Vous conduisez donc lorsque vous allumez un feu de tableau de bord du TPMS, ce qui signifie qu’il est temps de vérifier les pneus ou le capteur. Cet article et cette vidéo couvrent ce qu’est le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), ce qu’il signifie et ce qu’il faut faire lorsque le voyant TPMS est allumé. Notre mécanicien Sue examine également les façons courantes de casser le capteur.
La Signification d’une lumière TPMS et Ce que Vous devez faire Si Elle est allumée
La signification de la lumière TPMS
TPMS signifie « système de surveillance de la pression des pneus. »Ce système mesure la pression d’air du pneu et avertit le conducteur lorsqu’il y a un problème avec le système, comme le manque d’air dans les pneus. Les fabricants ont été tenus d’avoir des capteurs TPMS sur les modèles 2008 et plus récents pour améliorer l’économie de carburant. Si le voyant TPMS est allumé, cela peut signifier qu’il y a un problème avec le capteur dans le pneu ou avec l’air dans les pneus.
Que faire Lorsque le Voyant TPMS Est allumé
Le voyant TPMS Est allumé sur le Tableau de bord Mais Ne Clignote Pas
Si le voyant TPMS s’allume, tirez-vous et vérifiez l’air dans le pneu. L’air est mesuré en livres par pouce carré (psi). Vous pouvez trouver le psi recommandé par le fabricant sur l’autocollant dans le montant de la porte du côté conducteur. Utilisez une jauge de pneu, vérifiez le psi des pneus et voyez si vous devez ajouter de l’air. Ils ne peuvent être que de quelques kilos.
En savoir plus sur comment ajouter de l’air à vos pneus
Le Voyant de pression des Pneus S’Allume puis S’éteint
Le voyant de pression des pneus peut s’allumer si vos roues vont bien. Si le voyant TPMS s’allume mais qu’il s’éteint pendant votre trajet, il peut ne pas y avoir de problème avec vos pneus. Parfois, un temps plus froid peut laisser tomber l’air dans le pneu et donner une lecture incorrecte. L’air plus froid contractera l’air dans le pneu, et cet air se dilatera et augmentera la lecture une fois que le temps se réchauffera.
En savoir plus sur pourquoi la lumière TPMS s’allume par temps froid
Le voyant TPMS Est allumé et Clignote
Si le voyant TPMS est allumé et clignote, cela signifie que l’ordinateur pense qu’il y a un problème avec le capteur. Inspectez le capteur situé sur et à l’intérieur du pneu et vérifiez si la tige est corrodée ou endommagée. Vous pourriez être en mesure de remplacer juste la tige. Si le voyant clignote et que vous ne pouvez pas savoir si le capteur est endommagé et que vous n’avez pas assez d’expérience mécanique pour le réparer vous—même, consultez un mécanicien pour voir le capteur – il pourrait devoir être remplacé.
Comment réparer un capteur TPMS
Fixez vous-même le capteur TPMS
Remplacez vous-même l’Ensemble du capteur
Si vous êtes plus expérimenté, vous pouvez remplacer le capteur par un démonte-pneus, sinon séparer le pneu de la roue sera difficile et est préférable de laisser à un mécanicien. Vous devrez également calibrer et programmer le capteur en fonction du type de capteur et du constructeur du véhicule.
Remplacer la tige de soupape ou le joint
Parfois, vous devrez remplacer une partie du capteur, et parfois le capteur entier devra être remplacé. S’il y a juste des dommages à la tige, la tige elle-même peut être remplacée sur certains capteurs TPMS.
Certains capteurs TPMS ont des tiges de valve en caoutchouc et d’autres des tiges de valve en aluminium. Si le capteur endommagé a une tige de valve en caoutchouc cassée, vous pouvez remplacer la tige sans avoir à remplacer le capteur entier. Si le capteur a une valve en aluminium, vous pouvez remplacer le joint du capteur par un kit spécial, mais vous devrez remplacer l’ensemble du capteur si la valve en aluminium est endommagée.
Apportez-le à un service professionnel
Si le capteur TPMS est endommagé, apportez-le à un service de pneu professionnel ou à un mécanicien afin qu’il puisse le réparer pour vous. Si vous avez utilisé du mastic pour pneus, informez le mécanicien pour éviter d’autres dommages.
Combien coûte le remplacement d’un capteur TPMS ?
A Capteur TPMS peut aller de moins de 100 $ à plus de 200 $. Ils sont connus pour être une pièce coûteuse à remplacer et également gênante car beaucoup nécessitent un étalonnage de programmation après leur installation. Un capteur universel peut coûter moins cher, mais il sera un peu plus difficile à programmer qu’une pièce d’équipement d’origine (OEM).
Certains fabricants ne vous font pas reprogrammer et recalibrer, mais ont un autre processus, comme appuyer sur un bouton pour les réinitialiser, allumer la clé et conduire une certaine vitesse pendant un certain temps. Pour les autres systèmes, vous devrez mettre le numéro du capteur dans un scanner et programmer le capteur par roue.
Comment éviter d’endommager le capteur TPMS
Moyens d’éviter d’endommager le capteur TPMS
- Si Vous avez utilisé du Mastic de pneu pour réparer un appartement, Informez le mécanicien
Si vous mettez du produit d’étanchéité dans le pneu pour réparer une crevaison, informez le mécanicien qu’il y a un produit chimique d’étanchéité dans votre pneu. Lorsque le mécanicien retire le pneu, ne pas connaître cette information peut entraîner des dommages et des dommages, comme une explosion.
Si vous voulez éviter de risquer d’endommager le capteur TPMS, n’utilisez pas de scellant pour pneus. Le mastic de pneu peut également endommager les capteurs TPMS dans les pneus. Le liquide recouvre le pneu et ce produit chimique peut s’infiltrer dans le capteur et endommager l’électronique.
- Évitez les zones Sujettes aux Intempéries, au Sel de Voirie et au Sable
Conduire dans des régions comme la Nouvelle-Angleterre qui ont beaucoup de neige et de pluie peut endommager les capteurs au fil du temps. Le sel de voirie et le sable utilisés pour lutter contre ces éléments peuvent également endommager et corroder les capteurs.
- Démontez correctement le Pneu
Si vous remplacez vous-même le capteur, lorsque vous démontez le pneu, assurez-vous de connaître les procédures spéciales nécessaires. Parfois, si vous travaillez sur des voitures depuis longtemps, il peut être facile d’oublier les étapes nécessaires, ce qui peut entraîner des dommages, comme la fissuration et la rupture du capteur.
- Ne Serrez pas trop le nouveau capteur
Un serrage trop serré des capteurs TPMS en aluminium peut les endommager. Lors de l’installation du nouveau capteur, attachez-le à la bonne spécification. Sinon, vous risquez d’endommager et de casser le capteur en n’appliquant pas la bonne quantité de couple.
Apprenez à Diagnostiquer et à Réparer D’Autres Pièces
Suivez les instructions de nos Vidéos Pratiques de BRICOLAGE
Maintenant que vous avez appris la signification de la lumière TPMS et ce qu’il faut faire lorsqu’elle s’allume, découvrez comment diagnostiquer et réparer d’autres pièces avec notre vidéos pratiques.
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