A 2007 à 2013 Hyundai Santa Fe avec des problèmes comme une jauge de carburant erratique ou un ralenti est l’un des 5 principaux problèmes courants rencontrés par la 2e génération. Nous passons en revue leurs symptômes, causes et corrections dans cet article et cette vidéo.

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Problèmes courants de Hyundai Santa Fe: 2e génération (2007 à 2013)

1. Défaillance Du Capteur De Position Du Vilebrequin

Symptômes de Défaillance du Capteur de Position du Vilebrequin

• Vérifier la lumière du moteur
• Décrochage en conduisant

Causes de la Défaillance du Capteur de Position du Vilebrequin

Parfois, le capteur de vilebrequin peut tomber en panne et parfois il y a un problème de câblage.

Comment Réparer une Défaillance du Capteur de Position du Vilebrequin

Prenez un scanner et vérifiez et confirmez que le code est pour un capteur de position de vilebrequin. Si le scanner peut représenter un graphique, testez la fonction du capteur de manivelle. Le capteur de manivelle est situé sous le capot sur le boîtier de la cloche de transmission sous la culasse sur le côté gauche.

En savoir plus sur capteurs de position de vilebrequin

2. Problèmes de Transmission Automatique

Symptômes de Problèmes avec la Transmission automatique

• Problèmes de décalage

Causes de problèmes avec la transmission automatique dans la Hyundai Santa Fe de 2007 à 2013

On sait que des problèmes de décalage se produisent sur le 2^nd gen Renault Megane, comme les RPM augmentant sans le décalage normal à suivre. On peut avoir l’impression que la transmission se déplace anormalement par rapport à elle-même.

Comment Résoudre les Problèmes de Transmission Automatique

En règle générale, vous voudrez entretenir le transmission pour résoudre ce problème. Avant de faire cela, assurez-vous d’être à jour sur toute votre maintenance. Si vous n’avez pas entretenu votre transmission sur plus de 100 000 miles, elle pourrait être endommagée, et une façon de le savoir est de voir des morceaux de métal dans le fluide, ce qui signifie que la transmission est détruite.

Pour entretenir la transmission, les étapes consistent à retirer le carter de transmission et à laisser le fluide s’écouler. Remplacez le liquide par un liquide spécifique recommandé par Honda. Ensuite, il est préférable de réinitialiser les adaptateurs de transmission, ce que vous ne pouvez généralement pas faire vous-même. Vous pouvez avec un scanner ou quelqu’un d’expérimenté, et vous pouvez également l’apporter au concessionnaire et le faire mettre à jour vers la version la plus récente.

Une fois terminé, testez la voiture et assurez-vous qu’elle se déplace parfaitement. Si ce n’est pas le cas après l’entretien, vérifiez le liquide de transmission et assurez-vous qu’il est plein. Assurez-vous que le niveau reste entre les lignes de trappe sur la jauge où le niveau complet doit être. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez probablement remplacer la transmission.

3. Défaillance Du Capteur De Niveau De Carburant

Symptômes de problèmes avec le capteur de niveau de carburant sur la Hyundai Santa Fe 2007 à 2013

• Vérifier le moteur pour p0463
• Jauge de carburant erratique sur le tableau de bord

Causes d’un Mauvais Capteur de Niveau de carburant

Le capteur peut recevoir des débris, s’accumuler ou s’user, ce qui peut entraîner une lecture inexacte avec le capteur. Le capteur de niveau de carburant est situé à l’intérieur du réservoir de carburant. Le pompe à carburant a une barre de niveau de carburant avec un flotteur. Lorsque vous ajoutez du carburant, il soulève le flotteur et la barre traverse la jauge pour indiquer à l’ordinateur la quantité de carburant dans le réservoir.

Comment réparer un capteur de niveau de carburant Défectueux

Si le capteur de niveau de carburant est endommagé, remplacez la pompe à carburant.

4. Problèmes d’Alternateur

Symptômes de problèmes avec l’alternateur sur le 2^nd Genuine Hyundai Santa Fe

• Batterie faible
• Les pièces électriques comme les phares ne fonctionnent pas
• Problèmes électriques

Causes des problèmes avec l’alternateur

L’huile peut couler le moteur sur l’alternateur, ce qui peut causer des problèmes de production d’électricité.

Comment réparer l’alternateur

Le alternateur est sur la face avant du moteur vers le bas le long du bas du côté passager et il y aura une ceinture qui le traversera. Vérifiez l’alternateur pour la saleté, ce qui est le signe d’une fuite d’huile.

Fixez la fuite d’huile, nettoyez l’alternateur et testez-le. Avant de remplacer l’alternateur, testez le système de charge pour confirmer que ce n’est pas la batterie qui est morte.

5. Problèmes de vanne EGR

Symptômes de problèmes avec la vanne EGR sur la Hyundai Santa Fe de 2007 à 2013

• Inactivité erratique

Causes des problèmes de vanne EGR

Le Vanne EGR sur les moteurs V6 de 2, 7 litres et 4 cylindres de 2, 4 litres peuvent se boucher avec du carbone. Une vanne EGR défectueuse peut provoquer un ralenti erratique, comme lorsque vous êtes assis à un feu rouge et que vous voyez les RPM se lever et que vous sentez peut-être un obturateur dans le véhicule. Cela se produit parce qu’une vanne EGR sale peut perturber la capacité du véhicule à maintenir le bon RPMs. Le voyant de contrôle du moteur pourrait également s’allumer, mais c’est moins probable.

Comment réparer une vanne EGR Provoquant un ralenti Irratique

Le carbone est une substance dure et noire qui doit généralement être extraite du système. Retirez la vanne EGR et nettoyez-la avec un nettoyant pour carburateur et une brosse métallique. Remplacez le joint, branchez-le, effacez le code et prenez-le pour un test sur route.

Si cela ne le résout pas, continuez à diagnostiquer. Vous devrez peut-être remplacer le Vanne EGR.

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