Dans ce cas, il n’est probablement pas vrai que la taille est secondaire. Quiconque pense que ce n’est pas la taille qui compte, il ne pourra pas vraiment se lier d’amitié avec ce mastodonte. Si monstrueux et doté d’une présence routière qui fait que chaque Rolls-Royce Cullinan ressemble à une voiture-jouet, on pourrait probablement paralyser la circulation ici parce que tous les autres usagers de la route sont étonnés et consternés. Mais aux Etats-Unis, un tel colosse est presque naturel dans l’image de la rue, car les micros ultrafines y sont aussi normaux qu’en Allemagne, les VUS compacts. Un candidat chaud pour le titre Pick-Up le plus gras de l’année nous vous présentons aujourd’hui. Parce que ce 2016er Ram 3500 Longhorn Limited Mega Cab, dont la manipulation est probablement à peu près aussi encombrant que son nom de modèle, a été récemment aux enchères. Cependant, nous ne savons pas à quel Prix.

La bête noire!

Complètement dans le noir le pick-up, qui n’a parcouru que 48.000 miles (environ 77.249 km) en six ans, n’est plus une série. Il y a divers Tuningparts De Carli à la voiture, seul avec son arrière Pneus jumeaux déjà trop grand et peu pratique pour les routes européennes étroites serait. Tout en Noir vernis, la RAM offre des regards étonnés partout où elle apparaît, parce que même aux Etats-Unis, vous ne voyez pas une partie aussi extrême tous les jours.

Le Jantes En Alliage De 20 Pouces avec son aspect profond et sa finition noire, le monstre s’écroule presque, car il roule sur un gigantesque 37 pouces (0,94 m) Pneus hors route de Type Nitto Ridge Grappler. En plus des Pneus tout-terrain grobstolligen, le véhicule a été 3 pouces (environ 8 cm) augmenté pour donner l’impression d’un temps de fin. À lui seul, la capacité des deux réservoirs diesel explose toutes les dimensions auxquelles on est habitué ici. Les deux Réservoirs de Titan Fuel, en effet, résument 368 Litres Diesel, ce qui rend le camion locker Plus de 1.500 km.

A l’intérieur, rien n’a été changé!

Tout est à sa place habituelle, et le Cockpit est similaire à celui d’une berline, ce qui le rend confortable et adapté au quotidien. Ainsi, vous n’avez pas à faire de compromis sur le confort et la sécurité si vous pouvez vous lier d’amitié avec le format automobile XXXL.

6,7 Litres V8 Turbo diesel de Cummins

Tout fan de pick-up qui pense maintenant que l’on ne Mise que sur des modèles à essence aux États-Unis doit repenser. En effet, le mastodonte est dominé par un énorme V8-TurbodieseL avec une cylindrée de 6,7 litres. Malheureusement, nous n’avons pas de données sur la puissance et le couple, mais le camion à plate-forme de plus de trois tonnes ne devrait pas manquer de puissance. Cependant, son domaine d’application préféré n’est pas la route, mais un terrain accidenté, car à travers le Traction intégrale et l’énorme garde au sol, il gère le Terrain hors route sans effort.

Notre Conclusion aller à RAM 3500:

Dans le pays des possibilités illimitées, tout est au moins deux nombres plus grands. Un tel véhicule ne serait pas pour les routes européennes, mais nous pensons que le pick-up a quand même ses charmes. Si vous le voyez de la même manière, n’hésitez pas à cliquer sur la galerie d’images jointe à l’article. Si nous recevons encore plus d’informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous avez simplement Flux abonné. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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N’ayez pas peur, cela n’avait pas été le sujet de L’Auto / Auto-Tuning bien sûr. Notre Magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Alors il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou Êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de la marque RAM camions? Alors l’extrait suivant est certainement juste la bonne chose.

2016er Ram 3500 Longhorn Limited Mega Cab a trouvé de nouveaux Propriétaires!
Crédit photo: Cars and bids

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