Das Lesen und Decodieren von Hyundai-Fehlercodes ist der einfachste und zugänglichste Weg, um die Fehlfunktion Ihres Autos festzustellen. Wenn Sie die Fehlercodes von Hyundai und ihre Bedeutung kennen, können Sie leicht eine „Diagnose“ erstellen und das Auto möglicherweise selbst „heilen“.
Bei der Eigendiagnose kann der Bordcomputer Hyundai (Modell Solaris , Accent , Santa Fe , Tucson , Sonata , Getz , Porter und andere) die folgenden Fehler- und Fehlercodes ausgeben:
№ | Fehlercodes | Fehlerbeschreibung |
1 | p0100 | Fehlfunktion des Luftstromsensor-Schaltkreises |
4 | P0101 | Ausgabe des Luftmengensensorsignals aus dem zulässigen Bereich |
7 | p0102 | Niedriger Pegel des Ausgangssignals des Luftstromsensors |
10 | p0103 | Hoher Pegel des Luftmengensensor-Ausgangssignals |
13 | p0105 | Fehlfunktion des Luftdrucksensors |
16 | p0106 | Der Signalausgang des Luftdrucksensors aus dem zulässigen Bereich |
19 | p0107 | Niedriger Pegel des Luftdrucksensor-Ausgangssignals |
22 | p0108 | Hoher Pegel des Ausgangssignals des Luftdrucksensors |
25 | p0110 | Fehler Sauglufttemperatursensor |
28 | p0111 | Ausgabe des Ansauglufttemperatursensors aus dem akzeptablen Bereich |
31 | p0112 | Niedriger Pegel des Ansauglufttemperatursensors |
34 | p0113 | Hoher Sauglufttemperatursensor |
37 | p0115 | Störung des Kühlmitteltemperatursensors |
40 | p0116 | Die Ausgabe des Kühlmitteltemperatursensors aus dem zulässigen Bereich |
43 | p0117 | Niedriger Kühlmitteltemperatursensorpegel |
46 | p0118 | Hoher Kühlmitteltemperatursensor |
49 | p0120 | Fehlfunktion des Drosselklappensensors „A“ |
52 | p0121 | Ausgabe des Drosselklappensensors „A“ aus dem zulässigen Bereich |
55 | p0122 | Der niedrige Pegel des Ausgangssignals des Drosselklappensensors „A“ |
58 | P0123 | Hoher Pegel des Ausgangssignals des Drosselklappensensors „A“ |
61 | p0125 | Niedrige Kühlflüssigkeitstemperatur für die Regelung im geschlossenen Kreislauf |
64 | p0130 | Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) defekt |
67 | p0131 | Niedriges Sauerstoffsensorsignal Stufe 1 (Bank 1) |
70 | p0132 | Hoher Signalpegel Sauerstoff Sensor 1 (Bank 1) |
73 | p0133 | Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors 1 (Bank 1) bei Anreicherung/Verarmung |
76 | p0134 | Keine Aktivität des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 1 (Bank 1) |
79 | p0135 | Lambdasondenheizung 1 (Bank 1) defekt |
82 | p0136 | Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) defekt |
85 | p0137 | Niedriger Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) |
88 | p0138 | Hoher Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) |
91 | p0139 | Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors 2 (Bank 1) bei Anreicherung/Verarmung |
94 | p0140 | Keine Aktivität des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 2 (Bank 1) |
97 | p0141 | Lambdasondenheizung 2 (Bank 1) defekt |
100 | p0142 | Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) defekt |
103 | p0143 | Niedriger Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) |
106 | p0144 | Hoher Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) |
109 | p0145 | Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors 3 (Bank 1) bei Anreicherung/Verarmung |
112 | p0146 | Keine Aktivität des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 3 (Bank 1) |
115 | p0147 | Lambdasondenheizung 3 (Bank 1) defekt |
118 | p0150 | Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) defekt |
121 | p0151 | Niedriges Sauerstoffsensorsignal Stufe 1 (Bank 2) |
124 | p0152 | Hoher Pegel des Sauerstoffsensorsignals 1 (Bank 2) |
127 | p0153 | Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors 1 (Bank 2) bei Anreicherung/Verarmung |
130 | p0154 | Keine Aktivität des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 1 (Bank 2) |
133 | p0155 | Lambdasondenheizung 1 (Bank 2) defekt |
136 | P0156 | Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) defekt |
139 | p0157 | Niedriger Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) |
142 | p0158 | Hoher Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) |
145 | p0159 | Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors 2 (Bank 2) bei Anreicherung/Verarmung |
148 | p0160 | Keine Aktivität des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 2 (Bank 2) |
151 | p0161 | Lambdasondenheizung 2 (Bank 2) defekt |
154 | p0162 | Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) defekt |
157 | p0163 | Niedriger Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) |
160 | p0164 | Hoher Pegel des Ausgangssignals von Sauerstoffsensor 3 (Bank 2) |
163 | p0165 | Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors 3 (Bank 2) bei Anreicherung/Verarmung |
166 | p0166 | Kein Sauerstoffsensorausgang Aktivität 3 (Bank 2) |
169 | p0167 | Lambdasondenheizung 3 (Bank 2) defekt |
172 | p0171 | Zu schlechtes Gemisch (Luftansaugung möglich) |
175 | p0172 | Die Mischung ist zu fett |
178 | p0173 | Kraftstoffleckage aus dem Kraftstoffsystem des Zylinderblocks № 2 |
181 | p0174 | Das №2-Zylinderblockgemisch ist zu schlecht |
184 | p0175 | Das №2-Zylinderblockgemisch ist zu fett |
187 | p0176 | Kraftstoffzusammensetzung ist defekt |
190 | p0177 | Signal des Kraftstoffzusammensetzungssensors außerhalb des Bereichs |
193 | p0178 | Niedriger Signalpegel des Kraftstoffzusammensetzungssensors |
196 | p0179 | Hohes Signal des Kraftstoffzusammensetzungssensors |
199 | p0180 | Defekte Kraftstofftemperatursensorkette „a“ |
202 | p0181 | Signal des Kraftstofftemperatursensors „A“ außerhalb des Bereichs |
205 | p0182 | Niedriger Signalpegel des Kraftstofftemperatursensors „a“ |
208 | p0183 | Hoher Signalpegel des Kraftstofftemperatursensors „a“ |
