Si vous sentez votre voiture rebondir de haut en bas de manière excessive pendant la conduite ou lorsque vous vous arrêtez, il est temps d’inspecter votre amortisseurs et entretoises. Cet article couvre les étapes 6 que vous devrez suivre pour vérifier votre suspension, et dans cette vidéo, notre mécanicien Andy explique comment diagnostiquer les amortisseurs et les jambes de suspension si vous avez une conduite plus souple lorsque vous conduisez.
Comment inspecter une Voiture, un camion ou un VUS Qui Rebondit en conduisant
Si vous ressentez une vibration dans la voiture ou la direction et que vous réalisez que quelque chose ne va pas et que votre voiture rebondit de haut en bas plus que d’habitude, vos amortisseurs et vos jambes de force peuvent être usés.
Pourquoi Ma Voiture Rebondit-Elle Lorsque Je Conduis?
Si votre voiture est pleine d’entrain lorsque vous conduisez et si vous entendez des craquements et que vous les remarquez surtout lorsque vous roulez sur des bosses, vos amortisseurs et vos jambes de force peuvent être usés et ils peuvent s’user pour de nombreuses raisons différentes.
Nous couvrons ce qu’il faut rechercher et comment savoir si vous avez besoin de nouveau amortisseurs ou entretoises.
Vérifiez les amortisseurs et les jambes de force sur une voiture qui Rebondit de Haut en bas
La jambe de force a un ressort hélicoïdal qui s’enroule autour de la jambe de force, et elle a également une botte avec un petit pare-chocs. La jambe de force se fixe à la fusée, qui pivotera d’avant en arrière lorsque vous tournez la roue, et elle absorbe l’impact des roues qui percutent la route.
S’il y a des chocs à l’arrière, les vérifier est un processus un peu différent de la vérification des jambes de force. Une pièce de moins à vérifier est le ressort hélicoïdal car un choc n’en a pas.
En savoir plus sur la différence entre les amortisseurs et les entretoises
Comment vérifier les amortisseurs et les jambes de force dans une voiture qui rebondit en conduisant
- Recherchez des dommages au corps de la jambe de force
Recherchez des dommages au corps de la jambe de force, comme des coudes et des bosses. Rouler sur des bosses et des débris comme des roches peut endommager la jambe de force, et un virage ou une bosse de bonne taille peut lui causer des problèmes de travail et besoin d’un remplacement.
- Vérifiez s’il y a une fuite de liquide de l’amortisseur ou de la jambe de force
Regardez sous la botte et remarquez l’arbre qui entre dans la jambe de force. Si la saleté et les débris s’y accumulent, cela pourrait provoquer des fuites.
Si vous voyez une fuite de liquide, vous aurez besoin de nouvelles entretoises.
A pavaner cela fuit devra être remplacé. Vérifiez s’il y a des gouttes d’huile ou des fuites d’huile au sol. Le fait de ne pas remplacer une jambe de force qui fuit peut causer d’autres problèmes de suspension et peut user les pneus.
En savoir plus sur les entretoises qui fuient
- Vérifiez la présence de rouille
Beaucoup de rouille et de corrosion signifie que le choc devra être remplacé. Le choc continuera à se corroder et finira par fuir et se briser.
- Vérifiez les bagues
Les bagues peuvent également créer du bruit si elles sont usées. Vérifiez l’usure et les dommages des bagues, comme la pourriture à sec et la fissuration. S’ils sont endommagés, le choc peut s’agiter et faire du bruit.
- Vérifiez le ressort hélicoïdal sur la jambe de force
Les composants de suspension usés peuvent entraîner une usure plus rapide de la jambe de force, comme le ressort hélicoïdal. Vérifiez le ressort hélicoïdal pour les fissures. Springs fissure souvent en bas près de la base de la jambe de force ou en haut près du support de la jambe de force. Si le ressort est fissuré, la jambe de force doit être remplacée.
- Vérifiez les pneus
Si les amortisseurs ne font pas leur travail en absorbant l’impact des roues sur la route, il y aura plus d’usure sur le pneu. L’usure sera inégale et la durée de vie du pneu sera réduite si l’amortisseur est endommagé.
Comment Enlever et remplacer les amortisseurs et les Entretoises sur une voiture qui rebondit de Haut en bas
Le processus ne sera pas exactement le même pour chaque amortisseur ou jambe de force sur chaque véhicule, mais voici les étapes pour une réparation typique d’amortisseur ou de jambe de force.
Étapes générales pour Retirer et Installer des Entretoises
Ce sont des étapes générales pour retirer et installer un ensemble de jambe de force pré-assemblé
- Avec la roue au sol, desserrez les écrous de roue du pneu
- Soulevez et sécurisez le véhicule avec un cric et des supports de cric
- Retirez les écrous de roue le reste du chemin
- Enlever le pneu
- Retirez ou sécurisez les pièces de frein si nécessaire
- Retirez ou déconnectez le fil ABS de la jambe de force si nécessaire
- Soutenez le bras de commande avec une prise jack si nécessaire
- Desserrez les boulons inférieurs de la jambe de force
- Desserrez les boulons supérieurs de la jambe de force
- Retirez les boulons inférieurs
- Soulevez la jambe de force
- Retirez les boulons supérieurs
- Tirez la jambe de force vers le bas et vers l’extérieur
- Inversez ces étapes pour réinstaller
Étapes générales pour Enlever et Installer les Amortisseurs
- Avec le pneu au sol, desserrez les écrous de roue
- Soulevez et sécurisez le véhicule avec un cric et des supports de cric
- Lorsque le véhicule est soulevé, retirez le reste des écrous de roue
- Retirez ou fixez les pièces de frein pour accéder à l’amortisseur si nécessaire
- Soutenez le bras de commande avec une prise jack si nécessaire
- Retirez le boulon inférieur de l’amortisseur
- Retirez les boulons supérieurs et la douille de l’amortisseur
- Tirez le choc vers le bas et vers l’extérieur
- Préparez le nouveau choc
- Inversez ces étapes pour réinstaller
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