Le patron de Williams, Jost Capito, a déclaré que son équipe examinerait certainement ce qu’Audi pourrait offrir en termes de partenariat éventuel.

La formation de Grove est actuellement fournie avec des groupes motopropulseurs par Mercedes, un partenariat de longue date qui a débuté en 2014 et qui a aidé Williams à obtenir d’excellents résultats au début de l’ère turbo-hybride en terminant P3 au classement des constructeurs en 2014 et 2015.

Mais à partir de 2026, le paysage semble prêt à changer à nouveau maintenant que le groupe Volkswagen a annoncé son intention d’engager Porsche et Audi en Formule 1 à partir de cette saison, lorsque la nouvelle génération de groupes motopropulseurs devrait être introduite.

Porsche devrait s’associer à Red Bull du côté du groupe motopropulseur, bien que les plans d’Audi soient beaucoup moins clairs.

Audi devrait également entrer en tant que fabricant de groupe motopropulseur, puis il présente aux équipes clientes actuelles la possibilité de passer à une équipe d’usine.

Bien sûr, Audi peut également envisager de rejoindre la Formule 1 en tant qu’équipe, ce qui présente un autre ensemble de scénarios qu’ils devraient envisager d’acheter ou de s’associer à une tenue existante.

Ainsi, alors que Capito a expliqué que les règlements sur les moteurs pour 2026 ne sont pas encore définitifs, la situation pourrait donc changer, Williams examinerait les possibilités intrigantes de travailler avec Audi.

« Il est intéressant pour chaque équipe d’avoir une coopération avec un constructeur automobile », a déclaré Capito à Auto Bild.

« Donc, si cela est vraiment décidé, il y aura des discussions.

« Mais il n’y a pas encore de décision définitive et le règlement moteur n’a pas non plus été définitivement arrêté. La décision au sein du groupe VW – pour autant que je sache-dépend également de la réglementation des moteurs. Je pense que cela sera adopté dans les prochaines semaines et ensuite nous verrons.”

Williams n’a pas commencé la saison 2022 de manière particulièrement solide, ne marquant que trois points lors des cinq premières manches.

Alex Albon a mis tout cela sur le tableau, terminant P10 en Australie pour prendre un seul point, avant d’en marquer deux avec une finition P9 au premier Grand Prix de Miami.