Adrian Newey de Red Bull a déclaré que les changements de règles en ce qui concerne le poids de la voiture font que le sport va dans la “mauvaise direction.”

En tant que l’un des ingénieurs les plus respectés de l’histoire de la Formule 1, lorsque Newey a une opinion sur le sport, il est souvent sage de l’écouter.

Il a parlé des changements réglementaires de 2022 qui ont vu une refonte massive de ce que les concepteurs d’équipe tels que Newey et ses ingénieurs Red Bull ont été invités à construire.

Le résultat de ces changements a été une interprétation très différente des règlements des équipes en haut et en bas de la grille – mais Newey craint que, bien qu’il y ait eu des améliorations en ce qui concerne les dépassements, les changements de limite de poids pourraient devenir un problème.

« Je pense que le principe d’aider les voitures à dépasser en réduisant la sensibilité de la voiture suivante à celle de devant est bien. Je pense que ça aide de pouvoir dépasser un peu mieux. Je ne pense pas que ce soit un changement significatif, mais cela aidera un peu”, a déclaré Newey au magazine Motorsport.

« Si vous apportez un changement de règle aussi important, ce qui entraîne inévitablement de nombreux autres changements, cela conduira probablement à l’expansion du domaine au cours des premières saisons.”

Le pilote de 63 ans a déclaré que les voitures de F1 suivaient la tendance inquiétante des voitures de route qui deviennent également plus lourdes.

“En quelques années à peine, la limite de poids est passée d’un faible poids de 600 kg et de 30 à 40 kg de ballast à bord à des voitures de 800 kg et plus”, a-t-il expliqué. “Et nous travaillons tous comme des fous pour que cela se produise afin d’atteindre le poids minimum actuellement prescrit. En bref, les voitures sont devenues plus grosses et plus lourdes et pas particulièrement aérodynamiquement efficaces car elles ont beaucoup de résistance à l’air.

« De toute évidence, cette mauvaise direction est la même que celle dans laquelle l’industrie automobile en général s’est récemment développée – des voitures de plus en plus grandes et plus lourdes et l’obsession des gens, qu’ils roulent avec des batteries ou au gaz, le plus gros problème est la quantité d’énergie nécessaire pour déplacer la fichue chose, peu importe d’où vient cette énergie.”

Cette évolution vers des véhicules de plus en plus lourds va à l’encontre de ce que Newey décrit comme sa réglementation idéale en F1 et il a déclaré qu’il préférerait un faible poids et une efficacité aérodynamique.

« De toute évidence, certains des problèmes de sécurité deviennent un problème qui se renforce. Plus la voiture est lourde, plus elle doit être forte », a-t-il déclaré.

“À mon avis, nous avons besoin de voitures plus petites, plus légères et plus économes en énergie.”