211 | p0185 | Fehlfunktion des Kraftstofftemperatursensorkreises „B“ |
214 | p0186 | Signal des Kraftstofftemperatursensors „B“ außerhalb des Bereichs |
217 | p0187 | Niedriger Signalpegel des Kraftstofftemperatursensors „B“ |
220 | p0188 | Hoher Signalpegel des Kraftstofftemperatursensors „B“ |
223 | p0190 | Fehlfunktion des Kraftstoffdrucksensorkreises in der Kraftstofframpe |
226 | p0191 | Drucksensorsignal in der Kraftstofframpe außerhalb des zulässigen Bereichs |
229 | p0192 | Signal des Sensors für niedrigen Kraftstoffdruck in der Kraftstofframpe |
232 | p0193 | Signal des hohen Kraftstoffdruckmessers in der Kraftstofframpe |
235 | p0194 | Intermittierendes Signal des Kraftstoffdrucksensors in der Kraftstofframpe |
238 | p0195 | Fehler im Schaltkreis des Motoröltemperatursensors |
241 | p0196 | Signal des Motoröltemperatursensors außerhalb des Bereichs |
244 | p0197 | Signal des niedrigen Öltemperatursensors im Motor |
247 | p0198 | Signal des hohen Öltemperatursensors im Motor |
250 | p0199 | Intermittierendes Öltemperatursensorsignal im Motor |
253 | p0200 | Fehlfunktion des Düsensteuerkreises |
256 | p0201 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 1 |
259 | p0202 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 2 |
262 | p0203 | Düse № 3 Fehlfunktion des Steuerkreises |
265 | p0204 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 4 |
268 | p0205 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 5 |
271 | p0206 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 6 |
274 | p0207 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 7 |
277 | p0208 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 8 |
280 | p0209 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 9 |
283 | p0210 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 10 |
286 | p0211 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 11 |
289 | p0212 | Fehlfunktion der Steuerkreisdüse № 12 |
292 | p0213 | Fehlfunktion des Steuerkreises der Kaltstartdüse № 1 |
295 | p0214 | Kaltstart № Fehlfunktion des 2-Düsen-Steuerkreises |
298 | p0215 | Fehlfunktion des Motorabschaltmagneten |
301 | p0216 | Fehlfunktion des Einspritzzeit-Steuerkreises |
304 | p0217 | Überhitzung des Motors |
307 | p0218 | Überhitzung des Getriebes |
310 | p0219 | Der Zustand der Motorüberdrehzahl ist zu hoch |
313 | p0220 | Fehlfunktion des Drosselklappensensors „B“ |
316 | p0221 | Signal des Drosselklappensensors „B“ außerhalb des Bereichs |
319 | p0222 | Niedriger Drosselklappensensor „B“ |
322 | p0223 | Hoher Signalpegel des Drosselklappensensors „B“ |
325 | p0224 | Intermittierender Signalpegel der Drosselklappenstellung „B“ |
328 | p0225 | Fehlfunktion des Drosselklappensensors „C“ |
331 | p0226 | Drosselklappensensorsignal außerhalb des zulässigen Bereichs „C“ |
334 | p0227 | Niedriger Drosselklappensensor „C“ |
337 | p0228 | Hoher Pegel des Drosselklappensensors „C“ |
340 | p0229 | Intermittierender Signalpegel der Drosselklappenstellung „C“ |
343 | p0230 | Fehlfunktion des primären Steuerkreises der Benzinpumpe (Gaspumpenrelais) |
346 | p0231 | Konstant niedriges Niveau der Sekundärkette der Kraftstoffpumpe |
349 | p0232 | Konstant hohes Niveau der Sekundärkette der Kraftstoffpumpe |
352 | p0233 | Unterbrochener Füllstand der Sekundärkette der Kraftstoffpumpe |
355 | p0235 | Fehler des Turbodrucksensorkreises „A“ |
358 | p0236 | Signal vom Turbinensensor „A“ außerhalb des Bereichs |
361 | p0237 | Niedriger Signalpegel vom Turbinensensor „A“ |
364 | p0238 | Hoher Signalpegel vom Turbinensensor „A“ |
367 | p0239 | Fehler des Turbodrucksensorkreises „B“ |
370 | p0240 | Signal vom Turbinensensor „B“ außerhalb des Bereichs |
373 | p0241 | Niedriger Signalpegel vom Turbinensensor „B“ |
376 | p0242 | Hoher Signalpegel vom Turbinensensor „B“ |
379 | p0243 | Fehlfunktion der Turbinenabgasschraube „A“ |
382 | p0244 | Das „A“-Turbinenabgassignal ist aus dem Extra. Bereich |
385 | p0245 | Das Turbinen-Abgasklappen-Magnetventil „A“ ist immer geöffnet |
388 | p0246 | Der Auslassmagnet der Turbine „A“ ist immer geschlossen |
391 | p0247 | Fehlfunktion der Abgasturbine „B“ |
394 | p0248 | Das „B“-Turbinenabgassignal ist aus dem Extra. Bereich |
397 | p0249 | Das Turbinen-Abgasklappen-Magnetventil „B“ ist immer geöffnet |
400 | p0250 | Das Turbinen-Abgasklappen-Magnetventil „B“ ist immer geschlossen |
403 | p0251 | Fehlfunktion der Turbineneinspritzpumpe „A“ |
406 | p0252 | Turbineneinspritzpumpe „A“-Signal nicht zulässiger Bereich |
409 | p0253 | Niedriger Signalpegel der Turbineneinspritzpumpe „A“ |
412 | p0254 | Hoher Signalpegel der Turbineneinspritzpumpe „A“ |
415 | p0255 | Intermittierende Turbineneinspritzpumpe „A“ Signalpegel |
418 | p0256 | Ausfall der Turbineneinspritzpumpe „B“ |
421 | p0257 | Signal der Turbineneinspritzpumpe „B“ außerhalb des Bereichs |
424 | p0258 | Niedriger Signalpegel der Turbineneinspritzpumpe „B“ |
427 | p0259 | Hoher Signalpegel der Turbineneinspritzpumpe „B“ |
430 | p0260 | Intermittierender Signalpegel der Turbineneinspritzpumpe „B“ |
433 | p0261 | Düsenzylinder № 1-geschliffener Verschluss |
436 | p0262 | Düsenzylinder № 1-Bruch oder Schließung an + 12V |
439 | p0263 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 1-Injektor-Treibers |
442 | p0264 | Düsenzylinder № 2-Boden-Verschluss |
445 | p0265 | Düsenzylinder № 2-Bruch oder Schließung an + 12V |
448 | p0266 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 2-Injektor-Treibers |
451 | p0267 | Düsenzylinder № 3-Boden-Verschluss |
454 | p0268 | Düsenzylinder № 3-Bruch oder Schließung an + 12V |
457 | p0269 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 3-Injektor-Treibers |
460 | p0270 | Düsenzylinder № 4-Boden-Verschluss |
