Avec une approche simple, il est maintenant possible pour les propriétaires de voitures électriques, sans plus ou beaucoup D’efforts chaque année plusieurs Centaines d’Euros pour gagner. Le » mot magique » s’appelle Quotas d’émission. Ce qui est nécessaire pour cela n’est qu’une demande écrite et cela signifie de l’argent comptant pour les détenteurs de voitures électriques.
Le commerce du CO₂ – qu’est-ce qui se cache derrière?
Le Commerce avec les soi-disant Droits de pollution rend possible. Car depuis le 1er janvier, les détenteurs privés ont également été autorisés à participer. Les antécédents juridiques détaillés peuvent être trouvés dans « Loi sur le développement du quota de réduction des gaz à effet de serre“ trouver. Cela signifie que depuis le début de l’année, les propriétaires de voitures électriques ont réduit les émissions de CO₂ après une conversion à ce qu’on appelle Quotas d’émission sont autorisés à vendre aux entreprises pétrolières. Les entreprises sont légalement tenues de Taux de réduction des gaz à effet de serre (Ges) pour répondre. Il devient ainsi possible pour les groupes d’échapper à des amendes élevées en achetant des émissions de CO₂ économisées. Jusqu’à présent, il était possible que les droits de pollution des Fournisseurs d’énergie acheter.
Gains entre 250 et 400 euros!
Pour que la mise en œuvre complexe soit aussi simple que possible pour les détenteurs privés, Intermédiaires allumé. Pour une mise en œuvre sans heurts, les détenteurs de voitures électriques, de motos électriques ou de scooters peuvent s’adresser à ces intermédiaires qui regroupent et payent les demandes. Cependant, il convient de noter que ceci est exclusivement pour véhicules homologués s’applique, les véhicules non immatriculés sont exclus. La Liste des intermédiaires est disponible sur différents portails de L’industrie pour les détenteurs admissibles de voitures électriques. Les demandes nécessaires peuvent y être présentées facilement.
Demande
- Pour la demande, il est nécessaire de contacter un intermédiaire auprès duquel le certificat de véhicule (certificat D’immatriculation partie 1), Les coordonnées et les données de compte pour le paiement doivent être transmis. Une renonciation à la preuve de l’utilisation et, par exemple, du nombre de kilomètres parcourus chaque année ou du type d’électricité utilisé pour le chargement domestique du véhicule électrique n’est pas pertinente.
Les demandes transmises aux intermédiaires sont transmises par ces derniers à L’Umweltbundesamt (UBA) en tant qu’autorité compétente pour obtenir la certification. Une fois cela fait, ceux-ci sont revendus aux compagnies pétrolières. Une fois cela fait, le détenteur du véhicule électronique reçoit le montant versé moins une commission pour les intermédiaires. Cependant, lors du choix des intermédiaires, il convient d’examiner attentivement les conditions, car le versement des bonus est compris entre 250 et 400 euros et la commission retenue peut varier d’un intermédiaire à L’autre. En outre, les commerçants diffèrent dans le choix des bonus fixes et variables. L’examen des montants fixes possibles doit également être envisagé, car on peut s’attendre à ce que les prix du CO₂ augmentent au cours des prochaines années, ce qui profite en priorité aux intermédiaires.
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Cependant, avec des marges flexibles, il y a un risque que celles-ci soient plus faibles si les prix sont à la baisse. C’est pourquoi, en raison des fortes fluctuations du marché, les marges possibles pour les recettes attendues sont indiquées. Particulièrement attractifs sont les offres qui Garantir le montant minimum du paiement. Le certificat de véhicule doit être remis une fois par an pour recevoir le produit chaque année. Si un véhicule électrique n’est immatriculé qu’au cours de l’année, le détenteur ne reçoit qu’un produit au prorata. En ce qui concerne les voitures D’occasion, si le propriétaire précédent a déjà reçu un produit, la même année ne peut pas être soumis à nouveau. Le délai de dépôt des demandes par les intermédiaires doit être au plus tard: le 28.2. l’Année suivante de ce fait, les demandes pour l’année 2022 n’arrivent à échéance qu’en février 2023.
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas!
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