Icône du design automobile, la Renault 4L a vendu plus de 8 millions d’unités dans plus de 100 pays au cours d’une durée de production de plus de 30 ans, et pour célébrer, Renault a organisé une année de célébrations et d’initiatives.
Pour une finale accrocheuse, la marque s’est associée au pôle design TheArsenale pour créer un show-car qui donne une réinterprétation futuriste et décalée de la très appréciée 4L.
La Renault 4 d’origine était un véhicule simple, efficace et polyvalent construit entre 1961 et 1992. L’ancien patron du groupe Renault, Pierre Dreyfus, l’a un jour décrite comme une voiture « blue jeans », et elle a ensuite transporté tout le monde, des familles aux entreprises, de la gendarmerie à La Poste, tout en donnant l’inspiration et l’opportunité à des générations de jeunes automobilistes de prendre le volant. Ce sont les qualités qui ont convaincu L’Arsenale de collaborer avec Renault pour réinventer une 4L, conçue pour parcourir les autoroutes banalisées dans le ciel.
Le design de l’AIR4 est une réinterprétation moderne de l’icône originale. Entièrement en fibre de carbone, l’AIR4 suit les lignes et les formes familières, mais a été repensé pour s’adapter à des concepts tels que la poussée et la portance dont l’original ne pouvait que rêver.
Des heures de calculs et de tests s’appuyant sur des techniques de conception génératives et sur l’intelligence artificielle ont abouti à des téraoctets de données, dont chaque partie a été soigneusement modélisée et analysée pour affiner la conception. Une fois cela terminé, des essais dans le monde réel pourraient commencer.
Au lieu de roues, l’AIR4 dispose de quatre hélices à deux pales, une à chaque coin du véhicule. La carrosserie se trouve au milieu du cadre de la rota, le conducteur accédant à la cabine en soulevant la coque à charnière avant.
L’AIR4 est alimenté par des batteries lithium-polymère de 22 000 mAh qui génèrent une puissance totale d’environ 90 000mAh, suffisante pour une vitesse de pointe horizontale de 26 m / s, avec une inclinaison de 45 ° pendant les vols, jusqu’à une inclinaison maximale de 70 °. Il peut voler jusqu’à 700 m avec une vitesse de décollage de 14 m / s, bien que celle-ci soit limitée à 4 m / s pour des raisons de sécurité, avec une vitesse d’atterrissage de 3 m / s. Ses hélices génèrent 95 kg de poussée verticale chacune pour un total de 380 kg.
L’AIR4 a été imaginé, conçu, conçu et assemblé en France. et est le premier produit de la division ROAD TO AIR de l’Arsenale, qui envisage le futur réseau de transport dans le ciel.
L’AIR4 sera exposée au public dans le centre de Paris à l’Atelier Renault sur les Champs Elysées jusqu’à la fin de l’année, aux côtés d’autres versions historiques de la Renault 4.
En 2022, l’AIR4 se rendra à Miami, New York et Macao.
(Source : Renault)