Dans sept épisodes de « The German Tuning Trophy », Sidney Hoffmann et Maximilian Götz ont présenté les meilleurs mécaniciens allemands et leurs voitures de réglage. Ils étaient accompagnés de jurés invités. Marchandise « M. Voie des stands » Kai Ebel, qui Les Frères Drift (Red Bull), Robin Hornig (rédacteur en chef adjoint AUTO BILD), Ami-Fahrzeug Profi Klaus Borrmann, Monstre de voiture et acteur Axel Stein et conducteur de dérive Denise Ritzmann. Avec Sidney et Maximilian, les professionnels ont divisé les voitures en trois catégories: style, plaisir de conduire et technologie. En plus des courses chaudes, des tours rapides et des tours de victoire sur la piste d’essai, la plate-forme élévatrice était un sujet principal. Quel véhicule résiste au regard critique du jury et quel concept convainc?
Trophée Tuning Allemagne
Et qui a gagné? Le vainqueur du tout premier trophée de Tuning allemand a été déterminé! En plus du prestige et des récompenses, le gagnant a reçu un trophée, un article de deux pages dans l’Autobild et une séance photo. Le gagnant et la voiture gagnante ont même été autorisés à entrer dans les salles sacrées de Première Édition de Würzburg. Sidney avait déjà fait photographier une de ses voitures là-bas. A savoir sa Porsche RWB (septième épisode de la première saison de Sydney’s World). Parmi les participants qui ont voté en ligne, ainsi que myhood.com un week-end VIP avec Pass Accès Toutes Zones au DTM avec l’équipe Haupt Racing sera tiré au sort.
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Épisode 7:
- Dans cet épisode, la Trabant de Thomas, la VW Polo de Melina et l’Opel Cascada de Martin voulaient atteindre la finale du défi. Cette fois, Axel Stein était là en tant que juré invité.
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Épisode 6:
- Morris a transformé sa Ford Focus en une discothèque de conduite. Robert conduisait une BMW des années 1990. Et Josef a voulu convaincre le jury d’experts expérimentés avec sa Volkswagen Polo R WRC.
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Épisode 5:
- L’expert automobile américain Klaus Borrmann attend avec impatience la Dodge Charger de Kevin dans cet épisode. De plus, il y avait une Volkswagen T3 de Peter avec un puissant moteur V8 et Maximilian Götz conduisait la Toyota GT86 de Benedict.
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Épisode 4:
- De Patricks, il y avait une Opel Corsa B avec des portes en aile de mouette, Christian avait sa Toyota MR2 avec lui et Stefan une VW Golf 5 GTI. Bien sûr, tous les véhicules devaient d’abord passer un contrôle de style et la technologie a également été examinée.
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Épisode 3:
- L’Opel GT turquoise de Günther a convaincu le jury d’experts par son look. Mais l’Audi 100 S4 d’Andreas était aussi un rêve! Comme l’a dit Andreas lui-même, « un loup vêtu d’un mouton ». Lucca, en revanche, a montré une belle BMW M3 E36 et le pilote DTM Max Götz l’a testée sur la piste.
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Épisode 2:
- Dans le deuxième épisode du Tuning Trophy Germany, Timo a montré au jury sa Ford Mustang GT, Bj. 15. Le monstre a également impressionné le membre du jury Max Götz. La Seat Ibiza de Jasmin de 2001, en revanche, a impressionné par ses pierres Swarovski frappantes, entre autres choses! Chris impressionne avec une Volkswagen Golf 2 1991-freins Porsche inclus!
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Épisode 1:
- Le Trophée allemand de Tuning montre la passion des voitures passionnantes et de leurs tuners! Dans l’épisode 1, Sidney Hoffmann, le pilote DTM Maximilian Götz et les » Frères Drift » Joe et Elias Hountondji ont mis à l’épreuve la BMW M3 de Martin Tamm, la Nissan Skyline R33 de Lars Schemainda et l’Opel Ascona C de Tobias Mohr-Weingardt. En fin de compte, ils ont choisi leur favori.
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Bien sûr, il n’y avait pas si longtemps!
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