Si votre véhicule est mou, visqueux frein cela rend l’arrêt difficile ou lent, cela peut signifier qu’il y a un problème avec le maître-cylindre de frein. Découvrez comment savoir si votre maître-cylindre de frein est cassé ou fuit et provoque ces symptômes avec les conseils de cet article et de cette vidéo. Nous examinons quels sont les symptômes les plus courants du maître-cylindre défectueux et comment diagnostiquer et remplacer correctement le maître-cylindre de frein.
Qu’Est-Ce Que le Maître-Cylindre de Frein et Comment Savez-Vous Qu’Il Cause des Freins Mous ou Spongieux?
Le maître-cylindre de frein contient le liquide de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, un piston à l’intérieur du maître-cylindre force le liquide de frein vers le bas. conduites de frein et aux freins. Le liquide permet aux freins de fonctionner et votre véhicule a besoin de liquide de frein pour s’arrêter en toute sécurité. S’il y a un problème avec le maître-cylindre et qu’il y a une fuite de liquide, vous devrez le réparer immédiatement car cela réduit la capacité du véhicule à freiner.
Le réservoir du maître-cylindre de frein a une plus grande surface pour que le liquide se déplace vers les freins avant et une plus petite zone pour que le liquide se déplace vers les freins arrière. C’est pour la sécurité. Si, par exemple, vous perdez la fonction des freins arrière, vous pouvez toujours vous arrêter avec les freins avant, bien que ce soit moins sûr. De cette façon, si du liquide s’échappe du maître-cylindre de frein, il y aura toujours du liquide à disperser vers les freins de la voiture.
Symptômes d’un Mauvais Maître-Cylindre de Frein
Les symptômes de mauvais maître-cylindre de frein comprennent:
- Fuite de liquide de frein du maître-cylindre
- Rouillé, pourri ou humide servofrein
- Liquide de frein dégoulinant sur le sol
- Pièces humides autour du maître-cylindre dues à une fuite de liquide
- Liquide de frein faible
- Liquide de frein sale et contaminé
- Les freins sont parfois spongieux ou comme si les freins ne voulaient pas arrêter le véhicule
Comment diagnostiquer le Maître-Cylindre de Frein
Vérifiez le Maître-Cylindre pour détecter les Signes de fuites
Les symptômes courants d’un mauvais maître-cylindre de frein incluent des fuites. Si le maître-cylindre de frein fuit, il n’est pas sûr de simplement conduire et réparer plus tard. Les problèmes avec le maître-cylindre de frein nécessitent une attention immédiate et vous devrez remplacer la pièce en cas de fuite. Un problème comme celui-ci vous obligera à remorquer ou à déplacer le véhicule à un endroit où un mécanicien peut y travailler.
Le maître-cylindre peut fuir autour des joints qui se connectent du cylindre au réservoir. Ils peuvent également fuir au niveau du piston qui se connecte au servofrein. Si du liquide de frein fuit dans le servofrein, il y aura des problèmes majeurs de freinage et ce sera une solution coûteuse.
Vérifiez l’humidité, la Rouille et la Pourriture du servofrein
Vous pourriez ne pas être en mesure de voir visuellement la fuite. Le joint entre le maître-cylindre et le servofrein pourrait laisser échapper du liquide à l’extérieur ou à l’intérieur du servofrein. Le liquide de frein est corrosif. Il peut gonfler et corroder la peinture sur le servofrein, la rouiller et la pourrir s’il fuit dessus. Il peut également contaminer le sol s’il s’égoutte.
Vous devrez retirer le maître-cylindre et inspecter l’intérieur du servofrein pour voir s’il y a des dommages. S’il y a du liquide à l’intérieur, vous devrez entretenir ou remplacer le servofrein.
Vérifiez le Niveau et l’état du Liquide de Frein
Un liquide de frein faible et un liquide de frein sale peuvent également causer des problèmes de freins. Le liquide de frein doit être clair, mais s’il est sombre et sale et / ou contient des débris, cela peut causer des problèmes avec le système de freinage.
Le liquide contaminé peut obstruer et causer des problèmes lors de la dispersion du liquide de frein à travers le système de freinage. Lorsque le liquide fuit, il peut gonfler le joint et continuer à fuir à mesure que le joint défectueux s’aggrave. Les joints de compression sur le piston à l’intérieur du maître-cylindre peuvent également être endommagés, gonfler, se retourner et fuir le liquide.
