Ford F-150 Lightning | Photo: Benoit Charette

• Le système de surveillance de la pression des pneus n’a pas été programmé correctement

• Cela pourrait mener à un accident si les pneus ne sont pas gonflés correctement

• Seuls les véhicules équipés de pneus de 20 ou 22 pouces sont affectés

Ford lance un nouveau rappel, cette fois pour un problème relativement mineur, qui concerne 2 886 unités du F-150 Lightning 2022 en Amérique du Nord.

Le problème est que le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas avertir le conducteur de la faible pression des pneus, ce qui pourrait entraîner un accident en modifiant les caractéristiques de la tenue de route du camion. Conduire avec une trop faible pression d’air peut également entraîner une usure prématurée et irrégulière d’un ou de plusieurs pneus.

Selon Ford, le problème est causé par le module de contrôle de la carrosserie qui a été mal programmé dans les véhicules équipés de roues de 20 ou 22 pouces. Cela concerne 2 666 pick-up électriques aux États-Unis et 220 au Canada. Les roues standard de 18 pouces ne sont pas concernées par cette campagne.

Le module de ces camions a été programmé pour régler le seuil du témoin de basse pression des pneus à 35 psi au lieu des 42 psi recommandés, ce qui signifie qu’un pneu peut perdre jusqu’à 7 psi d’air avant que le conducteur ne soit averti du problème.

Le constructeur automobile a informé ses concessionnaires hier et les conducteurs des camions concernés commenceront à recevoir des lettres par la poste et des notifications sur l’application FordPass aujourd’hui.

Les propriétaires qui souhaitent une réparation immédiate peuvent se rendre chez leur concessionnaire Ford local, qui reprogrammera gratuitement le module de commande de la carrosserie en 20 minutes environ.

Pour ceux qui préfèrent ne pas avoir à se rendre chez le concessionnaire, Ford indique que le correctif sera disponible pour tous les camions concernés dans une mise à jour par internet qui sera publiée dans les 30 prochains jours.