Cette Toyota Hiace est différente de celle de Kuhl-Racing de S. A. D Custom ou de Rowen International. Car ce projectile a autant de cylindres que les trois ci-dessus ensemble. Car sous la tôle, il n’y a pas de quatre cylindres, mais un fou V12, avec deux Turbocompresseurs. Le remodelage vient d’Afrique du Sud et est peut-être le plus extrême sur la base Hiace jamais. Le véhicule appartient James Redelinghuis et il ne voulait pas de six cylindres en ligne suralimentés, ni de V8 sous la tôle, mais il devait plier et casser la 5,0 litres-1GZ-FE être de la deuxième génération Toyota Century. Le véhicule qui, d’ailleurs, est utilisé en Afrique du Sud comme Quantum le plus grand moteur de série Toyota jamais construit est connu. Et c’est directement derrière les Sièges. En usine, le moteur Produit 276 ch et 481 Newton-mètres de couple et James pimpt le douzième grâce à de nombreuses améliorations jusqu’à Double Turbo Kit sur fou 600 CV et 710 Newton-mètres de couple.

Moteur BiTurbo-V12

La prestation est exclusivement destinée aux Roues arrière et est commuté via un séquentiel à trois vitesses. Mais bien sûr, le 12 cylindres ne correspondait pas « sous les Sièges« pourquoi les Plancher et le moteur a été modifié depuis « derrière« perché sur les sièges. Au moyen de Des renforts spéciale Cadre auxiliaire et de nombreuses entretoises et raidisseurs, le moteur Monster reste en place. Mais ce N’est pas seulement le moteur qui est spécial. Il y a eu d’innombrables autres changements. Par exemple, l’arrière Différentiel d’une Ford Mustang, il y avait d’or Jantes forgées d’une Audi R8 et le Injecteurs pour le moteur viennent D’une Porsche 911 Carrera S de la génération 997. Et la carrosserie a depuis longtemps cessé D’être une série et à l’apparence D’un Lamborghini Aventador entrouverte. Le Avant a été entièrement rénové avec une nouvelle Tablier, modifié Capot et de nouveaux Projecteurs et aussi la partie latérale est due à Seuil, grande Évents, Élargisseurs d’ailes et de nouveaux Coques de rétroviseurs considérablement changé. A la poupe propre, on a installé une Jupe arrière avec la lumière LED centrale et au-delà, il y avait encore Noir Feux arrière.

Sparco-Sièges sport & OMP-volant sport

Mais, cela ne suffit pas. D’une part, la carrosserie est indéniablement complètement nouvelle vernis et d’autre part, il est également dans la Cabine tout nouveau. Les principaux détails ici sont Sièges sport Sparco avec ceintures à cinq points il y avait un spécial OMP-Volant sport ouvert vers le haut, un combiné D’instruments numériques et aussi un nouveau centre Infotainment est installé. D’innombrables autres Détails comme une Système de freinage Sport avec selles jaunes à l’avant et à l’arrière, Feux de jour à LED dans le pare-chocs avant ou le Banquette arrière compléter le projet de manière impressionnante. Selon Redelinghuis, la transformation a pris environ cinq ans et comme il veut maintenant se consacrer à un nouveau véhicule, la puissante camionnette est en vente pour 85 489$. Tous les détails sont racontés par James dans un Clip de dix minutes. Amusez-vous à Regarder. Si nous recevons encore plus d’informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous avez simplement Flux abonné. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

[contenu intégré]

Attention!

Vous voulez regarder d’autres vidéos? Puis clique ici pour la vue d’ensemble complète ou cliquez simplement dans les messages suivants. Dans chacun, vous trouverez au moins une vidéo. C’est certainement le bon thème pour vous.

BiTurbo Moteur V12 dans la petite Toyota Hiace!
Crédit Photo: Captures D’Écran Cars.co.za

« tuningblog.eu – – sur le thème de L’auto-tuning et du style de voiture, nous vous tiendrons toujours au courant avec notre magazine Tuning et vous présenterons quotidiennement les véhicules les plus récents du monde entier. Mieux vous abonner à notre Flux et vous serez automatiquement informé dès qu’il y a quelque chose de nouveau à ce poste, et bien sûr à tous les autres postes.

le tuning à l’européenne s’invite toutes les semaines sur notre site, à bientôt.