463 | p0271 | Düsenzylinder № 4-Bruch oder Schließung an + 12V |
466 | p0272 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 4-Injektor-Treibers |
469 | p0273 | Düsenzylinder № 5-Boden-Verschluss |
472 | p0274 | Düsenzylinder № 5-Bruch oder Schließung an + 12V |
475 | p0275 | Düsenzylinder № 5-Injektor-Treiberfehler |
478 | p0276 | Düsenzylinder № 6-Schliff-Verschluss |
481 | p0277 | Düsenzylinder № 6-Bruch oder Schließung an + 12V |
484 | p0278 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 6-Injektor-Treibers |
487 | p0279 | Düsenzylinder № 7-geschliffener Verschluss |
490 | p0280 | Düsenzylinder № 7-Bruch oder Schließung an + 12V |
493 | p0281 | Düsenzylinder № 7-Injektor-Treiberfehler |
496 | p0282 | Düsenzylinder № 8-Boden-Verschluss |
499 | p0283 | Düsenzylinder № 8-Bruch oder Schließung an + 12V |
502 | p0284 | Düsenzylinder № Störung des 8-Injektor-Treibers |
505 | p0285 | Düsenzylinder № 9-geschliffener Verschluss |
508 | p0286 | Düsenzylinder № 9-Bruch oder Schließung an + 12V |
511 | p0287 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 9-Injektor-Treibers |
514 | p0288 | Düsenzylinder № 10-Schliff-Verschluss |
517 | p0289 | Düsenzylinder № 10-Bruch oder Schließung an + 12V |
520 | p0290 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 10-Injektor-Treibers |
523 | p0291 | Düsenzylinder № 11-geschliffener Verschluss |
526 | p0292 | Düsenzylinder № 11-Bruch oder Schließung an + 12 |
529 | p0293 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 11-Injektor-Treibers |
532 | p0294 | Düsenzylinder № 12-Schliff-Verschluss |
535 | p0295 | Düsenzylinder № 12-Bruch oder Schließung an + 12V |
538 | p0296 | Düsenzylinder № Fehlfunktion des 12-Injektor-Treibers |
541 | p0300 | Zufällige/mehrfache Zündspalte erkannt |
544 | p0301 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 1 |
547 | p0302 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 2 |
550 | p0303 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 3 |
553 | p0304 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 4 |
556 | p0305 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 5 |
559 | p0306 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 6 |
562 | p0307 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 7 |
565 | p0308 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 8 |
568 | p0309 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 9 |
571 | p0310 | Zündspalt im Zylinder erkannt № 10 |
574 | p0311 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 11 |
577 | p0312 | Zündlücken im Zylinder erkannt № 12 |
580 | p0320 | Fehlerhafter Zündkreis |
583 | p0321 | Zündverteilersignal außerhalb des Bereichs |
586 | p0322 | Kein Zündverteilersignal |
589 | p0323 | Das Signal des Zündverteilers ist intermittierend |
592 | p0325 | Störung des Klopfsensorkreises № 1 |
595 | p0326 | № 1 Klopfsensorsignal außerhalb des Bereichs |
598 | p0327 | Signal des niedrigen Klopfsensors № 1 |
601 | p0328 | Hoher Signalpegel des Klopfsensors № 1 |
604 | p0329 | Intermittierender Signalpegel des Klopfsensors № 1 |
607 | p0330 | Störung des Klopfsensorkreises № 2 |
610 | p0331 | № 2 Klopfsensorsignal außerhalb des Bereichs |
613 | p0332 | Signal des niedrigen Klopfsensors № 2 |
616 | p0333 | Hoher Signalpegel des Klopfsensors № 2 |
619 | p0334 | Intermittierender Signalpegel des Klopfsensors № 2 |
622 | p0335 | Fehler „A“ des Kurbelwellenpositionssensors |
625 | p0336 | Fehler „A“ (einen Zahn überspringen) |
628 | p0337 | Niedriger Füllstand oder Verschluss auf das Gewicht des „A“ DCPR |
631 | p0338 | Hoher Pegel oder Schließung an + 12V dpkv „A“ |
634 | p0339 | Intermittierendes Signal „A“ |
637 | p0340 | Fehler des Verteilerwellensensors |
640 | p0341 | Signal des Verteilerwellensensors außerhalb des Bereichs |
643 | p0342 | Niedriger Signalpegel des Verteilerwellensensors |
646 | p0343 | Hoher Signalpegel des Verteilerwellensensors |
649 | p0344 | Intermittierender Signalpegel des Verteilerwellensensors |
652 | p0350 | Fehlfunktion des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule |
655 | p0351 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „A“ |
658 | p0352 | Fehlfunktion des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „B“ |
661 | p0353 | Fehlfunktion des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „C“ |
664 | p0354 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „D“ |
667 | p0355 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „E“ |
670 | p0356 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „F“ |
673 | p0357 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „G“ |
676 | p0358 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „H“ |
679 | p0359 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „I“ |
682 | p0360 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „J“ |
685 | p0361 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „K“ |
688 | p0362 | Störung des Primär-/Sekundärkreises der Zündspule „L“ |
691 | p0370 | Signalstörung eines Timers |
694 | p0371 | Anzahl der Signalimpulse eines Timers ist höher als normal |
697 | p0372 | Anzahl der Signalimpulse pro Timer unter der Norm |
700 | p0373 | Instabiles Signal pulsiert einen Timer |
703 | p0374 | Kein Signal pulsiert einen Timer |
706 | p0375 | Störungssignal B Timer |
709 | p0376 | Anzahl der Signalimpulse B des Timers über dem Normalwert |
712 | p0377 | Anzahl der Signalimpulse B Timer unter dem Normalwert |
715 | p0378 | Instabile Signalimpulse B-Timer |
718 | p0379 | Kein Signal pulsiert einen Timer |
721 | p0380 | Glühkerze oder Heizkreis defekt |
724 | p0381 | Glühkerze oder Heizungsanzeige defekt |
727 | p0385 | Fehlfunktion des Schaltkreises des Kurbelwellenpositionssensors „B“ |
