Pour Portes battantes pour impressionner, il faut pas obligatoire Lamborghini Aventador conduite. Certaines entreprises de tuning ont à savoir Kits de conversion en vente qui changent le fonctionnement des portes standard. Cependant, il est important ici la Sécurité aux chocs et le Le TÜV ne pas perdre de vue. Certes, une telle transformation N’est pas le goût de tous, mais il ne s’agit pas non plus de Tuning. Tuning doit être en première, deuxième et troisième ligne le Propriétaire! Cependant, il convient également de garder à l’esprit que ces transformations sont parfois très vaste et rien pour les tendus. Parce qu’il est usiné avec la scie à métaux des ailes avant pour assurer l’ouverture correcte de la porte. En effet, on ne peut comparer une telle transformation comme sur une Lamborghini avec les portes battantes classiques, comme par exemple sur la Mercedes Oldtimer 300 SL, qui sont accrochées au toit.

Fonctionnement de LSD-Doors

Dans le cas d’une modification de LSD-Doors, les portes standard sont réutilisées et seules les ferrures dans la zone des ailes sont modifiées. À l’aide d’une Ressort à gaz Ensuite, ouvrez les portes d’abord d’environ 30 degrés vers l’extérieur par la suite, à un angle d’environ 45 à 50 degrés pivoter vers le haut. Un tel Kit est Points De Fixation D’Origine vissé et doit apporter une précision D’ajustement parfaite.

Afin d’assurer une fermeture optimale des portes comme départ usine, une guide de rouleau réglable être intégré. Ainsi, la séquence de mouvement du bras pivotant peut être ajustée pour assurer l’ouverture et la fermeture exactes des portes. En outre, la Ressort à gaz être exactement adapté au poids de la porte pour pouvoir la fermer facilement, mais en même temps dans l’état complètement ouvert dans votre Position. C’est pourquoi LamboStyleDoors-Charnières spécifique au véhicule développé. Conseil: Faites attention aux Extension de câble pour L’électronique de la porte!

Coût et sécurité

De certains fournisseurs sont disponibles ici pour d’innombrables types (nous connaissons actuellement plus de 100 véhicules qui peuvent être modifiés) Kits de rénovation LSD-Doors acheter. Les différents modèles pour lesquels les kits de conversion sont disponibles vont de la petite Mini au gros Hummer SUV. Lors de l’achat d’un kit de conversion, il convient toutefois de noter que le fabricant a déjà effectué des tests de collision latérale avec le système de charnière si possible. Des fournisseurs de haute qualité le font pour pouvoir démontrer que même avec les portes battantes installées, la protection des occupants Directive 92/67/CE est garantie. Il faut dire qu’une telle transformation est aussi sûre que le système de charnière classique installé en usine. Et donc le remodelage utilisé légalement et peut être enregistré, il doit être StVZO, directives CEE et ce être examiné et un TÜV-expertises de pièces apporter. Ainsi, une inscription selon § 19 par. 3 N ° 4 StVZO possible.

Coût: LSD Doors système de charnière de portes battantes?

Un grand fournisseur de raccords LSD est la société KW automobile en Fichtenberg. Selon le site web, leurs prix dépendent principalement du type et du modèle du véhicule. La gamme de prix varie de 999 € pour le Kit D’une Audi A4 (B5) jusqu’à 4.649 € pour une Lamborghini Gallardo. Ne sont pas inclus ici le coût du Montage une éventuelle Finition L’intérieur de L’aile ou le Diminution au TÜV. Cependant, dans la plupart des cas, les coûts de matériel 1.500 € Non dépassé.

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selon le type de véhicule, env. 10-14 kg par côté de la porte

Les Coûts de Transformation sont trois niveaux de Difficulté divisé. Opel Astra, Seat Ibiza et VW Golf comptent parmi les modèles les plus simples. En revanche, cela devient plus compliqué pour une Audi A4 Cabrio, une Renault Clio et malheureusement aussi pour la VW Polo des années plus anciennes. Pour la Transformation, il faut environ 1,5 à 2 jours calcul. Un Atelier spécialisé est recommandé dans tous les Cas. Le montage peut coûter environ 400-500 € pour la première étape, 500-650 € pour la seconde et pour les cas complexes, il faut ajouter au système de charnière de 800 € à 1.000 € Frais d’installation planifier.

Conclusion: Pour des prix d’environ 1.500 € à 2.000€, (presque) n’importe quelle voiture commune peut être considérablement améliorée visuellement. Cependant, dans les parkings souterrains bas, il faut veiller à ce que les portes pas en contact conseillé avec le plafond. Info: Dans de nombreux cas, le système est entièrement réarmable!

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas!

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