Ce vendredi 17 mars, lors des 1000 miles de Sebring (Etats-Unis), l’Amiénoise Lilou Wadoux entame sa deuxième année en championnat du monde d’Endurance (WEC), sa première en tant que pilote officielle Ferrari dans la catégorie GT.

Elle a été l’équipière du multiple champion du monde des rallyes Sébastien Ogier la saison dernière quand celui-ci s’est essayé quelques mois au circuit. Désormais, Lilou Wadoux est pilote Ferrari. La première femme, même, à endosser ce rôle chez la mythique marque italienne. Entre-temps, elle a aussi été la première femme à piloter un proto LMP1, à savoir la Toyota championne du monde, lors des essais de fin de saison dernière. Désormais, c’est la catégorie GT que l’Amiénoise va découvrir après une saison 2022 à bord d’un proto LMP2.

«  Le fait de pouvoir représenter Ferrari est une fierté. Il y a évidemment beaucoup de pression car c’est une marque prestigieuse qui a l’habitude de gagner. Il faut énormément travailler pour obtenir de bons résultats. On me parle beaucoup du fait que je suis la première femme pilote chez Ferrari. Mais mon but est qu’on me compare aux meilleurs, peu importe que ce soit un ou une pilote. Il y a toujours autant de sollicitations mais c’est plutôt cool. Ferrari m’aide beaucoup sur ce point. Ils prennent tout en charge, je ne gère que très peu de choses. Ils me disent où je dois aller, à qui je dois répondre. Cela permet de me concentrer sur la partie la plus importante de mon travail : le pilotage.  »

Capable de jouer le haut du tableau

Si elle admet avoir dû «  changer quelques trucs car la conduite d’un proto est différente  » d’une GT, la Picarde de bientôt 22 ans (le 10 avril) a réussi de bons temps lors du prologue le week-end dernier avant les qualifications qui se disputaient dans la nuit de jeudi à vendredi.

«  La voiture est bonne, on a bien progressé sur le set-up. Ces séances m’ont permis de mieux apprendre à connaître mes nouveaux coéquipiers (ndlr : Alessio Rovera et Luis Perez Companc). On s’entend super bien et ils m’apportent toute leur expérience. Nous devons encore faire quelques ajustements pour qu’on soit tous à l’aise. On sera prêt pour la course ! Je vais devoir apprendre encore plusieurs choses. L’an dernier, je devais gérer le trafic alors que cette saison je vais plus me faire doubler par les Hypercar et les LMP2. Ce sera nouveau pour moi.  »

Wadoux dispose cependant d’une Ferrari 488 capable de jouer le haut du tableau dans la catégorie GT, tant en Floride ce vendredi (départ à 17 heures en heure française) que sur l’ensemble de la saison.