730 | P0386 | „B“-Signal des Ellbogen-Positionssensors außerhalb des Bereichs |
733 | p0387 | Niedriger Füllstand oder Schließung bei Masse von „B“ |
736 | p0388 | Hoher Pegel oder Schließen auf + 12V pkv „B“ |
739 | p0389 | Intermittierendes Signal des Kurbelwellenpositionssensors „B“ |
742 | p0400 | Fehlfunktion des Abgasrückführungssystems |
745 | p0401 | Ineffizientes Abgasrecyclingsystem |
748 | p0402 | Redundanz Abgasrückführungssystem (OG) |
751 | p0403 | Störung des Sensorkreises des Abgasrückführungssystems |
754 | p0404 | Das Sensorsignal der Abgasrückführung liegt außerhalb des Bereichs |
757 | p0405 | Niedriger Signalpegel des Sensors „A“ des Abgasrückführungssystems |
760 | p0406 | Hoher Signalpegel von Sensor „A“ Umluftsystem |
763 | p0407 | Niedriger Sensorsignalpegel „B“ des Abgasrückführungssystems |
766 | p0408 | Hoher Pegel des Sensorsignals „B“ der Abgasrückführung |
769 | p0410 | Störung des Sekundärluftversorgungssystems |
772 | p0411 | Falsche Strömung durch das Sekundärluftversorgungssystem |
775 | p0412 | Fehlfunktion des Ventils des Sekundärluftversorgungssystems „A“ |
778 | p0413 | Das Ventil des Sekundärluftversorgungssystems „A“ ist immer geöffnet |
781 | p0414 | Das Ventil des Sekundärluftversorgungssystems „A“ ist immer geschlossen |
784 | p0415 | Fehlfunktion des Ventils des Sekundärluftversorgungssystems „B“ |
787 | p0416 | Das Ventil des Sekundärluftversorgungssystems „B“ ist immer geöffnet |
790 | p0417 | Das Ventil des Sekundärluftversorgungssystems „B“ ist immer geschlossen |
793 | p0420 | Der Wirkungsgrad des Katalysatorsystems B1 unterhalb der zulässigen Schwelle |
796 | p0421 | Die Effizienz der Katalysatorheizung in B1 unter dem zulässigen Schwellenwert |
799 | p0422 | Der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators B1 unter dem zulässigen Schwellenwert |
802 | p0423 | Der Wirkungsgrad des Katalysatorheizers B1 unter dem zulässigen Schwellenwert |
805 | p0424 | Die Temperatur des Katalysatorheizers B1 unter dem zulässigen Schwellenwert |
808 | p0430 | Wirkungsgrad des Katalysatorsystems B2 unterhalb der zulässigen Schwelle |
811 | p0431 | Die Heizeffizienz der Katalysatoren in 3 unter dem zulässigen Schwellenwert |
814 | p0432 | Die Effizienz des Hauptkatalysators B2 unter dem zulässigen Schwellenwert |
817 | p0433 | Wirkungsgrad des Katalysators Heizung B2 unter dem zulässigen Schwellenwert |
820 | p0434 | Die Temperatur des Katalysatorheizers B2 unter dem zulässigen Schwellenwert |
823 | p0440 | Fehlfunktion des Kontrollsystems der Benzindampfabscheidung |
826 | p0441 | Schlechte Spülung des Benzindampf-Rückgewinnungssystems |
829 | p0442 | Ein kleines Leck im Benzindampf-Rückgewinnungssystem |
832 | p0443 | Fehlfunktion der Ventilkette, die das Benzindampf-Rückgewinnungssystem spült |
835 | p0444 | Das Spülventil des Benzindampfrückgewinnungssystems ist immer geöffnet |
838 | p0445 | Das Spülventil des Benzindampfrückgewinnungssystems ist immer geschlossen |
841 | p0446 | Fehlfunktion des Luftventil-Dampfauffangsystems |
844 | p0447 | Das Dampfabscheidersystem des Luftventils ist immer geöffnet |
847 | p0448 | Luftventil des Dampfabscheidersystems ist immer geschlossen |
850 | p0450 | Fehlfunktion des Benzindampfdrucksensors |
853 | p0451 | Signal des Gasdampfdrucksensors außerhalb des Bereichs |
856 | p0452 | Niedriges Signal des Benzindampfdrucksensors |
859 | p0453 | Hochpegelsignal des Benzindampfdrucksensors |
862 | p0454 | Intermittierender Pegel des Benzindampfdrucksensorsignals |
865 | p0455 | Großes Leck im Benzindampf-Rückgewinnungssystem |
868 | p0460 | Fehler im Schaltkreis des Kraftstoffstandsensors |
871 | p0461 | Signal des Kraftstoffstandsensors außerhalb des Bereichs |
874 | p0462 | Signalpegel des Sensors für niedrigen Kraftstoffstand |
877 | p0463 | Hohes Signal der Tankanzeige |
880 | p0464 | Intermittierender Signalpegel der Tankanzeige |
883 | p0465 | Fehlfunktion im Stromkreis des Spülluftstromsensors |
886 | p0466 | Signal des Spülluftstromsensors außerhalb des Bereichs |
889 | p0467 | Niedriger Signalpegel des Spülluftstromsensors |
892 | p0468 | Hohes Signal des Luftstromsensors bläst |
895 | p0469 | Signalpegel des intermittierenden Luftstromsensors |
898 | p0470 | Ausfall des Abgasdrucksensors |
901 | p0471 | Abgasdrucksensorsignal außerhalb des Bereichs |
904 | p0472 | Signalpegel des niedrigen Abgasdrucksensors |
907 | p0473 | Hoher Signalpegel des Abgasdrucksensors |
910 | p0474 | Intermittierender Signalpegel des Abgasdrucksensors |
913 | p0475 | Ausfall des Abgasdrucksensorventils |
916 | p0476 | Abgasdrucksensor-Ventilsignal außerhalb des Bereichs |
919 | p0477 | Signalpegel des Sensorventils für niedrigen Abgasdruck |
922 | p0478 | Hoher Signalpegel des Abgasdrucksensorventils |
925 | p0479 | Intermittierender Signalpegel des Abgasdrucksensorventils |
928 | p0480 | Fehler im Steuerkreis des Lüfterrelais |
931 | p0500 | Kein Signal des Autogeschwindigkeitssensors |
934 | p0501 | Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors außerhalb des Bereichs |
937 | p0502 | Niedriger Signalpegel des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors |
940 | p0503 | Hohes Signal des Autogeschwindigkeitssensors |
943 | p0505 | Fehlfunktion des Leerlaufreglers |
946 | p0506 | Ausfall der Leerlaufregelung – niedrige Drehzahl |
949 | p0507 | Ausfall der Leerlaufregelung-hohe Drehzahl |
952 | p0510 | Fehlfunktion der Drosselklappenbegrenzung |
955 | p0520 | Fehler im Öldrucksensorkreis |
958 | p0521 | Falsche Anzeige/Nicht eingestellter Öldruckmesser |
961 | p0522 | Niederspannung des Öldrucksensors |
964 | p0523 | Hochspannungs-Öldrucksensor |
967 | p0530 | Störung im Kreislauf des Kühlmitteldrucksensors der Klimaanlage |
