Le dévoilement du design final de la Volta Zero, créé par son partenaire, Assheimer Design à Warwick, au Royaume-Uni, est étroitement lié visuellement au véhicule de démonstration original, avec son apparence et son emballage modernes et innovants.
La conception finale confirme également que la cabine innovante et l’environnement de travail haut de gamme pour les conducteurs, avec sa position assise centrale basse pour améliorer la visibilité et la sécurité, seront maintenus jusqu’à la production.
Ces mêmes principes de conception seront également maintenus dans les variantes à venir de 7,5 t, 12 t et 18 t – cette dernière étant maintenant repositionnée par rapport à son poids brut précédent de 19 t.
Tout en gardant une relation étroite avec le véhicule de démonstration d’origine, tous les panneaux de carrosserie ont été repensés et mis à jour pour la conception finale. Les changements visuels les plus notables, mais encore mineurs, incluent la suppression de la barre lumineuse frontale horizontale et le remplacement de l’interface diagonale entre la cabine et le coffre de chargement par une ligne verticale, afin d’améliorer l’efficacité de la construction du véhicule. En interne, seule la palette de couleurs et de matériaux a changé, le cuir blond du démonstrateur étant remplacé par une couleur charbon plus pratique, et le parquet en teck remplacé par un tapis en caoutchouc plus résistant.
La production des 25 premiers prototypes de vérification de la conception devrait commencer sous peu. Ces prototypes seront testés à partir de début 2022. Cela sera d’abord entrepris par les ingénieurs de Volta Trucks, puis par les clients, pour s’assurer que les premiers véhicules conformes aux spécifications de production, dont la fabrication devrait commencer d’ici la fin de l’année prochaine, offrent les niveaux de qualité les plus élevés possibles.
(Source: Camions Volta)