Lexus a dévoilé un nouveau concept de véhicule récréatif hors route (ROV), un véhicule unique à hydrogène offrant une conduite presque zéro émission combinée à des capacités hors route extrêmes.
Pour le concept Lexus ROV, l’équipe de conception a développé un véhicule inspiré du langage de conception actuel de la marque. La voiture est un véhicule tout-terrain pur, doté d’une suspension exposée, d’une cage de protection et de pneus tout-terrain épais pour rouler sur des pistes boueuses. Les dimensions sont: 3 120 mm (longueur), 1 725 mm (largeur), 1 800 mm (hauteur).
Avec la philosophie “centrée sur l’humain” de Lexus comme point de départ, l’équipe de conception a voulu créer le type de véhicule que les gens attendent d’un constructeur de voitures de luxe sans perdre les performances robustes d’un ROV.
Ils ont conçu une carrosserie capable de protéger les passagers, d’intégrer la calandre emblématique de Lexus et de préserver suffisamment de débattement pour la suspension avant. De plus, les ailes avant ont été conçues pour offrir une protection contre les roches et la boue errantes.
Le capot de suspension, relié au réservoir d’hydrogène arrière, protège les pièces fonctionnelles tout en transmettant le sentiment de durabilité hérité des VUS Lexus.
La peinture bronze foncé est soigneusement conçue avec une carrosserie et une suspension légères conçues pour le confort et la conduite hors route amusante. Les feux avant et arrière à motifs » L » de Lexus et le badge LEXUS arrière expriment le tout dernier langage de conception Lexus.
À l’intérieur, basé sur le concept Tazuna, il dispose d’un simple compteur qui lit instantanément les informations dont le conducteur a besoin pendant que celui-ci se concentre sur la conduite.
Le nouveau concept présente une qualité de construction élevée avec une sensation de luxe de l’artisanat à l’intérieur et à l’extérieur, comme jamais vu auparavant dans un ROV.
Les détails de luxe incluent un volant en cuir et un pommeau de levier de vitesses sculpté et des sièges dotés d’éléments de suspension qui atténuent les bosses de la conduite. Les sièges sont recouverts de cuir synthétique résistant à l’usure. Pour une conduite tout-terrain exigeante, la première Lexus hydrogen ICE répondra à toutes les exigences strictes du constructeur en matière de QDR (Silence, Durabilité, Fiabilité).
La puissance provient d’un moteur à hydrogène de 1,0 litre couplé à un réservoir haute pression pour l’hydrogène comprimé qui est délivré par un injecteur d’hydrogène direct. Fait important, le nouveau moteur à hydrogène de Lexus produit près de zéro émission, avec une quantité négligeable d’huile moteur brûlée pendant la conduite.
La voiture est à la base d’un corps léger composé d’un cadre de tuyau solide et d’une suspension qui offre une grande quantité de débattement.
(Source : Lexus)