970 | p0531 | Falsche Anzeige/Klimaanlage-Kühlmitteldrucksensor nicht eingestellt |
973 | p0532 | Anzeige für niedrigen Kühlmitteldruck der Klimaanlage |
976 | p0533 | Kühlmitteldruckanzeige für hohe Klimaanlage |
979 | p0534 | Klimaanlage Kühlmittelleck |
982 | p0550 | Störung im Stromkreis des Drucksensors im Lenkkraftverstärker |
985 | p0551 | Falsche Anzeige/Nicht eingestellter Drucksensor im Lenkkraftverstärker |
988 | p0552 | Unterdruckanzeige im Lenkkraftverstärker |
991 | p0553 | Hochdruckmanometer im Lenkkraftverstärker |
994 | p0554 | Fehlfunktion des Drucksensors im Lenkkraftverstärker |
997 | p0560 | Systemstromversorgungsspannung unter dem Integritätsschwellenwert |
1000 | p0561 | Systemstromversorgungsspannung instabil |
1003 | p0562 | Niedrige Systemversorgungsspannung |
1006 | p0563 | Hochspannungs-Systemstromversorgung |
1009 | p0565 | Signalstörung des Geschwindigkeitsregelsystems |
1012 | p0566 | Fehlfunktion der Signalabschaltung der Geschwindigkeitsregelanlage |
1015 | p0567 | Ausfall der Signalfortsetzung der Geschwindigkeitsregelanlage |
1018 | p0568 | Ausfall der Signalgeschwindigkeitseinstellung des Geschwindigkeitsregelsystems |
1021 | p0569 | Störung des Bremssignals der Geschwindigkeitsregelanlage |
1024 | p0570 | Fehlfunktion des Beschleunigungssignals des Geschwindigkeitsregelsystems |
1027 | p0571 | Fehler im Bremsschalterkreis A Geschwindigkeitsregelanlage |
1030 | p0572 | Anzeige des Bremsschalters für schwache Bremse A Geschwindigkeitsregelanlage |
1033 | p0573 | Hohe Bremsschaltfrequenz A Geschwindigkeitsregelanlage |
1036 | p0574 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1039 | p0575 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1042 | p0576 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1045 | p0577 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1048 | p0578 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1051 | p0579 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1054 | p0580 | Fehlfunktion des Geschwindigkeitsregelsystems |
1057 | p0600 | Störung im Zusammenhang mit dem System |
1060 | p0601 | ROM-Prüfsummenfehler |
1063 | p0602 | Steuerblock Programmfehler |
1066 | p0603 | Externer RAM-Fehler |
1069 | p0604 | Interner RAM-Fehler |
1072 | p0605 | Speicherfehler (ROM) des Steuergerätes |
1075 | p0606 | Fehlfunktion des PCM-Prozessors |
1078 | P0607 | Fehlfunktion des Detonationskanals |
1081 | p0608 | Fehlfunktion des VSS-Sensors „A“ des Steuergeräts |
1084 | p0609 | VSS-Sensorfehler „im“ Steuergerät |
1087 | p0620 | Störung im Generatorsteuerkreis |
1090 | p0621 | Störung im Generator der Kettenlampe „L“ |
1093 | p0622 | Störung im Block „F“ des Generators |
1096 | p0650 | Fehler im Stromkreis der Kontrollleuchte für Fehlfunktionen (MIL) |
1099 | p0654 | Motordrehzahl ist nicht richtig eingestellt |
1102 | p0655 | Störung in der Kette der Motorwarmlauflampe |
1105 | p0656 | Störung im Stromkreis des Kraftstoffstandsensors |
1108 | p0700 | Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems |
1111 | p0701 | Getriebesteuerung außerhalb der Reichweite |
1114 | p0702 | Elektrisches Getriebesteuerungssystem |
1117 | p0703 | Fehler im Sensorkreis B Drehmomentreduzierung beim Bremsen |
1120 | p0704 | Fehler in der Kupplungssensorkette |
1123 | p0705 | Störung im Getriebesensorkreis (PRNDL) |
1126 | p0706 | Falscher Blinker/nicht eingestellter Getriebesensor |
1129 | p0707 | Anzeige für niedrigen Transmissionssensor |
1132 | p0708 | Hohes Übersetzungssensorverhältnis |
1135 | p0709 | Fehlfunktion des Getriebesensors |
1138 | p0710 | Fehler im Schaltkreis des Getriebeöltemperatursensors |
1141 | p0711 | Falsche Anzeige/Nicht eingestellter Temperatursensor des Getriebeöls |
1144 | p0712 | Anzeige des niedrigen Getriebeöltemperatursensors |
1147 | p0713 | Hohe Geschwindigkeit des Getriebeöltemperatursensors |
1150 | p0714 | Fehlfunktion des Getriebeöltemperatursensors |
1153 | p0715 | Störung im Stromkreis des Turbinendrehzahlsensors |
1156 | p0716 | Falsche Anzeige/nicht eingestellter Turbinendrehzahlsensor |
1159 | p0717 | Kein Signal vom Turbinendrehzahlsensor |
1162 | p0718 | Fehlfunktion des Turbinendrehzahlsensors |
1165 | p0719 | Niedriger Wert des Sensorkreises B reduziert das Drehmoment beim Bremsen |
1168 | p0720 | Fehler im Schaltkreis des Wellendrehzahlsensors |
1171 | p0721 | Falsche Anzeige/Wellendrehzahlsensor nicht eingestellt |
1174 | p0722 | Kein Signal vom Wellendrehzahlsensor |
1177 | p0723 | Ausfall des Wellendrehzahlsensors |
1180 | p0724 | High-Indikator des Sensorkreises B Drehmomentreduzierung beim Bremsen |
1183 | p0725 | Störung im Stromkreis des Motordrehzahlsensors |
1186 | p0726 | Falsche Anzeige/nicht eingestellter Motordrehzahlsensor |
1189 | p0727 | Kein Signal vom Motordrehzahlsensor |
1192 | p0728 | Fehlfunktion des Motordrehzahlsensors |
1195 | p0730 | Getriebe falsch eingestellt |
1198 | p0731 | 1 Getriebe falsch eingestellt |
1201 | p0732 | 2 Getriebe falsch eingestellt |
1204 | p0733 | 3 Getriebe falsch eingestellt |
1207 | p0734 | 4 Getriebe falsch eingestellt |
1210 | p0735 | 5 Getriebe falsch eingestellt |
1213 | p0736 | Falsch eingestelltes Hinterrad |
1216 | p0740 | Fehler in der Kupplungskette |
1219 | p0741 | Kupplungskupplung ist falsch eingestellt |
1222 | p0742 | Kupplung ist beschädigt |
1225 | p0743 | Beschädigung des Kupplungsstromkreises |
1228 | p0744 | Fehler in der Kupplungskette |
1231 | p0745 | Störung im Druckmagnetkreis |
1234 | p0746 | Der Druckmagnet ist falsch eingestellt |
1237 | p0747 | Druckmagnet ist beschädigt |
1240 | p0748 | Beschädigung des elektrischen Druckmagnetkreises |
1243 | p0749 | Fehlfunktion des Druckmagnetventils |
1246 | p0750 | Schalterfehler ein Magnetventil |
