Honda a fait les premiers pas vers l’électrification complète – et maintenant la société a annoncé qu’elle travaillait sur deux voitures électriques de Sport, y compris un successeur spirituel de la supercar actuelle NSX.

Le vaisseau amiral actuel de la société japonaise – la deuxième génération de la NSX-a moins d’un an de temps de fonctionnement avant l’arrêt de la production. La NSX a été l’une des premières Supercars à moteur intermédiaire à propulsion hybride à produire plus de 570 chevaux avec son moteur V6.

Le président de Honda, Toshihiro Mibe, a dévoilé les plans d’un successeur lors d’une présentation vidéo dans laquelle il a présenté d’importants investissements dans un certain nombre de projets de voitures électriques, y compris une nouvelle Joint-Venture dans laquelle la société travaillera avec General Motors sur des voitures électriques pour le marché américain.

Devant un Teaser éloquent de deux véhicules à basse altitude, Mibe a déclaré: « Nous réfléchissons à L’introduction de deux modèles sportifs sur le marché mondial – une spécialité et un produit phare, des modèles qui incarnent L’esprit sportif universel de Honda et des caractéristiques particulières. Nous développerons ces modèles avec persévérance pour répondre aux attentes. »

Les teasers présentent deux styles de carrosserie différents, l’un-probablement le successeur de NSX-conservant un profil de supercar à moteur central et l’autre semble avoir la forme d’une GT. Mibe n’a pas donné de détails sur les groupes motopropulseurs ou les capacités des batteries – et il a pris soin de donner une date pour L’apparition des voitures. Malgré l’utilisation du mot « global », il est également loin d’être certain que L’une des deux voitures arrivera au Royaume-Uni; Honda se concentrera probablement sur les clients chinois et américains.

Compte tenu du positionnement relativement élevé des deux modèles de sport, il semble probable que Honda pourrait les utiliser pour introduire des batteries à semi-conducteurs, dont les avantages tant vantés sont un emballage plus compact et le potentiel pour des vitesses de recharge encore plus rapides. Dans la même présentation, la société a déclaré qu’elle investirait plus de 260 millions de livres dans une usine de fabrication de ces cellules et qu’elle entend lancer des voitures électriques utilisant cette Technologie au cours de la seconde moitié de la décennie. La société s’est déjà réconciliée avec une lacune dans la gamme de modèles de la NSX; le modèle actuel a été introduit plus de 10 ans après l’arrêt de la production de la première génération.

L’annonce mondiale fait suite à une présentation en Europe au cours de laquelle Honda a annoncé son intention de lancer une voiture électrique du Segment B basée sur le prototype e-Ny1 en 2023.

Honda n’est pas le premier grand acteur japonais à présenter de futures voitures de sport électriques. Lexus et Toyota ont présenté des concepts pour ces véhicules lors d’une présentation EV plus tôt cette année, la première de ces deux marques confirmant qu’un successeur purement électrique pour leur Supercar LFA V10 sera lancé d’ici 2030.