Voilà un nouvel éditorial qui va compléter notre revue de presse sur « l’automobile ».
Son titre troublant (Toutes les automobiles hybrides et hybrides rechargeables attendues en 2023) en dit long.
Sachez que le journaliste (présenté sous le nom d’anonymat
) est positivement connu.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire du sérieux de ces informations.
Le post a été diffusé à une date indiquée 2023-01-14 07:16:00.
Voilà lle « papier » :
Les modèles hybrides et hybrides rechargeables seront nombreux en 2023. Qu’il s’agisse de restylages ou bien de remplacement, près de 50 nouveautés sont attendues.
Pionnière dès 1997, la Toyota Prius fut celle qui a popularisé la technologie hybride en série. Dans la foulée les marques premium s’en sont emparé pour apporter une notion de performance notamment BMW avec ses modèles Active hybride, Peugeot a tenté sa chance avec le diesel notamment sur l’exclusive 508 RXH.
Aujourd’hui, l’hybridation est devenue un passage obligé pour satisfaire les normes antipollution toujours de plus en plus exigeantes. Même Dacia n’a d’autre choix que s’y mettre avec un Jogger hybride ce dernier n’a pas hésité à chiper la technologie de la Renaut Clio E-Tech avec au cumul une puissance de 140 ch.
Les SUV hybrides et plug-in de 2023
Après les versions hybride classiques de 130 et 160 ch, le SUV Alfa Romeo Tonale coiffe sa gamme d’une variante rechargeable qui se place au dessus de la mêlée avec un cumul de 280 ch. Le Renault Espace, clairement la version à 7 places de l’Austral, proposera comme la version courte des motorisations mild et full hybrides. La Toyota Corolla Cross sera uniquement livrable en hybride. Enfin, la troisième génération du Volkswagen Tiguan misera toujours sur l’hybridation rechargeable.
Les compactes hybrides et plug-in de 2023
Dans la foulée de la Mercedes Classe A, ses deux rivales passeront cette année par la case restylage avec pour l’Audi A3 comme pour la BMW Série 1 des variantes hybrides sur prises. L’Opel Astra inaugurera une finition GSe qui lui permettra de monter en puissance, passant de 180 ch, pour la variante plug-in déjà au catalogue, à 225 ch. De son côté, la Cupra Leon restylée prendra clairement ses distances sur le plan cosmétique de sa matrice Seat Leon.
Les berlines hybrides et plug-in de 2023
Pour cette cinquième génération, la Toyota Prius ne sera livrable en Europe qu’en version hybride rechargeable, un choix assumé par le constructeur tout comme la montée en gamme du modèle. Arborant un nouveau museau, la Peugeot 508 conservera sa version hybride rechargeable forte de 225 ch, en revanche, rien n’est moins sûr pour l’exclusive variante PSE, le plug-in de 360 ch.
Les ultra sportives hybrides et plug-in de 2023
Si la configuration à un ou bien à deux moteurs électriques n’est pas encore actée pour l’Aston Martin Valhalla, le Ferrari Purosangue devrait quant à lui adopter en entrée de gamme une variante V6 plug-in. Une configuration qu’adoptera également le Lamborghini Urus indépendamment de son restylage.
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