Comment remplacer le Maître-Cylindre de frein
Si votre maître-cylindre de frein est endommagé et présente des symptômes de défectuosité, il est temps de le remplacer.
Étapes pour remplacer correctement le maître-cylindre de frein
- Inspecter et être conscient de l’état et de la position des Conduites de frein
Vous souhaitez inspecter les conduites de frein connectées au maître-cylindre. Si les lignes sont rouillées et pourries et que vous desserrez les raccords du cylindre, vous risquez de tordre ou d’endommager les lignes. Cela peut provoquer des restrictions ou une autre fuite après l’installation d’un nouveau maître-cylindre.
Vérifiez toutes les conduites de frein qui mènent aux flexibles flexibles et vérifiez les conduites qui mènent aux freins. Les conduites de frein pourries causeront un problème. Des flexibles flexibles gonflés dans des zones avec des supports pourraient entraîner une restriction sur le flexible flexible et limiter l’écoulement du liquide de frein vers les freins.
En savoir plus sur les lignes de frein
- Inspecter l’état et le fonctionnement des Vis de purge
Inspectez les vis de purge sur les étriers de frein ou freins à tambour, en fonction du type de freins de votre véhicule. Assurez-vous que les vis de purge peuvent s’ouvrir. S’ils ne le peuvent pas, vous aurez une situation où vous ne pourrez pas retirer la vis de purge, ce qui ne vous permettra pas d’évacuer tout l’air du système après l’entretien du maître-cylindre.
Les vis de purge pourries et rouillées peuvent être remplacées sans remplacer le étrier de frein, mais ils devront être remplacés, que vous remplaciez ou non l’étrier entier. Vous devrez pouvoir desserrer et retirer les vis de purge, car si vous remplacez le maître-cylindre, vous devrez purger tout l’air du frein. Vérifiez les quatre roues pour de bonnes vis de purge. Vous devrez peut-être remplacer un étrier entier si la vis de purge est cassée.
- Vérifiez l’état des plaquettes de frein
Vérifiez l’état de l’appareil plaquettes de frein. Assurez-vous qu’il y a suffisamment de matériau de plaquette de frein et que les freins sont en bon état pour qu’ils soient réutilisables.
- Inspecter les étriers de frein
Vous pouvez tester l’étrier en testant le piston avec un outil de rembobinage et voir si ça fonctionne.
En savoir plus sur l’inspection des étriers de frein
- Remplacer ou Reconstruire un Maître-Cylindre De Frein Endommagé Après Inspection De Toutes Les Pièces du Système De Freinage
Après avoir inspecté toutes les pièces du système de freinage, remplacez le maître-cylindre défectueux. Cela vous obligera à desserrer les raccords de la conduite de frein et à retirer les boulons de retenue du maître-cylindre.
Vous pouvez reconstruire et réparer vous-même des parties spécifiques du cylindre avec un kit de reconstruction. Vous pouvez également remplacer le maître-cylindre défectueux par un nouveau.
- Vérifiez que le Maître-Cylindre de Frein ne fuit pas
Inspectez le maître-cylindre de frein. Regardez à l’arrière et voyez s’il y a du liquide présent ou si la pièce fuit. S’il fuit, cela peut endommager le servofrein.
- Vérifiez que le servofrein n’est pas endommagé
Inspectez le servofrein. Voyez si la peinture commence à se détériorer et s’écaille du booster. La peinture est plus un problème esthétique, mais regardez à l’intérieur du booster et voyez si liquide de frein a réussi à fuir à l’intérieur du tambour.
Si le servofrein est scellé et qu’il ne semble pas que du liquide ait pénétré à l’intérieur, retirez et brossez toute peinture écaillée du servofrein.
- Une fois la Réparation terminée, Purgez le Système de Freinage et Testez le Véhicule
Une fois que vous aurez remplacé le maître-cylindre, vous devrez purger le système pour éliminer tout l’air emprisonné à l’intérieur du système. Une fois qu’un nouveau liquide a été ajouté au système, achetez la séquence de saignement de votre fabricant spécifique et prenez le véhicule pour un test sur route
Vous Avez fini De connaître Les Symptômes du Maître-Cylindre de Frein Défectueux et Comment En Remplacer Un? Regardez Plus de Vidéos pratiques pour Réparer Votre Voiture
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