Volga V12 Coupé-un rêve avec moteur BMW M!

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La série Volga (également appelée GAZ M21) a été construite en trois séries différentes de 1956 à 1970 et était le véhicule le plus emblématique de l’Union soviétique. Développée comme une berline de luxe pour les riches et les célèbres, son design s’inspire de modèles américains tels que la Chevrolet Bel Air, la Plymouth Savoy ou la Ford Mainline. En outre, cependant, il y avait de nombreuses fonctionnalités robustes pour faire face aux mauvaises routes et aux intempéries sur le site. Le mélange de confort et de robustesse en a rapidement fait la voiture de tourisme la plus populaire en Union soviétique. Et il a également été exporté dans de nombreux autres pays. L’un d’eux était la Roumanie communiste. Et après la chute de l’Union soviétique, de nombreux véhicules sont devenus entièrement restauré et modifier, qui a engendré une Volga sauvage et très spéciale. Mais sans aucun doute le spécimen le plus fou est l’unique V12-Coupé.

Volga V12 Coupé

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La pièce unique provient de l’atelier d’accordeur de Moscou de niveau. Et sous le long capot se trouve une vieille connaissance de la maison BMW. À savoir, un V12. En outre, il y avait Rétroviseurs de M3 et sur le Étrier montre fièrement le grand M le département sport automobile de BMW. Donc, plus ou moins, c’est une Volga de l’Isar. Mais à son tour. Le mastodonte noir a été créé, pour ainsi dire, à partir de la technique de deux BMW 850 CSi (E31) assemblé et bénéficie également d’un fait à la main Carrosserie, rappelant le design de la Volga M21. De la » vraie  » Volga elle-même, cependant, seule la Phare et Feux arrière. Dans la cabine, en dehors de la Volant E46 série 3 – le complet Intérieur la huitième BMW avec le Recaro-Assis et même un classique BMW-Bavière-Radio c’est intégré. Cependant, tout est complètement nouveau similicuir. Donc, de l’intérieur, vous ne vous rendez pas compte que vous êtes assis dans une vieille Volga de la troisième série, à partir de laquelle un Grand Tourisme à traction arrière à deux portes a été fabriqué. Mais on peut aussi dire qu’une carrosserie Volga révisée a été mise sur le châssis d’une 850CSi.

Presque uniquement la technologie BMW à bord!

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Le Volga V12 a même le essieu arrière actif l’E31 et l’amélioration M-Système de freinage avec des étriers flottants et de grands disques ventilés assure une décélération correcte. En outre, l’hydraulique Pignon de la E31. Développé par M Moteur S70B56 et ceci Getrag 560G-Boîte manuelle à six vitesses sont responsables du lecteur. Avec une cylindrée de 5,6 litres, l’aspirateur V12 tout en aluminium pousse la Volga avec pas moins de 380 Ch et 550 Nm de couple allez-y et laissez l’ancien Quatre cylindres à ESSENCE de 300 CH a ne pas manquer.

Volga V12 Coupé

De l’avant, il ressemble à un M21 des années 1960, mais le plus bas Optique, le raccourci Ligne de toit et ceci Manquer arrière Porte a précisé que cette beauté n’est pas une Volga ordinaire. Le V12 coupé est plus large et plus long comme la série et de nombreuses parties comme le Calandre, qui Pare-Chocs, qui Capuchon ou le Brise sont en réalité fabriqués à partir de zéro et entièrement sur mesure. Le client, qui travaillait sur l’incroyable pièce unique en son genre, devait $500,000 payez pour le véhicule. Mais à en juger par le résultat, cela en valait la peine. Plus de deux décennies plus tard, la BMW M-powered Volga V12 Coupé est toujours la voiture personnalisée la plus impressionnante de Russie que nous connaissons. Si nous recevons plus d’informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous à regarder les photos et restez fidèle à nous!

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Crédit d’image: A: Level
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