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On peut difficilement le croire aujourd’hui, mais il y a aussi eu des moments où l’électrification de L’automobile pas encore joué un rôle. Il y a un peu plus de deux décennies, lorsque le Turbodiesel a conquis le marché automobile, le marché était encore différent. À l’époque, C’était le Diesel qui devait être utilisé comme une panacée contre les prix élevés des carburants et le réchauffement climatique, et à cette époque, le diesel de puissance, avec des puissances toujours plus élevées et des plateaux de couple qui ressemblaient à un massif montagneux sur le banc D’essai, AMG ne se laissait pas prendre la main sur un moteur diesel Mercedes-Benz.

Coup unique D’AMG!

C’est ainsi qu’est né à Affalterbach le C 30 CDI AMG, un Powerdiesel disponible aussi bien pour la berline, le modèle T que pour le coupé sport encore proposé à l’époque. C’est précisément ces modèles, qui sont d’ailleurs extrêmement rares, que nous aimerions vous présenter un peu plus en détail aujourd’hui. C’était une chose unique, parce qu’avant et après il n’y avait jamais eu un AMG Modèle qui a Moteur diesel a décrété. Et selon nos Informations, seuls 774 exemplaires ont été produits jusqu’à L’entretien du modèle en 2004, qui était disponible à l’achat à partir de 2002.

Après la Vadrouille (Entretien des modèles), C’est ce Qu’on appelle les liftings chez Mercedes-Benz, bien sûr, pour le Diesel puissant D’Affalterbach, mais il n’a plus été répertorié séparément dans les statistiques D’homologation, de sorte que l’on ne peut que spéculer sur le nombre de Modèles autorisés après 2004. En termes D’optique, il est difficile de le distinguer de ses frères civils, et à part un seul Avant et Arrière ainsi Jupes latérales et spécial Jantes De 17 Pouces, la Variante ne diffère pas extérieurement d’une Classe C conventionnelle. Le train D’atterrissage a également été C32 AMG repris, qui à l’époque avait déjà jeté environ 120 ch de plus dans la balance, ce qui a rendu la maniabilité du véhicule extrêmement sportif.

Le Direction des paramètres qui était la série C32 AMG, cependant, le client du C 30 CDI AMG n’a reçu qu’un supplément. Malgré des défauts mineurs en termes d’équipement, le modèle est aujourd’hui un classique recherché et, avec un bon entretien et entretien, la valeur d’un C 30 CDI AMG, qu’il soit livré en T, en berline ou en coupé sport, devrait augmenter considérablement dans les prochaines années.

dans l’intérieur était plutôt réservé à la mode

Cependant, on a mis sur AMG Sièges sport, Volant en cuir et Applications En Aluminium, mais il n’y avait pas d’équipement complet quand on a opté pour un C 30 CDI AMG. La climatisation, L’ESP et L’assistance à la conduite étaient des séries, mais beaucoup de choses qui font de la conduite un plaisir ont coûté un lourd supplément.

R5-Turbodiesel reprend le travail

Bien sûr, les amis de divers Powerdiesel en profitent pleinement. Un Turbodiesel à cinq cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée et 231 CH accomplit son Service. Le couple maximal à l’époque était déjà de 540 Nm, et la marque de 100 km / h a été établie en seulement 6,8 secondes atteint. En outre, la vitesse maximale est de 250 km / h. La transmission de puissance se fait par une Automatique à cinq niveaux sur les Roues arrière. Malgré la boîte de vitesses désuète, le C 30 CDI AMG est un véhicule capable de sprinter rapidement et de jouer sa puissance grandiose sur de longues distances sans effort. Ainsi, il est de notre point de vue un mangeur de kilomètres idéal, avec lequel vous pouvez également laisser la truie sortir quand on est après.

Notre Conclusion pour Mercedes C 30 CDI AMG:

Un classique à venir, qui peut encore être tiré à bon marché aujourd’hui, mais devrait augmenter considérablement la valeur à l’avenir. Si vous avez trouvé le véhicule que vous aimez, vous pouvez consulter la galerie D’images que nous avons jointe à l’article. Si nous recevons encore plus d’informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous avez simplement Flux abonné. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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C 30 CDI AMG Sportcoupé / CL 203 DE 30 LA, 2003 – 2004
Crédit photo: Mercedes-Benz

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