Volkswagen investit 1,65 milliard D’euros dans la nouvelle usine EV de Wolfsburg

Volkswagen investiert 2 Milliarden Euro in neue Wolfsburger EV-FabrikVolkswagen va investir 1,65 milliard D’euros dans une toute nouvelle usine dans sa ville natale allemande pour y construire son nouveau produit phare EV Trinity à partir de 2026.

La société a annoncé l’année dernière qu’elle projetait une nouvelle usine à Wolfsburg et a donné son feu vert après L’approbation du Conseil d’administration.

Il sera construit à proximité de L’usine de Wolfsburg existante et « fera partie intégrante du plus grand programme de modernisation de L’histoire du site principal de Volkswagen », a déclaré Volkswagen.

Le début des travaux dans le quartier de Wamenau est prévu pour le printemps 2023. L’objectif est d’atteindre l’efficacité de fabrication de la nouvelle Gigafactory de Tesla, actuellement en phase finale de construction à Grünheide, près de Berlin.

Volkswagen vise un temps de construction de 10 heures pour chaque Trinity et mettra en œuvre une nouvelle éthique de production sur le site de Wamenau: « moins de variantes, moins de composants, plus D’automatisation, des lignes de production plus minces et de nouveaux concepts logistiques. »

En ouvrant un nouveau site, au lieu de construire le Trinity dans une usine existante, la production d’autres véhicules ne doit pas être interrompue et de nouveaux processus de production peuvent être mis en œuvre plus facilement. Volkswagen a déjà indiqué que la construction de la nouvelle usine serait moins chère que le réaménagement de L’usine existante de Wolfsburg.

L’usine prévue devrait produire jusqu’à 250.000 voitures par an. Ceci s’ajoute à la capacité annuelle de 500.000 véhicules sur le site existant de Wolfsburg.

Tesla a annoncé que sa nouvelle Gigafactory allemande aura une capacité de production annuelle pouvant atteindre 500 000 voitures.

Le Trinity est décrit par Volkswagen comme un « concept de siège plat très efficace avec un Design emblématique ». Il est censé être l’un des premiers modèles Volkswagen basés sur la nouvelle plate-forme SSP (Scalable Systems Platform) de la société. Celle-ci devrait avoir une modularité encore plus grande que la structure MEB précédente de Volkswagen et constituer la base de la technologie de conduite autonome de niveau 4. Au cours de sa durée de vie, plus de 40 millions de véhicules devraient en être équipés.