Si vous avez des freins fumants, vous voudrez inspecter le pièces de frein. Des problèmes tels que fumer des freins, coller des freins ou que la voiture tire d’un côté pourraient signifier qu’il y a un étrier de frein coincé. Si vous avez un étrier de frein saisi à l’origine de ces symptômes, découvrez comment inspecter et décoller un étrier de frein, et comment savoir si vous en aurez besoin d’un nouveau.
Que Dois-Je Faire Si J’Ai Des Freins Qui Fument ou Qui Collent?
Inspecter et réparer les freins
Si vous avez des freins qui fument ou qui collent, vous voudrez peut-être envisager de vous arrêter et de ne pas conduire le véhicule tant qu’il n’est pas réparé. Les freins fumants peuvent être causés par un freinage excessif ou par la rupture de nouvelles plaquettes de frein et de nouveaux rotors, mais si vous n’avez pas beaucoup freiné ou si vous n’avez pas eu de remplacement de frein récemment, les freins fumants peuvent être causés par un étrier de frein saisi.
Conduire avec les freins compromis est dangereux. Vous voudrez résoudre ce problème dès que possible. Nous examinons comment vérifier si un étrier de frein saisi en est la cause.
Symptômes d’un Étrier de frein Coincé, Gelé ou Saisi
Freins Fumants
Si les plaquettes de frein sont collées contre le rotor de frein et l’étrier est incapable de les pousser dedans et dehors, la chaleur du frottement de l’usure du matériau de la plaquette de frein contre le rotor peut créer de la fumée.
Freins Collants
Si les plaquettes de frein n’entrent et ne sortent pas, elles peuvent avoir l’impression de coller et de broyer contre le rotor. Les plaquettes de frein peuvent s’user plus rapidement sur le côté avec le collage étrier de frein.
Le Véhicule Tire d’un côté
Une voiture avec un étrier de frein saisi peut se déplacer sur le côté où le mauvais étrier est allumé. La voiture peut avoir l’impression d’être mal alignée, et cela peut se produire lorsque les freins sont appliqués.
Comment Décoller un Étrier de Frein Qui Provoque le Tabagisme ou le Blocage des Freins
Étapes pour décoller un étrier de frein
- Inspecter, Nettoyer ou remplacer les goupilles coulissantes de l’étrier
Si les goupilles coulissantes de l’étrier sont coincées et que vous devez utiliser des outils supplémentaires comme des pinces pour les retirer, elles devront peut-être être remplacées ou nettoyées.
Inspectez les goupilles coulissantes pour détecter l’usure ou les dommages tels que les cicatrices, ce qui signifie qu’elles doivent être remplacées. S’ils sont recouverts de débris, nettoyez-les.
Utilisez du papier de verre de grain 1,000 à 2,000 pour le nettoyer, ou enduisez-le de nettoyant pour pièces de frein et nettoyez-le avec un chiffon en fonction de leur salissure. Lubrifiez-le ensuite avec plus de graisse de roulement, de frein ou blanche. Lors de la réinsertion, assurez-vous que la goupille coulissante bouge à nouveau librement. Les goupilles coulissantes ne doivent pas être restreintes ou rectifiées.
Conseil: Si le boulon coulissant est coincé, le desserrer avec une clé à chocs et un marteau à bille est une méthode que vous pouvez utiliser pour le retirer. Retirez le boulon avec la clé à chocs tout en tapotant l’étrier avec le marteau, en faisant attention à ne pas heurter la conduite de frein.
- Inspecter, Nettoyer ou Remplacer le Support d’étrier de frein
Nettoyez les trous des broches coulissantes où ces broches s’insèrent dans le support de l’étrier de frein avec un pénétrant antirouille. Vaporisez le pénétrant dans l’étrier, puis insérez une goupille coulissante propre à l’intérieur et à l’extérieur pour nettoyer l’intérieur.
Le support d’étrier peut rouiller sous les glissières / dispositifs de retenue des plaquettes de frein en métal, et il peut les étendre et maintenir les plaquettes de frein dans la même position. Si les plaquettes ne peuvent pas glisser facilement sur les glissières et appuyer sur le rotor de frein, et si elles sont coincées dans une position où elles sont en contact constant avec le rotor, vous pourriez voir des freins fumants.
La surface de l’étrier de frein où se trouvent les glissières en acier inoxydable peut rouiller et s’écailler. Essayez de nettoyer cette zone avec une brosse métallique si vous trouvez de la rouille et une surface écailleuse, ou quelque chose de plus abrasif comme une lime s’il y a beaucoup de rouille, mais si le support est en mauvais état, vous devrez peut-être le remplacer.
Nettoyez l’arrière des glissières des plaquettes de frein qui entrent en contact avec le support de l’étrier. Avant de réinstaller les clips, placez de la graisse d’étrier sur la surface de montage.
- Testez la fonction du piston d’étrier
Vérifiez le piston de l’étrier et voyez s’il bouge et ne colle pas. Vous pouvez demander à un assistant d’appuyer sur la pédale de frein pour tester les pistons, ou vous pouvez tordre le piston avec un outil de piston spécial.
Si le piston de l’étrier de frein est endommagé, vous pouvez essayer de le réparer, mais vous devrez probablement remplacer l’étrier de frein.
- Inspecter les plaquettes de frein
Si les plaquettes collent et que vous devez utiliser la force pour les retirer comme une barre de levier, un gros tournevis et un marteau, c’est un signe qu’il y a un problème avec les freins. Vous devrez peut-être alterner entre le haut et le bas du tampon avec un tournevis et un marteau pour les desserrer et les retirer.
Vérifiez le plaquettes de frein pour marquer. Si les goupilles coulissantes de l’étrier sont collées, cela peut laisser des marques sur les plaquettes de frein et les fissurer en appuyant sur le rotor.
Vidéos pratiques: Apprenez Plus Que Comment Réparer les Freins à Fumer ou à Coller
Apprenez à faire plus que réparer un étrier de frein. Découvrez comment diagnostiquer et remplacer les pièces de frein, les pièces de suspension, les pièces de direction, etc. avec instructions étape par étape de mécaniciens expérimentés.
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