Le speedster populaire de la RDA, Simson, elle est toujours en vie et elle a un public immensément large. Surtout dans le domaine de notre rédaction, le Simson, le Schwalbe, le Star, mais aussi le MZ ou l’ETZ peuvent encore être trouvés régulièrement et il y a seulement environ 2 semaines une grande réunion à deux temps a été organisée. Et qui est responsable de la « Simme » Tuning et Rechange je suis sûr qu’il a déjà été sur le net ZT-Tuning entendre. Plus précisément, c’est le ZT-Tuning GmbH et leurs directeurs généraux Martin Richter et Jens Opitz de Plauen. Et nous sommes particulièrement intéressés par la chaîne YouTube de ZT-Tuning qui publie régulièrement des vidéos sympas et montre de manière impressionnante de quoi sont capables les cyclomoteurs classiques de l’époque de la RDA. À ce jour (04.05.2022), la chaîne a déjà presque 2 Millions de vues et plus de 8 400 abonnés. Cela montre la demande, en particulier sur le sujet Réglage sur le deux temps et principalement sur le Simme, est ininterrompu. Et c’est exactement ce que vous pouvez voir sur la chaîne YouTube. Les vidéos du spectacle en partie spectaculaire Conversionmais aussi de questions juridiques telles que la vidéo « Expertises d’équipements et de pièces“ et en général, tout ce qui concerne le réglage Simson tourne à travers le toit et les vues vidéo à cinq chiffres sont monnaie courante.
Simson Tuning – mais légal!
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L’entreprise se décrit comme « jeune équipe d’ingénieurs enthousiastes à deux temps, d’esprits créatifs et de tournevis, soutenus par des webmasters et des opérateurs d’entrepôt„. En particulier, la satisfaction du client grâce à des conseils compétents et amicaux ainsi qu’à des prix équitables et à des produits « au niveau supérieur » a été envisagée. L’assortiment de ZT-Tuning va de Pièces de rechange et de réglage, des kits d’entrée de gamme bon marché aux moteurs haut de gamme pour Simson, Schwalbe &Co. La société, fondée en 2009 à partir des sociétés OS-TUNING et MR-RACING, peut s’appuyer sur une énorme expérience de nombreuses années dans le secteur des deux temps. Qu’il s’agisse de vos propres missions en tant que pilote de course (IGKK 250, DZM 250) ou de votre vaste expérience en mécanique (EM 250, IDM 125), le savoir-faire ne manque certainement pas.
soutien sportif de ZT-Tuning
Et ZT-Tuning actuellement (à partir du 05.2022) prend même en charge les équipes de course de l’IDM 125 et de l’IGKK 250 avec Coordination du banc d’essai et le Développement les moteurs de course. Et bien sûr, la société intègre également certaines de ces expériences dans les moteurs de série. Bien sûr, pas 1 à 1, mais dans une certaine mesure. Cela rend le développement en série des produits ZF encore plus sophistiqué et fiable. De ce fait, les composants, en particulier autour du thème du moteur / entraînement, plaisent à l’utilisateur avec un rendement de puissance particulièrement élevé et une bonne durabilité.
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Bien sûr, ce n’était plus le cas depuis longtemps. Notre magazine de tuning a d’innombrables autres rapports de tuning en stock. Et aussi avec le sujet Tuning de moto et de moto mettons-nous régulièrement à part. Voulez-vous voir tous les articles sur le thème de la moto et du réglage de la moto? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou un petit extrait suffit-il? Jetez ensuite un œil aux poteaux de cyclomoteur suivants.
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