pédale de frein au sol, puis rétractez-le à un rythme soutenu. Répétez cette opération 3 fois. Tout air doit être retiré des conduites et remplacé par du liquide de frein.

  9. Serrer la Vis de Purge Une fois que les Bulles D’Air Se Sont Dissipées

    Fermez la ligne une fois que les bulles d’air se sont dissipées en serrant la vis. Retirez le tuyau de l’étrier de frein et videz le liquide dans un bassin de capture. Vous n’avez pas à vider complètement la bouteille. Cela vous évitera d’avoir à rajouter du liquide de frein pour chaque roue.

    Remplacez ensuite le couvercle de la vis de purge.

  10. Répétez ce Processus pour chaque Roue Tout en Vérifiant le Niveau de Liquide de Frein dans le Maître-Cylindre

    Passez à la roue suivante, qui dans ce cas est la roue arrière droite. Avant de travailler sur la roue suivante, vérifiez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre de frein. Terminez le cylindre si nécessaire et vérifiez-le avant de passer à la roue suivante. Si vous avez besoin d’ajouter du liquide, n’oubliez pas de remettre le couvercle sur le maître-cylindre de frein.

  11. Une fois terminé, Sentez la Pédale de frein ferme et Démarrez la voiture pour tester les Freins

    Après avoir purgé les freins, avec le véhicule éteint, appuyez sur la pédale de frein, ce qui devrait être très ferme.

    Démarrez le véhicule, qui testera le servofrein. La pédale de frein devrait couler normalement avec la voiture démarrée.

  12. Nettoyez la zone de frein avec un nettoyant pour pièces de frein

    Nettoyez l’étrier de frein avec un nettoyant pour pièces de frein pour éliminer tout liquide de frein qui aurait pu fuir.

  13. Route le Test des freins

    Assurez-vous de serrer les roues conformément aux spécifications avant de tester les freins sur route.

    Pendant le test, sentez où la pédale tient, asseyez-vous quelques minutes et assurez-vous qu’elle ne s’enfonce pas ou ne descend pas lentement vers le sol. Si c’est le cas, il y a encore de l’air dans le système.

    Trouvez une zone de sécurité et simulez un arrêt de panique pour voir à quel point les freins fonctionnent.

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Maintenant Que Vous Avez Appris le Bon Ordre pour Purger Vos Freins, Regardez Plus De Conseils de Bricolage

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