La classe moyenne de performance est entièrement terminée en 2026. La puissance hybride est basée sur l’ADN classique du moteur de recherche, le système Allrad est plus intelligent et les véhicules PS maîtrisent les régions, les véhicules Supersport les plus riches étant actuellement en service.

Audi, BMW et Mercedes-AMG aiment un duel au sommet absolu – technique, émotionnel et prestigieux. Zeit également, les spannendsten Kombis und Limousinen direkt gegeneinander antreten zu lassen.

RS5 Avant contre M3 CS Touring

Nous vous proposons Hightech-Hybrid directement auf Kompromisslosen Sechszylinder-Purismus. La RS5 Avant est équipée d’un moteur V6 Biturbo de 2,9 litres et d’un moteur électrique de 639 ch avec une puissance de 825 Nm à l’instant. Dazu kommen über 80 km elektrische Reichweite aus 22 kWh nutzbarer Kapazität – également sous la Woche leise pendeln, am Wochenende komplett eskalieren.

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Le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,6 s, et l’excellent Quattro plus Torque Vectoring permet au Dicke d’être agile. La M3 CS Touring est conçue pour la vieille école dans la meilleure version : 550 ch, 650 Nm avec le moteur S58, comme un hybride, comme une puissance de pointe. Il s’agit d’un cadeau idéal, d’une location jusqu’à 300 km/h et d’un service de direction et de sport automobile. Audi est le Tech-Monster avec Doppelleben, BMW die kompromisslose Fahrmaschine.

Limousines : RS5, C63 SE PERFORMANCE, M3

Trois Konzepte, trois Charaktere. La RS5 Limousine combine un V6-Biturbo avec E-Power de 639 ch et 825 Nm. Sur 80 km de vitesse électrique, la vitesse est de 3,6 s à 100 km/h, lorsque le marteau est suspendu. Le C63 SE PERFORMANCE est complet dans la lecture du système !

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Irre 680 ch, 1 020 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 s. Moteur de cylindre de 2,0 litres, unité E incluse, batterie de 6,1 kWh – un autre E-Cruiser, plus de machine Boost. Le M3 avec 530 ch et 650 Nm peut être le meilleur bastion sans électricité. Er fühlt sich leichter, ehrlicher und mechanischer an. Audi travaille comme le Allrounder intelligent, Mercedes comme la Hightech-Statement, BMW comme le Wahl pour tous les passionnés.

Combis : M3 Touring, RS5 Avant, C63 T-Modell

Le Kombi-Trio est la Königsklasse du Pampers-Bomber. Le M3 Touring apporte 530 ch, 650 Nm et une configuration, le trotz Allrad est extrêmement robuste. La RS5 Avant est dotée de 639 ch et de 825 Nm de manière ordonnée à la fois et s’adapte parfaitement à la même E-Reichweite.

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Le modèle T C63 est doté d’une puissance de 680 ch et de 1 020 Nm – un moteur plus puissant pour les véhicules électriques. L’électricité est située à 13 km d’AMG, car le Punch est brutal directement. BMW est le puriste en vogue, Audi le smarte Hybrid-Allrounder et AMG l’Eskalation maximale du système.

RS5 Avant vs C63 SE PERFORMANCE T-Modèle

Beide setzen auf Hybrid, mais avec une autre idée complète. La RS5 Avant apporte 22 kWh d’autonomie et plus de 80 km E-Reichweite – c’est la vraie Alltagstauglichkeit. L’AMG avec 6,1 kWh de puissance est primaire comme Performance-Booster.

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680 ch et 1 020 Nm roulent en 3,4 s à 100 km/h, l’Audi roule en 3,6 s. Dafür wirkt der RS ​​homogener im Gesamtpaket, weniger extrem, aber vielseitiger. L’AMG est doté d’un laboratoire technique en rouleau, et l’Audi est dotée d’un alleskönner perfectionné avec deux vues.

Limousine RS5 contre PERFORMANCES AMG C63 SE

Als Limousinen wird das Ganze nochmal emotioner. La RS5 Limousine possède 639 ch, 825 Nm et plus de 80 km de puissance électrique. Le C63 atteint 680 ch et 1 020 Nm en vitesse et sprint en 3,4 s à 100 km/h.

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Audi n’est pas un personnage de cylindre de moteur classique, Mercedes est devenue radicale dans la richesse Hightech-Hybrid avec F1-Story. Si l’Hybrid est une simple utilisation, c’est chez Audi aufgehoben. Wer maximum Systemgewalt will, greift zum AMG.

Limousine RS5 contre concurrence M4

Hybrid-Zukunft gegen classische M-DNA. Le RS5 comprend 639 ch et 825 Nm, jusqu’à 80 km en E-Reichweite. Le M4 Competition est doté de 530 ch et 650 Nm avec le moteur de traction.

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Dafür ist der BMW leichter and fühlt sich auf der Vorderachse direkter an. L’Audi apporte plus de systèmes et de tractions, la BMW plus de feedback et des vibrations puristes. RS5 pour les ventilateurs techniques, M4 pour les amateurs, ils sont robustes et mécaniques.

RS5 Avant contre M3 Touring

Zum Abschluss nochmal Kombi gegen Kombi. 635 PS Systemleistung im RS5 Avant gegen 530 PS im M3 Touring. Audi liefert 825 Nm, E-Reichweite et massig Traktion. BMW apporte un nouveau modèle, une sensation R6 classique et une configuration extrêmement fahrerfokussiertes.

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Beide kosten auf ähnlichem Niveau, aber philosophisch liegen Welten dazwischen. Le RS5 est le Performance-Kombi de la nouvelle génération, le M3 Touring der le même moteur à moteur sans moteur. Images et vidéos/Quelle : Audi, BMW, Mercedes-AMG