Der M2 ist für Viele das letzte echte Fahrerato Aus Bayern: kompakt, rigide und Bereit für Jede Qursituation.

Doch auch ein Puristischer Sportler wie der G87 Lässt Sich Noch Weiter Zuspitzen – und Zwar von Alpha-n Aus Rheinbach.

BMW M2 Wird Zum Racecar

MIT DER Coque Verwandeln Sie Den „Kleinen M“ dans Ein Richtiges Tracktool. Kein Tuning-Showcar, Sondern Eine Echte Waffe Für Den Rundkurs. Herzstück des mises à niveau Ist ein umfassendes Aero-Paket Aus Carbon. Der Moustiquaire IST DIREKT ANS CHASSIS MONTIERT Abtrieb.

Offensive en carbone: Aerodynamik, Die FunktionIert

Ergänzt Wird Die Spoilerlippe Vorn Durch Canard, Aéroblades und Neue Kotflügel mit Xxl-entlüftungschlitzen. Zwei Weitere Luftauslässe Auf der Haube Helfen Zudem, die hitze im Motorraum des S58-Reihensechsers Besser Abzuleiten. Und auch am heck geht alpha-n keine kompromisse ein.

Ein Xxl-diffusor Sowie Ein Verstellbarer GT3-Flügel mit Schwanenhals-aufhängung Erzeugen Massiven Abtrieb. Wem das zu fett ist, für den gibt es alternativ den Classe 3-spoiler dans Der corson (Blaues Auto). Humide Distanzstücken und Gurney-flaps Liefert Selbst der Kleinere Flügel Eine Richtige Performance. Und der Unterboden Wird Zusätzlich Mit Einer Carbone-verkleidung Geglättet, Um Turbulenzen Zu Reduzieren.

Technik, Die Track Kann

Aber, die aerodamik ist nur die halbe miiete. Damit der Getunte M2 Auch Fahrdynamisch überzeugt, Setzt Alpha-n auf ein Öhlins-TTX-Gewindefahrwerk. Das sorgt für mehr TraktionEine Bessere Rückmeldung und stellt die Verbindung Zwischen Straße und Fahrer elle. Und auch mourir F-one-schmeyefelgen dans 20 Zoll Vorn und 21 Zoll Hinten Déclaration de Sind Ein.

Mehr Leistung für den Biturbo-Sechszylinder

Aber, Alpha-N Belässt es Nicht Nur Beim äußeren. Vom de la chiptune de la chiptune. M2 CS wird die leistung des 3,0-L-S58-Biturbos Deutlich Angehoben. Génaue Leistungsangaben Nennt Alpha-N Zwar Nicht, Aber Klar Ist: Das Zusammenspiel Aus Mehr Druck, Weniger Gewicht und optimierter logiciel sorgt für mehr als die serienmäßigen 460 ps.

Interieur: Motorsport Statt Spielerei

Im cockpit verzichtet alpha-n auf zierrat. Stattdessen Liefert Ein Canchecked-display mourir Motor-und Fahrdaten Dans Echtzeit. Gerade auf der Rennstrecke ist das Entscheidend. SPANNEND: Einige der Komponenten – Trotz Ihrer Kompromisslosen Ausrichtung – Sollen Sogar Tüv-zugeassen Sein. Welche Das Sind? Bleibt Offen.

Straße? Rennstrecke? Beide.

MIT DER Coque Bringt alpha-n den m2 auf ein nees niveau. Wem das serienfahrzeug nicht reicht, für den ist das Programm ein klares instruction. Kein Bling-Ontrod, Sondern Echtes Motorsport-Know-How – Verpackt dans le carbone und Gepaart MIT Technik, die Nicht Nur Eindruck Macht, Sondern FunktionIert. Bild- und videonachweis / quelle: Performance alpha-n