Christian Horner a approuvé la théorie selon laquelle la quête de Red Bull pour perdre du poids de la RB18 a joué un rôle dans les problèmes de DRS de Max Verstappen au Grand Prix d’Espagne.

Verstappen a mené un une-deux à Barcelone pour Red Bull, mais seulement après avoir surmonté un bref voyage dans le gravier, un DRS paresseux et un coéquipier en Sergio Perez qui a reçu l’ordre de s’écarter et de laisser le champion du monde passer pour la victoire.

C’est le problème du DRS qui a causé le plus d’angoisse au Néerlandais alors qu’il évacuait sa frustration sur la radio de l’équipe, appuyant continuellement sur le bouton pour l’activer sans réponse à certains moments, le volet s’ouvrant par intermittence.

Le problème étant apparu pour la première fois lors des qualifications de la veille, Ted Kravitz, diffuseur de Sky F1, a émis l’idée lors de son programme de carnet de course que le programme de perte de poids de Red Bull pour la voiture aurait pu offrir une explication.

« Ce que j’ai trouvé intéressant, c’est que Christian Horner a dit sur la grille: « Eh bien, nous avons pris du poids sur les choses », a déclaré Kravitz. « Est-ce qu’il veut dire qu’ils ont pris du poids sur cet actionneur DRS et que cela a ensuite conduit à son échec?

« Si c’est le cas, ce n’est pas bon, c’est une leçon salutaire. Si c’est juste quelque chose qu’ils peuvent réparer rapidement pour Monaco, c’est bien.

« Mais clairement, s’ils ont pris du poids et que cela a échoué, c’est une très mauvaise chose et la personne qui y a mis de la masse et du poids en premier lieu a dit « aha, je vous l’ai dit, je vous ai dit que ça devait être lourd ».”

Après la course, Horner a offert d’autres indices.

”Je pense que cela nécessite une analyse plus approfondie », a déclaré le directeur de l’équipe aux journalistes. « Bien sûr, nous recherchons chaque once de performance et lorsque le poids est également un facteur, nous avons peut-être été trop ambitieux.

« Mais je pense que nous devons comprendre exactement quel est le problème parce que nous pensions avoir une solution et malheureusement, cela ne s’est pas avéré être une solution fiable pour l’ensemble de la course.”

Red Bull avait admis au début de la saison que leur voiture était trop lourde et qu’ils essayaient d’en perdre des kilos pour s’assurer qu’elle ne dépassait pas le maximum de 798 kg.

Verstappen a maintenant remporté les quatre courses dans lesquelles il a atteint le drapeau à damier cette saison, Charles Leclerc triomphant pour Ferrari dans les deux autres.

Interrogé pour savoir si le pilote de 24 ans était désormais imbattable, problèmes de fiabilité exclus, Horner a déclaré “  » Pas du tout, car les concurrents sont très forts et je pense que nous avons eu nos moments, mais chaque course que nous avons gagnée, sauf celle-ci, a été à la limite absolue.

« Je pense que Max pilote extrêmement bien et que Checo fait un excellent travail, mais je m’attends à ce que la compétition soit très serrée tout au long de la saison.”