Jolyon Palmer a déclaré que Ferrari devrait être inquiète après la victoire de Max Verstappen au Grand Prix de Miami.
Le pilote Red Bull a dû venir de l’arrière pour s’imposer à l’Autodrome international de Miami, le Néerlandais partant P3 derrière les deux Ferrari.
Il a fait un court travail de Carlos Sainz, le dépassant au virage 2 dans un mouvement dans lequel Palmer s’est demandé si l’Espagnol aurait dû faire plus pour garder Verstappen derrière lui.
Il a écrit dans son dernier F1.com le souci pour Ferrari en ce moment doit cependant être la manière dont Verstappen est capable de les battre, même lorsqu’il part derrière les deux voitures, et sur un circuit de Miami sur lequel la majorité des autres pilotes ont trouvé difficile de dépasser sans un décalage significatif des pneus.
« Verstappen ne s’est pas non plus appuyé sur la tactique ou la stratégie de l’équipe pour la victoire, il a surpassé Sainz au premier virage pour diviser immédiatement les Ferrari. Sainz a été un peu gêné par sa ligne intérieure et a été encadré par Leclerc au sommet, mais aurait-il pu être un peu plus agressif en pressant Verstappen avant la zone de freinage?
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– Formule 1 (@F1) 9 Mai 2022
« Cette décision était essentielle pour la victoire de Verstappen. Un verrouillage de la première ligne est un avantage si dangereux pour une équipe car il leur donne les options stratégiques pour couvrir la menace la plus proche dans la phase d’arrêt aux stands.”
Avec Sainz à l’écart, Verstappen s’est rapproché de Leclerc et, au 9e tour, il a franchi le virage 1 pour prendre la tête.
Palmer estime que la défense de Leclerc était encore pire que celle de Sainz.
« À la fin du 8e tour, Verstappen était à portée de DRS de Leclerc, dans une Red Bull rapide dans les lignes droites, la pression commençait à monter sur Leclerc qui montrait juste des signes de difficulté avec ses pneus avant”, a-t-il déclaré.
« Leclerc a immédiatement craqué, courant largement au virage 17 dès que Verstappen se profilait dans les rétroviseurs de la Ferrari. Cela a donné au Néerlandais une brillante opportunité de passer, qui est devenue un slam dunk lorsque Leclerc a offert à Verstappen la ligne intérieure dans le virage 1.
« Les passes pour la tête de la course ne sont pas beaucoup plus faciles que cela, en particulier contre un pilote qui est presque certainement le principal rival de Leclerc pour le titre.”
Leclerc a eu l’occasion plus tard dans la course d’essayer de reprendre la tête, le peloton s’est regroupé derrière la voiture de sécurité après la chute de Lando Norris et Pierre Gasly.
Le pilote Ferrari n’a pas été en mesure de saisir l’occasion, Verstappen prenant un bon départ pour se frayer un chemin vers sa deuxième victoire consécutive.
Cela signifie qu’il a réduit l’écart avec Leclerc au Championnat des pilotes à seulement 19 points.
“ Après tout le drame de son combat pour le titre à Hamilton en 2021, Verstappen doit apprécier ce combat jusqu’à présent », a déclaré Palmer, » les deux pilotes étant extrêmement respectueux l’un de l’autre, mais Leclerc à Miami était certainement trop généreux.
« Peut – être espérait-il obtenir le DRS dans les longues lignes droites du prochain tour, mais contrairement à Bahreïn ou à Djeddah où cette tactique a fonctionné, le DRS suivant n’était pas à la sortie du virage-mais sept virages plus tard, Verstappen pouvait se dégager, et l’a fait.”