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Respectueux de l’environnement, abordable et sûr – le gaz de pétrole liquéfié (GPL) combine de nombreux avantages, ce qui en fait une Alternative au carburant traditionnel pour les moteurs à combustion interne. En outre, la hausse constante des prix du carburant et la réduction significative du CO2– Les émissions rendent la transition logique. Damien, responsable des services de ligne Cross-Car chez Dacia, explique pourquoi tant de clients Dacia sont très satisfaits du passage au GPL et des moteurs ECO-G Bifuel de Dacia. Il est certain: « celui qui est passé au gaz liquéfié ne reviendra plus au moteur à essence!“
Propulsion au gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans la Dacia
Le gaz liquéfié est aujourd’hui considéré comme sûr, fiable et facile à manipuler. En outre, il est moins cher car il offre un kilométrage plus élevé. En outre, les unités Bifuel sont moins chères que les motorisations diesel et émettent moins de CO2 et la poussière fine. Ainsi, les automobilistes et L’environnement bénéficient de la variante D’entraînement.
« Autogaz est pratique, économique, écologique et simple. Autogas est par et par Dacia.“
Damien, Head of Cross-Car Line Services chez Dacia
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GPL: un carburant qui va avec le temps
Le gaz liquéfié n’est pas une mode. Depuis 1979, il est utilisé comme carburant. L’alternative au carburant est la plus répandue en Corée, en Russie, en Thaïlande, au Mexique et en Turquie. En Europe, la Pologne, L’Ukraine et l’Italie sont les leaders. « La diffusion du gaz automobile dans ces pays est due soit à la présence de grands gisements de gaz naturel, soit à des incitations fiscales en raison de faibles émissions de CO2Des émissions“, explique Damien. « Les véhicules fonctionnant au GPL bénéficient par exemple du label CritÂAir 1 en France et du Label ECO en Espagne. »Dans d’autres pays, le gaz autogaz est moins répandu, car les automobilistes ne connaissent pas les avantages tangibles ou parce que le réseau de stations-service est plus mince. Aujourd’hui, environ 28 millions de véhicules utilisent le gaz de voiture dans le monde.
Entraînement GPL pour la gamme complète de modèles Dacia
Au cours des deux dernières années, les ventes de véhicules fonctionnant au GPL ont considérablement augmenté, notamment en raison de la forte hausse des prix de l’essence et du Diesel. L’immatriculation des véhicules équipés de moteurs Bifuel Essence/GPL est également en constante augmentation. Depuis 2010 déjà, Dacia mise de plus en plus sur le gaz auto et est actuellement le seul fabricant à proposer du GPL en option pour l’ensemble de la gamme. « Dacia a fait de L’autogaz une solution rentable. Tous les modèles-de Sandero, Sandero Stepway, Logan, Duster au nouveau Jogger – proposent du GPL sous le Label ECO-G“, explique Damien.
Le GPL est en plein essor! En France, les ventes ont quadruplé au premier semestre 2021 par rapport à 2020 et sont 15 fois plus élevées qu’en 2019. Cette croissance considérable est principalement due à l’offre attractive de Dacia: en 2020, 78% des nouvelles immatriculations de GPL en France portaient l’emblème Dacia. Ce résultat fantastique souligne avec force la nouvelle revendication de la marque Dacia: « tout simplement bon ».
ECO-G: GPL sans Effort de Dacia
Dacia équipant ses modèles directement en usine de la technologie autogaz, les clients bénéficient de la même fiabilité que les brûleurs conventionnels. A cela s’ajoute la garantie complète du fabricant ainsi que la maintenance dans le réseau dense de concessionnaires Dacia. De bons arguments pour de nombreux clients: en 2020, Dacia a vendu un véhicule à essence sur cinq, contre 28% au premier semestre 2021. „Les clients Dacia sont très pragmatiques: ils recherchent un véhicule utile au quotidien. Grâce au moteur Bifuel et à ses deux réservoirs, LPG offre une autonomie de plus de 1.000 kilomètres, voire 1.300 kilomètres sur la nouvelle Dacia Sandero« explique Damien.
L’offre ECO-G de Dacia offre de nombreux avantages:
Pratique: le volume du coffre reste inchangé malgré le deuxième réservoir de carburant. En Europe, le GPL est disponible dans environ 32.000 stations-service, soit environ une station-service sur quatre. Économique: le moteur nécessite environ 15% de gaz de voiture de plus que le carburant conventionnel Sur 100 kilomètres, mais le prix moyen du GPL est environ 40% moins cher. Le prix D’achat d’une Dacia ECO-G est donc rapidement payé. Grâce au moteur Bifuel, le véhicule dispose de deux réservoirs de carburant; la portée est donc de plus de 1.000 kilomètres entre les remplissages du réservoir. Par exemple, en GPL, le New Sandero ECO-G a une portée de 1.300 kilomètres. Respect de l’environnement: le GPL génère 10% de CO en moins2– Les émissions sont supérieures à celles du moteur à essence, mais le couple et la puissance du moteur sont plus élevés. De plus, lors de la combustion, il n’y a presque pas de particules, ce qui réduit le nombre de particules.x– Émissions signifie.
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Propulsion au gaz de pétrole liquéfié (GPL) en Dacia avec moteur ECO-G Bifuel!
Crédit photo: Dacia
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