Les prix des carburants atteignent des sommets vertigineux et certains automobilistes qui dépendent de leur véhicule sont reconnaissants pour chaque Alternative. À bien plus que 2 euros pour un litre de Diesel, qui est maintenant beaucoup plus cher que le super essence, le désir est compréhensible de remplir le réservoir avec autre chose que le Diesel de voiture disponible dans les stations-service. Et malgré le déblocage ridicule des réserves de pétrole par l’état, aucune tendance à la baisse n’est perceptible, ce qui est également dû à la guerre en Ukraine. Mais le plus grand facteur de prix est clairement notre état D’imposture. Mais laissons ça! Même si le vélo et les transports en commun ne sont pas une Option pour quelque raison que ce soit, Huiles chauffantes ou végétales sont certainement pas!
Pétrole au lieu du Diesel: des raisons techniques s’opposent.
La composition chimique des carburants diesel et des huiles distinguer en partie drastique. Les différents composants ont une influence sur le comportement au feu, la résistance au cliquetis, la température d’allumage, la viscosité et les performances générales du moteur du véhicule. Dans ce cas, la Viscosité une des plus grandes difficultés. Le Pompe d’injection et le Injecteurs ne conviennent pas pour introduire les huiles souvent plus visqueuses dans la chambre de combustion. Ainsi, la La combustion incomplète et le La puissance du moteur diminue fortement. À court et moyen terme, le moteur rencontre des problèmes et l’ensemble du système est endommagé. Il y a des huiles végétales qui peuvent être utilisées comme carburants pour les moteurs.
Huile de colza est à appeler comme le plus connu. Mais les huiles utilisées comme carburant ou comme additifs sont soumises à des normes de qualité élevées et sont chimiquement différentes des huiles végétales traditionnelles utilisées dans la cuisine, par exemple. En outre, les moteurs diesel doivent d’abord être adapté aux huiles végétales avant de pouvoir déplacer le véhicule sans dommage. Les constructeurs automobiles donnent donc pas D’autorisation pour les huiles végétales comme alternative carburant au Diesel. Pour les moteurs à essence, le cas est différent. E10 est super essence avec Biosprit, mais là encore, Toutes les voitures ne tolèrent pas la forte proportion d’additifs de carburant. Si l’évolution actuelle des prix d’un moteur à essence vaut la peine, L’automobiliste doit décider lui-même.
Celui qui fait le plein de pétrole commet une évasion fiscale.
Même si cela devrait aller techniquement, c’est quand même loin déconseiller Verser de l’huile végétale du supermarché dans son réservoir, car l’huile n’est pas taxée selon le taux D’imposition de L’énergie et on commet ainsi Évasion fiscale. Le mazout n’est d’ailleurs pas non plus une Alternative, car il est également considéré comme une évasion fiscale, même si, dans le cas de véhicules plus anciens, il n’y a guère de raisons techniques à l’encontre de ce principe. Cependant, le mazout n’est pas vraiment beaucoup moins cher à l’heure actuelle. En raison de l’adaptation constante et du développement de la technique, il n’est pas conseillé de faire le plein de mazout sur les voitures neuves. Les moteurs ne le tolèrent pas à long terme, même si, à première vue, la composition du mazout et du Diesel est différente similaire sont disponibles sous forme de Diesel et D’huile végétale.
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas!
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