1249 | p0751 | Der Magnetschalter ist falsch eingestellt |
1252 | p0752 | Beschädigtes Schalten eines Magnetventils |
1255 | p0753 | Stromkreis Magnetschalter A beschädigt |
1258 | p0754 | Schalterfehler ein Magnetventil |
1261 | p0755 | Fehler Schalter B Magnetventil |
1264 | p0756 | Der Magnetschalter B ist falsch eingestellt |
1267 | p0757 | Magnetschalter B Schaden |
1270 | p0758 | Magnetspule für Beschädigung des Stromkreises des elektrischen Schalters B |
1273 | p0759 | Fehler Schalter B Magnetventil |
1276 | p0760 | Fehlfunktion des Magnetventils von Schalter C |
1279 | p0761 | Der Magnetschalter C ist falsch eingestellt |
1282 | p0762 | Magnetventil Schadensschalter C |
1285 | p0763 | Stromkreis Magnetschalter C beschädigt |
1288 | p0764 | Fehlfunktion des Magnetventils von Schalter C |
1291 | p0765 | Fehler Schalter D Magnetventil |
1294 | p0766 | Der Magnetschalter D ist falsch eingestellt |
1297 | p0767 | Magnetschalter D Schaden |
1300 | p0768 | Stromkreis Schalter D Beschädigung des Magnetventils |
1303 | p0769 | Fehler Schalter D Magnetventil |
1306 | p0770 | Fehlerschalter E-Magnetventil |
1309 | p0771 | Der Magnetschalter E ist falsch eingestellt |
1312 | p0772 | Beschädigung des Magnetschalters E |
1315 | p0773 | Stromkreisschaden des Elektromagnetschalters E |
1318 | p0774 | Fehlerschalter E-Magnetventil |
1321 | p0780 | Schalterstörung |
1324 | p0781 | Fehlfunktion 1-2 Schalter |
1327 | p0782 | Fehlfunktion 2-3 Schalter |
1330 | p0783 | Störung 3-4 Schalter |
1333 | p0784 | Fehlfunktion 4-5 Schalter |
1336 | p0785 | Magnetfunktionsstörung |
1339 | p0786 | Falsche Anzeige/nicht geregeltes Magnetventil |
1342 | p0787 | Niedrige Magnetsensoranzeige |
1345 | p0788 | Hochanzeige des Magnetsensors |
1348 | p0789 | Magnetfunktionsstörung |
1351 | p0790 | Störung im Schaltkreis im Normalbetrieb |
1354 | p0801 | Fehlfunktion im Steuerstromkreis des Reverse-Inhibit-Systems |
1357 | p0803 | Störung im Magnetkreis 1-4 Schalter |
1360 | p0804 | Störung im Kontrolllampenkreis des Schalters 1-4 |
1365 | P1000 | OBD II Monitor besteht den Test nicht |
1368 | p1001 | Key On Engine Running (koer) Selbsttest kann nicht abgeschlossen werden. Kör abgebrochen |
1371 | P1100 | Luftmassenmesser (MAF) intermittierend |
1374 | P1101 | Luftmassenmesser (MAF) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1377 | p1102 | Niedriger Widerstand der Sauerstoffsensorheizung |
1380 | P 1106 | Hochspannung in der Kette des Absolutdrucksensors des Einlasssammlers (MAP) |
1383 | P 1107 | Unterspannung im Stromkreis des Absolutdrucksensors des Einlasskollektors (MAP) |
1386 | p1110 | Umschaltventilmagnet |
1389 | p1111 | Hochspannung im Lufttemperatursensorkreis am Einlass (IAT) |
1392 | p1112 | Umschaltventil 1 |
1397 | p1113 | Umschaltventil 2 |
1400 | p1114 | Niedrige Spannung im Kühlmitteltemperatursensorkreis (ECT) |
1403 | p1115 | Hochspannung im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors (ECT) |
1406 | p1116 | О2 Sensorheizkreis (offen) |
1411 | p1117 | Motortemperatursensor (ECT) Sensor intermittierend |
1414 | p1120 | Drosselklappensensor (TP) außerhalb des Bereichs niedrig |
1417 | p1121 | Hohe Spannung im Stromkreis des Drosselklappensensors (TP) |
1420 | p1122 | Niedrige Spannung im Stromkreis des Drosselklappensensors (TP) |
1423 | P1123 | Langfristiges Kraftstoff-Trimm-Additiv Luft (System zu fett) |
1426 | p1124 | Sensorposition Drosselklappensensor (TP) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1431 | p1125 | Sensorposition Drosselklappensensor (TP) intermittierend |
1434 | p1127 | Auspuff nicht warm genug, nachgeschaltete beheizte Sauerstoffsensoren (HO2SS) nicht getestet |
1439 | p1128 | Vorgelagerte beheizte Sauerstoffsensoren (HO2SS) von Bank zu Bank getauscht |
1444 | p1129 | Nachgeschaltete beheizte Sauerstoffsensoren (HO2SS) von Bank zu Bank getauscht |
1447 | p1130 | Fehlender Schalter für vorgeschaltete beheizte Lambdasonde (ho2s 11), adaptiver Kraftstoff am Limit (Bank Nr. 1) |
1450 | p1131 | Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 11) Schalter, Sensor zeigt mager an (Bank Nr. 1)) |
1453 | p1132 | Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 11) Schalter, Sensor zeigt fett an (Bank Nr. 1) |
1456 | p1133 | Sensor 1 HO2S |
1459 | p1134 | HO2S-Sensor Einschalttimer |
1462 | p1136 | Additiv-Kraftstoff zur Langzeit-Kraftstoffanpassung (System zu fett) |
1465 | p1137 | Fehlender nachgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 12) Schalter, Sensor zeigt mager an (Bank Nr. 1) |
1470 | p1138 | Fehlender nachgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 12) Schalter, Sensor zeigt fett an (Bank Nr. 1) |
1473 | p1140 | Ungültiges Ladesignal |
1476 | p1150 | Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 21) Schalter, adaptiver Kraftstoff am Limit (Bank #2) |
1479 | p1151 | Fehlender Schalter des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors (ho2s 21), Sensor zeigt mager an (Bank # 2) |
1482 | p1152 | Mangel an vorgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensor (ho2s 21) Schalter, Sensor zeigt fett an (Bank # 2) |
1485 | p1157 | Fehlender nachgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 22) Schalter, Sensor zeigt mager an (Bank # 2) |
1488 | p1158 | Fehlender nachgeschalteter beheizter Sauerstoffsensor (ho2s 22) Schalter, Sensor zeigt fett an (Bank # 2) |
1491 | p1171 | Niedriger Signalpegel des Kopotentiometers |
1494 | p1172 | Hoher Signalpegel des Kopotentiometers |
1497 | p1174 | 02 Sensor 1 Bank 1 (Periodenüberwachung) |
1500 | p1176 | 02 Sensor 1 Bank 1 (TV-Überwachung) |
1503 | p1200 | Düsensteuerkreis |
1506 | p1220 | Fehlfunktion des Serien-Drosselklappensteuerungssystems |
