Je vais faire la lumière sur ce papier qui vient de paraître, dont le sujet est «l’automobile».
Le titre (EL5 : Porsche brave les éléments) est sans équivoque.
Le rédacteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire du sérieux de ces infos.
La date d’édition est 2023-01-21 18:36:00.
Et soudain le ciel tomba sur Daytona. La cinquième et dernière séance d’Essais Libres du Roar, prévue sur deux heures et en nocturne, a été perturbée par les intempéries, provoquant notamment un drapeau rouge. Les téméraires furent peu nombreux à braver la pluie, le vent et le froid qui se sont abattus sur l’International Speedway avec seulement 27 classés au terme de la séance, sur 61 voitures engagées.
Les GTP sont notamment restées au chaud en dehors de la Porsche n°6 qui a bouclé presque 30 tours pour une meilleure marque en 1:46.206 signée Nick Tandy. Une seule autre voiture de cette catégorie a effectué une quinzaine de tours, la Cadillac V-LMDh n°31 d’Action Express Racing avec Jack Aitken au volant. Le Britannique a placé sa « Caddy » au deuxième rang, à 2.598 secondes de son compatriote.
Derrière eux, Ryan Dalziel a signé le meilleur temps des LM P2 sur l’Oreca n°18 d’Era Motorsport en 1:50.756, devant Scott McLaughlin sur la Tower Motorsport n°8. Seules deux LM P3 ont enregistré des tours lancés. Antonio Serravalle a bouclé son meilleur chrono en 1:55.387 avec la Duqueine D08 n°87 de FastMD RAcing, devant Guilherme de Oliveira sur la Ligier JS P320 n°43 de MRS GT-Racing.
Jules Gounon a signé le meilleur temps en Grand Tourisme avec un tour en 1:57.084 au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°79 du WeatherTech Racing. Marvin Kirchhofer a établi la meilleur marque en GTD en 1:57.353 sur la McLaren 720S GT3 n°70.
Place désormais au Roar, les qualifications des 24 Heures de Daytona, ce dimanche à 19h25 (heure française).
Classement général des Essais Libres 5
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Bibliographie :
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