Caractéristiques

Marque :
MG

Modèle :
MGB

Mise en Circu. :
1972

Kilométrage :
18.282 km

Type d’annonce :
Occasion

Couleur Intérieure :
Black Leather

Référence :
SCRP_1294031_347

Rapport d’Expertise AutoSynthèse
Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,…

Description

1972 MGB Supercharged avec Overdrive avec le moteur 1.8L produisant 130 bhp

La MGB est une voiture de sport à deux portes fabriquée et commercialisée de 1962 à 1980 par la British Motor Corporation (BMC), puis par la division Austin-Morris de British Leyland, en tant que voiture de sport à quatre cylindres et à toit souple. Elle a été annoncée et ses détails ont été publiés pour la première fois le 19 septembre 1962. Remplaçant la MGA en 1962, la production du MGB et de ses variantes s’est poursuivie jusqu’en 1980. Les ventes de la MGB, de la MGC et de la MGB GT V8 combinées se sont élevées à 523 836 voitures. Après une interruption de 12 ans, la MGB est revenue en production sous la forme de la MG RV8 fortement modifiée, avec une série limitée de 2 000 voitures, avant d’être finalement remplacée en 1995 par la MG F.

Le développement de la MGB a commencé au moins dès 1958 avec le prototype connu sous le nom de code d’Abingdon : MG EX205. En 1962, la structure de la voiture était moderne et progressiste, utilisant une structure unitaire au lieu de la construction traditionnelle corps sur cadre utilisée sur les types MGA et MG T et sur la rivale de la MGB, la série TR de Triumph. La MGB a été l’une des premières voitures à disposer de zones de déformation contrôlées, conçues pour protéger le conducteur et le passager en cas de choc à 48 km/h avec une barrière inamovible (200 tonnes). 

Le roadster a été la première voiture de la gamme MGB à être produite. La carrosserie était purement biplace ; une petite banquette arrière était une option rare à un moment donné. Grâce à une meilleure utilisation de l’espace, le MGB a pu offrir plus de places pour les passagers et les bagages que la MGA précédente, tout en étant plus court de 76 mm. La suspension était également plus souple, ce qui donnait une conduite plus douce, et le moteur plus gros donnait une vitesse de pointe légèrement plus élevée. La boîte de vitesses à quatre rapports était une version améliorée de celle utilisée dans la MGA avec, en option, une transmission à surmultiplication (activée électriquement).

L’exemple que nous présentons aujourd’hui est un modèle Overdrive LHD produit en 1972. Elle est finie dans une belle nuance de violet métallisé profond avec un magnifique intérieur en cuir noir. Une spécification unique qui lui va très bien. L’ancien propriétaire vivait à la fois au Canada et en Belgique. De retour au Canada, il l’a fait restaurer avec amour. Cette MGB Roadster a également été améliorée mécaniquement avec un étonnant kit de suralimentation Moss, un allumage électronique, un filtre à air performant, un refroidisseur d’huile externe pour des performances accrues, etc. On estime que le supercharger ajoute 40% de puissance supplémentaire, ce qui est énorme pour une voiture de sport aussi légère. À lui seul, le supercharger représente déjà une mise à niveau de 6000 euros ! Pour compléter le look, des jantes performantes ont été installées ainsi qu’un arceau de sécurité. Lors de sa restauration, son moteur a également été reconstruit, ce qui signifie qu’elle est prête à recevoir la puissance supplémentaire et à parcourir de nombreux kilomètres.

A l’intérieur, vous trouverez un habitacle propre et agréable à regarder. Les sièges sont confortables et en bon état, de même que la mousse. Et oui, pour ceux qui ont les cheveux longs, il y a un déflecteur de vent intégré dans l’arceau de sécurité.

Avec le son et la puissance de ce superchargeur extraordinaire, vous allez certainement l’apprécier en toute occasion. Et même si vous la rangez au garage après une belle journée, vous pourrez profiter de cette superbe peinture violet métallisé. Que vous soyez un amateur expérimenté de voitures classiques ou que vous commenciez tout juste à explorer le monde des automobiles anciennes, elle est un excellent choix.

En résumé, cette MGB Roadster de 1972 est une superbe voiture de sport classique, bien restaurée sur le plan mécanique, qui vous procurera certainement de nombreuses années de plaisir de conduite. Ne manquez pas votre chance de la posséder et de vivre l’émotion de conduire un morceau d’histoire automobile vraiment merveilleux. Contactez-nous dès aujourd’hui pour planifier un essai routier et voir par vous-même. Vous tomberez amoureux…

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