1509 | p1224 | Sensorposition Drossel B (TP-B) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1512 | p1229 | Spannung des Primärkreises des Stromversorgungsrelais hoch |
1515 | p1230 | Spannung des Sekundärkreises des Stromversorgungsrelais niedrig |
1518 | p1231 | Kraftstoffpumpenrelaiskreis niedrig bei eingeschalteter Hochgeschwindigkeitspumpe |
1521 | p1232 | Fehlfunktion des Primärkreises der Kraftstoffpumpe mit niedriger Drehzahl |
1524 | p1233 | Kraftstoffpumpentreibermodul deaktiviert oder offline |
1527 | p1234 | Kraftstoffpumpentreibermodul deaktiviert oder offline |
1530 | p1235 | Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des Selbsttestbereichs |
1533 | p1236 | Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des Selbsttestbereichs |
1538 | p1237 | Fehlfunktion des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe |
1541 | p1238 | Fehlfunktion des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe |
1544 | p1260 | Hijack-Startversuch blockiert |
1547 | p1270 | Motordrehzahl oder Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer erreicht |
1550 | p1285 | Fehlfunktion des Temperatursensors der GBZ |
1553 | p1288 | Sensortemperatur Zylinderkopfsensor (CHT) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1556 | p1289 | Sensortemperatur Zylinderkopf (CHT) Sensorstromkreis niedriger Eingang |
1559 | p1290 | Sensor Temperatur Zylinderkopf (CHT) Sensorschaltung hoher Eingang |
1562 | p1299 | Übertemperaturzustand des Motors |
1565 | p1326 | Klopfkontrolle Maximale Funkengrenze Zylinder 1 |
1568 | p1327 | Klopfkontrolle Maximale Funkengrenze Zylinder 2 |
1571 | p1328 | Klopfkontrolle Maximale Funkengrenze Zylinder 3 |
1574 | p1329 | Klopfkontrolle Maximale Funkengrenze Zylinder 4 |
1577 | p1350 | Ersatzüberwachungsleitung |
1580 | p1351 | Fehler im Schaltkreis des Zünddiagnosemonitors (IDM) |
1583 | p1356 | PIPS aufgetreten ile IDM Pulsbreite zeigt an, dass der Motor nicht dreht |
1586 | p1357 | Impulsbreite des Zünddiagnosemonitors (IDM) nicht definiert |
1589 | p1358 | Signal des Zünddiagnosemonitors (IDM) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1592 | p1359 | Fehlfunktion des Funkenausgangskreises |
1595 | p1361 | Unterspannung im Zündsteuerkreis (IC) |
1598 | p1374 | Frequenz des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) ändern |
1601 | p1380 | Fehlfunktion im System – Daten können nicht gelesen werden |
1604 | P1386 | Klopfkontrolle Testpuls |
1607 | p1390 | Octane Adjust (OCT ADJ) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1610 | P1400 | Unterspannung im Differenzdruck-Rückkopplungs-AGR (DPFE)-Sensorkreis erkannt |
1613 | p1401 | Differenzdruck-Rückmeldung EGR (DPFE)-Sensorkreis Hochspannung erkannt |
1616 | p1405 | Differenzdruck-Feedback-AGR (DPFE)-Sensor stromaufwärts des Schlauchs aus oder verstopft |
1619 | p1406 | Differenzdruck-Feedback-AGR (DPFE)-Sensor stromabwärtiger Schlauch aus oder verstopft |
1624 | p1408 | Abgasrückführung (AGR) ausserhalb des Selbsttestbereichs |
1627 | p1409 | Kanister-Spülventil-Leistungsstufe (Fehlfunktion) |
1632 | p1410 | Kanister-Spülventil Leistungsstufe (hoch) |
1637 | p1411 | Falsches nachgeschaltetes OW des Sekundärlufteinspritzsystems erkannt |
1640 | p1413 | Sekundärlufteinspritzsystem Niedrigspannung des Schaltkreises überwachen |
1643 | p1414 | Sekundärlufteinspritzsystem Überwachen Sie die Hochspannung des Stromkreises |
1646 | p1425 | Kanister-Spülventil-Leistungsstufe (niedrig) |
1651 | p1426 | Steuerkreis des Adsorber-Spülventils, Bruch |
1654 | p1441 | Verbrauch im System der Kraftstoffdampfableitung (EVAP) nur für Chevrolet-Fahrzeuge |
1659 | p1442 | Kleines Leck des Verdunstungsemissionskontrollsystems erkannt |
1662 | p1443 | Verdunstungs-Emissions-Kontrollsystem – Vakuumsystem, Spülsteuermagnetventil oder Dampfmanagement-Ventil Fehlfunktion |
1665 | p1444 | Spülstrom (PF) Sensorkreis Niedriger Eingang |
1668 | p1445 | Purge Flow (PF) Sensorkreis Hoher Eingang |
1671 | p1449 | Verdunstungsemissionskontrollsystem kann das Vakuum nicht halten (Sonde) |
1674 | p1450 | Tankunterdruck kann nicht abgelassen werden |
1677 | p1452 | Tankunterdruck kann nicht abgelassen werden |
1680 | p1455 | Kontrollleck des Verdunstungsemissionskontrollsystems erkannt (Bruttoleck) |
1683 | p1460 | Fehlfunktion im Schaltkreis der Klimaanlagenabschaltung (WAC) mit offener Drosselklappe |
1686 | p1461 | Niedriger Eingang des Klimaanlagendrucksensors (ACP) |
1689 | p1462 | Hoher Eingang des Klimaanlagendrucksensors (ACP) |
1692 | p1463 | Klimadrucksensor (ACP) unzureichend Druckänderung |
1695 | p1464 | Bedarf der Klimaanlage (A/C) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1698 | p1469 | Zykluszeit der niedrigen Klimaanlage |
1701 | p1473 | Lüfter Sekundär hoch mit Lüfter(n) aus |
1704 | p1474 | Fehlfunktion des primären Kreislaufs der niedrigen Lüftersteuerung |
1707 | p1479 | Fehler im Primärkreis der Lüftersteuerung |
1710 | p1480 | Lüfter sekundär niedrig mit niedrig Lüfter an |
1713 | p1481 | Lüfter sekundär niedrig mit hoch Lüfter an |
1716 | p1483 | Strom zum Lüfterkreis Überstrom |
1719 | p1484 | Offene Leistungsmasse zum Variable Load Control Module (VLCM) |
1722 | P1500 | Fehlfunktion des Kraftstoffpumpenrelaisstromkreises |
1725 | p1501 | Wegfahrsperre-Kein Code oder falscher Code |
1730 | p1502 | Kraftstoffpumpenrelais-Schließung an + 12V |
1735 | p1503 | Wegfahrsperre-Falsches Signal |
1738 | p1504 | Fehlfunktion des Leerlaufluftreglers (IAC) |
1741 | p1505 | Idle Air Control (IAC)-System am adaptiven Clip |
1744 | p1506 | Leerlaufluftsteuerung (IAC) Überdrehzahlfehler |
1747 | p1507 | Leerlaufluftregelung (IAC) unter Geschwindigkeitsfehler |
1750 | p1509 | Leerlaufregelkreis, Überlast |
