Le contrôleur de boîte de vitesses automatique est-il défectueux? Nous connaissons les symptômes, le déroulement de la réparation et avons également une vue d’ensemble approximative des coûts. Mais avant cela, l’essentiel est résumé. Dans le cas D’une transmission automatique, le contrôleur de boîte de vitesses est l’élément de commande le plus important, qui est basé sur différentes valeurs D’entrée (Cela inclut la position de la pédale D’accélérateur et du levier sélecteur, ainsi que la vitesse de déplacement et la température de L’huile de transmission) contrôle les opérations de commutation. Les électrovannes respectives sont entre autres commandées. Parfois, surtout quand il y a déjà des signes d’usure liée à l’âge, ou qu’une soudure froide s’ouvre, il se peut que le contrôleur de boîte de vitesses ne fonctionne plus correctement.

Causes et caractéristiques

Ici, il faut garder à l’esprit que toutes les causes ne doivent pas se produire simultanément. Déjà un des problèmes mentionnés peut être une indication d’un dispositif de commande de boîte de vitesses cassé.

• la boîte de vitesses ne tourne plus correctement
• il y a des bruits bizarres de la boîte de vitesses
• le combiné d’instruments affiche des messages D’erreur
• la marche ou la position P ne peuvent plus être installées
• malgré la marche, le véhicule ne roule pas
• le Véhicule ne peut plus être démarré
• le moteur est mis en marche de secours
• Entrée de mémoire de défaut comme  » Signal invraisemblable du contrôleur de boîte de vitesses « ou »contrôleur de boîte de vitesses défectueux »

Continuer avec un contrôleur de boîte de vitesses cassé?

Qui n’a pas Dommages dans la mécatronique de la boîte de vitesses ou même un Panne du moteur si vous voulez risquer, il ne devrait pas continuer à conduire avec un contrôleur de boîte de vitesses cassé. Dans les deux cas, le coût est très élevé et il peut même arriver que le véhicule s’arrête soudainement à un moment donné. Les deux cas sont également appropriés pour dommages économiques totaux pour provoquer. C’est pourquoi: si les premiers signes apparaissent, un atelier de réparation pour une Diagnostic être visité.

Mieux réparer ou changer?

Tout d’abord, une Diagnostic dans un Atelier. Cela détermine s’il s’agit effectivement d’une erreur sur le calculateur et non sur la mécatronique de la boîte de vitesses elle-même. Si l’Unité de commande de boîte de vitesses est la cause, elle est d’abord démontée. Selon le modèle de la voiture, l’effort peut varier considérablement. Cela dépend si oui ou non le ou directement dans la boîte de Vitesses est installé. Si il dans Si la boîte de vitesses est installée, on peut s’attendre à un effort plus important, car pour cela, la boîte de vitesses doit généralement être démontée en ses parties individuelles. Il est ensuite mis en service dans une entreprise spécialisée. Si une réparation n’est plus possible, une pièce neuve doit être, ou une pièce d’occasion testée est installé. Après L’installation, le contrôleur de boîte de vitesses est encore apprise par un testeur de diagnostic et, enfin, un essai routier est effectué.

Combien coûte un contrôleur de boîte de vitesses cassé?

Selon le modèle du véhicule, le coût du matériel pour un nouveau dispositif de commande de boîte de vitesses varie de 200 € à bien plus de 1.000 €. Les fabricants les plus connus sont TRW et BOSCH. En revanche, une Réparation souvent moins cher et coûte normalement entre 200 € et 500 €. Dans ce dernier cas, le véhicule reste dans l’atelier plus longtemps, car il faut d’abord envoyer le calculateur de boîte de vitesses cassé. Le cas échéant, des frais supplémentaires pour Huile pour engrenages en cause.

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Le retrait et l’installation du calculateur, ainsi que le diagnostic des pannes, prennent environ deux à six heures. Cependant, le temps total en dépend, où le calculateur est installé dans la boîte de vitesses. Il peut aussi arriver que le temps soit beaucoup plus élevé. En supposant un taux horaire de 100€, les coûts de main-d’œuvre se situent entre 200 € et 600 €. Sur la base de ce calcul, on arrive à environ 400 € à 700 € lors d’une réparation, et pour une pièce neuve, on peut s’attendre à un prix total de 600 € à 1.600€. Surtout pour les véhicules à faible kilométrage, il est recommandé de faire une demande de grâce au préalable.

cassé Module et le contrôle Technique

Si le dispositif de commande de boîte de vitesses ne fonctionne pas correctement, le véhicule ne réussira pas l’examen principal dans le cas normal. Parce qu’il y aura généralement un correspondant Message d’erreur dans le calculateur du moteur déposé et cela laisse généralement la MKL (Témoin moteur) s’allumer dans le tableau de bord. Et avec MKL lumineux, il y a pas de nouvelle plaque HU!

Quelle est la Signification du Module?

Pour une transmission automatique, le dispositif de commande de transmission est le contrôle le plus important, qui est basé sur différentes valeurs D’entrée (Cela inclut la position de la pédale D’accélérateur et du levier sélecteur, ainsi que la vitesse de déplacement et la température de L’huile de transmission) contrôle des opérations de commutation. Les électrovannes respectives sont par exemple commandées. En outre, il communique sur le Can-Bus, même avec d’autres calculateurs, tels que Module de commande du moteur. Cela permet des opérations de commutation plus rapides et plus confortables, ainsi qu’un comportement de commutation variable en fonction de l’état de fonctionnement et du programme de commutation souhaité (Eco, Sport, etc.).

L’indication suivante est indispensable: tuningblog recommande, pour des raisons de sécurité, toute réparation, inspection et maintenance exclusivement faire exécuter dans un atelier spécialisé! Bien que nos informations soient regroupées au mieux de nos connaissances, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité pour le contenu. Toutes les Informations sont donc « sans Garantie ».

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas!

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