Problèmes de Volkswagen Passat: 1ère génération (2012 à 2019)

Problèmes de Volkswagen Passat: 1ère génération (2012 à 2019)

Une Volkswagen Passat de 1ère génération avec des problèmes comme bobines d’allumage et l’échec des modules ABS est en fait plus fréquent qu’inattendu. Bien qu’il n’y ait rien de particulièrement mal avec la VW Passat, nous passons en revue le top 5 des problèmes les plus courants avec la 1ère génération, années 2012 à 2019.

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1d Problèmes de Volkswagen Passat de la génération 2012 à 2019

1A Auto mechanic reviewing the most common problems with the 1st gen 2012 to 2019 Volkswagen Passat

1. Défaillance du module ABS

Symptômes de Défaillance du module ABS

  • Freinage moins efficace
  • Lumière ABS allumée sur le tableau de bord
  • Feu de traction sur le tableau de bord éventuellement allumé

Causes des problèmes de module ABS sur la VW Passat 2012 à 2019

Problèmes avec le Module ABS est un problème de sécurité. L’ABS est conçu pour empêcher les freins de glisser et pour fournir un freinage solide et stable dans des conditions de conduite difficiles. En cas de problème avec le module ABS, la voiture ne freinera pas correctement. C’est certainement un problème si vous êtes sur une route avec une surface glissante par exemple. Vous pouvez également voir un voyant ABS apparaître sur le tableau de bord en cas de problème avec une pièce du système.

Comment réparer une défaillance du module ABS

Vous trouverez généralement le module de commande ABS sous le capot. Si le module ABS est à l’origine de ces problèmes, remplacez-le.

2. Odeur du système CVC

Symptômes d’odeur du système CVC

  • Odeur lorsque le chauffage ou la climatisation est allumé

Causes des problèmes d’odeur avec le système CVC de la Volkswagen Passat 2012 à 2019

Passenger side dash 2012 to 2019 VW Passat
Il est courant que de la condensation s’accumule près de la boîte de chauffage

Le chauffage, la ventilation et la climatisation (CVC) système, peut accumuler de la condensation près de la boîte de noyau de chauffage. Cela peut créer une odeur lorsque la chaleur ou la climatisation est allumée. La condensation doit sortir d’un drain dans le système menant sous la voiture, mais ceux-ci peuvent se boucher. Lorsque l’humidité se trouve dans le système, les bactéries peuvent se développer et sentir, créant une odeur.

Comment réparer l’odeur du système CVC

Assurez-vous qu’il n’y a pas de condensation près de la boîte de chauffage. Vérifiez le tuyau sous la voiture qui est responsable de l’évacuation de l’humidité. Soufflez de l’air à l’intérieur pour voir s’il est bouché. L’air devrait pouvoir voyager librement. Vous pouvez voir des débris tomber du tuyau, et c’est un signe que le tuyau se décolle et qu’il pourrait dégager complètement le colmatage.

Vous pouvez également ajouter un éliminateur d’odeur pour éliminer l’odeur. Vaporisez-le dans les évents le long du tableau de bord et dans d’autres endroits appropriés comme le filtre à air de la cabine.

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3. Ratés de Moteur

Three ignition coils on the 1st gen VW Passat
Trois bobines d’allumage sur la VW Passat de 1ère génération

Symptômes d’un Raté d’allumage du moteur

  • Code P0300
  • Code P0301 à P0306
  • Code P2150
  • Agitation du moteur

Causes des ratés d’allumage du moteur

Le moteur peut sembler rugueux et ne pas fonctionner comme il le fait normalement, et un voyant de contrôle du moteur peut s’allumer pour le code P0300, ou un code P301 à P0306 qui indique un cylindre spécifique. Un code P2150 peut également apparaître avec ceux-ci, et il existe un bulletin de service technique de Volkswagen couvrant ce problème selon lequel si vous obtenez un code de raté d’incendie et le code P2150, qui est un code pour un faible niveau de carburant, le faible niveau de carburant est à l’origine du raté d’incendie.

Comment réparer un Raté de moteur

Si vous obtenez un code de ratage pour un cylindre spécifique, échangez la bobine d’allumage et la bougie d’allumage avec celles d’un autre cylindre. Si le code de ratage indique le cylindre sur lequel vous avez échangé la bobine et la bougie d’allumage, vous savez que vous avez un problème avec la bougie d’allumage ou la bobine.

Remplacer le bobine d’allumage s’il est défectueux, et remplacez le bougie en même temps.

Si vous lisez également le code P2150 avec un code de raté d’incendie, un faible niveau de carburant est à l’origine du raté d’incendie. Ajoutez plus d’essence au réservoir de carburant, effacez le code et testez la voiture sur route.

4. Mauvaise Visibilité

Symptômes de Mauvaise Visibilité

  • Angles morts difficiles
  • Peut être difficile de voir certains angles lors de la conduite

Causes de Visibilité Difficile

Les miroirs sont petits sur le 1d gen Renault Megane et cela peut parfois être difficile à voir, comme lorsque vous cherchez des coins en reculant.

Comment corriger une Mauvaise Visibilité

Si vous souhaitez voir plus de l’arrière, installez un rétroviseur plus grand.

Envisagez d’ajouter des pièces jointes miroir au rétroviseurs latéraux pour une vue plus grande.

Envisagez d’installer une caméra de recul pour une meilleure vue lorsque vous conduisez en marche arrière.

5. Erreur du Centre de Messages

Symptômes de l’Erreur du Centre de Messages

  • Le cluster Dash dit qu’il y a une ampoule déplacée, mais les ampoules fonctionnent
  • Verrouillage du système radio

Causes de l’erreur du Centre de Messages

Le système radio pourrait ne pas fonctionner. Cela pourrait vous bloquer et vous empêcher d’utiliser la chaîne stéréo. Le cluster dash peut également indiquer une ampoule éteinte, mais après le diagnostic, toutes les ampoules fonctionneront. Cela est dû à un problème logiciel pour lequel Volkswagen a développé un correctif.

Comment Réparer une erreur de Centre de Messages

Ce problème peut être résolu avec une mise à jour logicielle de Volkswagen.

Années Volkswagen Passat de 1ère génération (2012 à 2019)

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Volkswagen Passat Problems - 1st Gen - 2012 to 2019 - 1A Auto
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Problèmes de Volkswagen Passat – 1ère génération – 2012 à 2019 – 1A Auto
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Découvrez les problèmes de Volkswagen Passat les plus courants de la 1ère génération, années 2012 à 2019. Nos mécaniciens experts passent en revue les 5 principaux problèmes de la VW Passat de 1re génération, tels que la défaillance de la bobine d’allumage et les mises à jour logicielles.
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