1753 | p1512 | Störung der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (Bank Nr. 1 klemmt geschlossen) |
1756 | p1513 | Störung der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (Bank Nr. 2 klemmt geschlossen) |
1761 | p1514 | Steuerkreis Leerlaufbruch |
1764 | p1516 | Eingabefehler der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (Bank Nr. 1) |
1767 | p1517 | Eingabefehler der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (Bank Nr. 2) |
1770 | p1518 | Störung der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (offen stecken geblieben) |
1773 | p1519 | Störung der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (klemmt fest) |
1776 | p1520 | Störung im Stromkreis der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) |
1779 | p1530 | Störung im Kupplungskreis der Klimaanlage (A/C) |
1782 | p1537 | Störung der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (Bank Nr. 1 bleibt offen) |
1785 | p1538 | Störung der Einlasskrümmer-Runner-Steuerung (IMRC) (Bank Nr. 2 bleibt offen) |
1788 | p1539 | Überstrom im Kupplungskreis der Klimaanlage (A/C) |
1791 | p1541 | Steuerstromkreis des Gaspumpenrelais, Bruch |
1794 | p1550 | Servolenkungsdrucksensor (PSP) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1797 | p1554 | Feedback-Kette des Geschwindigkeitsregelsystems |
1800 | p1570 | Bruch der Wegfahrsperrenkette |
1803 | p1600 | Keine Verbindung zur Wegfahrsperre |
1808 | p1601 | ECM-Box-Temperatur hoch |
1811 | p1602 | Controller-Spannungsausfall |
1816 | p1603 | EEPROM-Fehler |
1819 | p1604 | Klopfkontrollgerät |
1822 | p1605 | Klopfkontrollgerät |
1825 | p1606 | Klopfkontrollgerät |
1828 | p1612 | Fehler beim Zurücksetzen des Prozessors |
1831 | p1619 | Elektrischer Thermostat Control Powerstage (zu hoch) |
1834 | p1620 | Rom-Fehler |
1839 | p1621 | Fehler |
1842 | p1622 | EEPROM-Fehler |
1847 | p1625 | B (+) Versorgung des Lüfterschaltkreises des ariable Load Control Module (VCLM) |
1850 | p1626 | B (+) Versorgung zum Steuergerät für variable Last (VCLM) Störung im Klimaanlagen-(A/C)-Schaltkreis |
1855 | p1629 | Kein Signal vom Kraftstoffsystem |
1858 | p1635 | 5 Volt Stromkreis, nur für Auto Oldsmobile |
1863 | p1639 | 2 Kette 5 Volt, nur für Auto Oldsmobile |
1868 | p1640 | Klopfsteuergerät oder komplettes Antriebsmodul |
1871 | p1641 | Steuerstromkreis der Kontrollleuchte von Fehlern (MIL) |
1874 | p1650 | Servolenkungsdruckschalter (PSP) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1877 | p1651 | Fehler am Eingang des Servolenkungsdruckschalters (PSP) |
1884 | p1652 | Steuerkreis 2 Lüfterrelais, nur für Oldsmobile-Auto |
1889 | p1654 | Klimaanlagenrelais Steuerstromkreis (A/C) |
1892 | p1655 | Steuerkreis des Kraftstoffdampfumleitungssystems (EVAP), nur für Oldsmobile-Fahrzeuge |
1897 | p1662 | Schaltung des Geschwindigkeitsregelsystems |
1900 | p1663 | Kontrollleuchte aufladen |
1903 | p1671 | Ölwechselkontrollleuchte |
1906 | p1672 | Ölstandskontrollleuchte |
1909 | p1675 | Magnetsteuerkreis des Kraftstoffdampfumleitungssystems (EVAP) |
1912 | p1689 | Fehlerspeicherfehler |
1915 | p1690 | Fehler der Diagnoselampe |
1920 | p1693 | MIL-on-Anfragesignal (High) |
1923 | p1701 | Reverse-Engagement-Fehler |
1926 | p1703 | Brems-Ein/Aus-Schalter (BOO) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1929 | p1705 | Übertragungsbereich (TR) Sensor außerhalb des Selbsttestbereichs |
1932 | p1709 | Der Park- oder Neutralpositionsschalter (PNP) zeigt während des Koeo-Selbsttests nicht Neutral an |
1935 | p1711 | Getriebeöltemperatursensor (TFT) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1938 | p1728 | Getriebeschlupffehler |
1941 | p1729 | 4×4 Low-Switch-Fehler |
1944 | p1740 | Drehmomentkontrolleinheit |
1947 | p1741 | Steuerfehler der Drehmomentwandlerkupplung (TCC) |
1950 | p1742 | Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung (TCC) ist defekt (schaltet MIL ein) |
1953 | p1743 | Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung (TCC) ist ausgefallen (schaltet Tcil ein) |
1956 | p1744 | Drehmomentwandler-Kupplungssystem (TCC) mechanisch in Aus-Stellung steckengeblieben |
1959 | p1746 | Unterbrechung des Magnetventils der elektronischen Druckregelung (EPC) (niedriger Eingang) |
1962 | p1747 | Kurzschluss des Magnetventils der elektronischen Druckregelung (EPC) (hohe Eingabe) |
1965 | p1749 | Magnetventil der elektronischen Druckregelung (EPC) ausgefallen niedrig |
1968 | p1751 | Schaltmagnet Nr. 1 (SS1) Leistung |
1971 | p1754 | Störung im Stromkreis des Freilauf-Kupplungsmagnetventils (CCS) |
1974 | p1756 | Schaltmagnet Nr. 2 (SS2) Leistung |
1977 | p1761 | Schaltmagnet Nr. 3 (SS3) Leistung |
1980 | p1780 | Schaltung des Getriebesteuerschalters (TCS) außerhalb des Selbsttestbereichs |
1983 | p1781 | 4×4 Low-Schalter außerhalb des Selbsttestbereichs |
1986 | p1783 | Übertragung über Temperaturbedingung |
1989 | p1788 | 3-2 Zeitsteuerung/Freilaufkupplungsmagnet (3-2/CCS) Stromkreis unterbrochen |
1992 | p1789 | 3-2 Zeitsteuerung/Freilaufkupplungsmagnet (3-2/CCS) Kurzschluss im Stromkreis |
1995 | u1021 | SCP zeigt das Fehlen einer Klimaanlage (A/C) Kupplungsstatusantwort an |
1998 | u1039 | SCP zeigt an, dass das Fahrzeuggeschwindigkeitssignal fehlt oder falsch ist |
2001 | u1051 | SCP zeigt an, dass das Bremsschaltersignal fehlt oder falsch ist |
2004 | u1073 | SCP zeigt das Fehlen einer Motorkühlmittellüfterstatusantwort an |
2007 | u1131 | SCP zeigt das Fehlen der Statusantwort der Kraftstoffpumpe an |
2010 | u1135 | SCP zeigt an, dass das Zündschaltersignal fehlt oder falsch ist |
2013 | u1256 | SCP zeigt einen Kommunikationsfehler an |
2016 | u1451 | Fehlende Reaktion des Passive Anti-Theft System (PATS)-Moduls – Motor deaktiviert |