Nico Rosberg a déclaré que la Formule 1 pourrait devoir “passer à l’électrique » afin de se conformer aux futures restrictions gouvernementales introduites pour lutter contre le changement climatique.
Alors que le monde s’intéresse de plus en plus aux effets de la combustion du carburant sur le changement climatique, l’accent est mis de plus en plus sur la F1 et ses efforts pour réduire son empreinte carbone.
Sebastian Vettel a été le plus virulent des pilotes, portant récemment un T-shirt avertissant que le Grand Prix de Miami sera sous l’eau si le parcours actuel continue d’être suivi, et d’autres ont commencé à réfléchir à des moyens pour que le sport devienne plus durable.
Le sport utilise actuellement un carburant synthétique et a déclaré qu’il voulait être net zéro carbone d’ici 2030, mais les chefs du sport sont maintenant avertis que cela pourrait ne pas suffire pour adopter diverses réglementations gouvernementales.
Le co-fondateur et président de la Formule E, Alejandro Agag, a déclaré qu’il souhaitait faire partie de la stratégie de la F1 de se tourner vers l’électricité comme carburant alternatif. Il a même prédit que les voitures électriques seraient plus rapides que les voitures de F1 dans un avenir proche.
”En développant la technologie des batteries dans les voitures électriques, nous irons plus vite un jour », a déclaré Agag, comme rapporté par La Course. « Nous pourrions aller plus vite aujourd’hui – la seule chose est que nous n’aurions plus d’énergie dans la batterie. Mais en termes de propulsion, nous pourrions mettre quatre moteurs, un sur chaque roue, et aller plus vite que la Formule 1 pendant 10 minutes.
La FIA @F1 ont annoncé qu’ils sont devenus signataires de la @ONU Cadre d’action du Sport pour le Climat. Cela fait suite à l’engagement fort de la FIA envers #Environnement #Durabilité & amp; l’annonce que #F1 sera net zéro carbone en tant que sport d’ici 2030
– FIA (@fia) 22 Janvier 2020
« Mais cela viendra. La quantité d’énergie que la batterie peut stocker arrivera, la batterie sera plus légère. C’est comme ça que je le vois.”
Le passage aux véhicules électriques a trouvé un allié chez le champion du monde de F1 2016 et propriétaire de l’équipe Extreme E, Rosberg. L’Allemand était d’accord avec Agag et a spéculé que la F1 pourrait devoir passer à l’électrique à l’avenir.
“Je les vois [F1] vont avec des carburants synthétiques, qui pour la mobilité en tant que telle ne sera pas la meilleure solution”, a déclaré Rosberg.
« Mais les carburants synthétiques sont très pertinents pour d’autres secteurs de la mobilité, qu’il s’agisse d’avions, de porte-conteneurs, de camions ou autre.
« La Formule 1 va donc emprunter cette voie et jouera un rôle clé dans le développement de ces carburants électriques.
« Nous espérons que cela profitera à tous ces autres secteurs de la mobilité. Mais est-ce suffisant pour que la F1 soit pertinente avec les carburants électriques en tant que seule chose de mobilité à utiliser des carburants électriques? Eh bien, c’est un peu un point d’interrogation pour le long terme. Peut-être, comme le dit Alejandro, qu’ils devront passer à l’électrique.”
Rosberg a toutefois souligné qu’il ne considérait pas la Formule E comme un remplacement de la F1 et qu’il pensait que les deux séries pouvaient fonctionner à part entière.
« La Formule E, je vois beaucoup l’opportunité de coexister car il y a beaucoup de grandes différences-je veux dire, la Formule E court dans les centres – villes”, a déclaré le pilote de 36 ans.
« Cela seul est déjà une attraction si puissante parce que la F1 n’a pas le privilège de courir dans le centre de Londres, dans le centre de Paris, dans le centre de Hong Kong, et c’est incroyable.
“C’est très unique en Formule E. Il y a donc une facilité d’accès, également pour toutes les personnes qui se trouvent dans la ville. Je pense donc qu’avec le temps, il continuera de croître et aura cette coexistence naturelle [with F1].”